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Invité02

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Tout ce qui a été posté par Invité02

  1. Invité02
    miince.... j'apprenais des choses avec vous 2 allez, revenez
  2. Invité02
  3. Invité02
  4. Invité02
    perso, qqun une fois m'a dit : "rouler sans debimetre est possible, mais à la longue cela va cirer les chemises" allez comprendre ce que vous voudrez... mais les debimetres se trouvent facilement à 60 euros, garantie 2 ans ce ne sont pas des bosch, mais font très bien l'affaire bonne soirée
  5. Invité02
    la derniere fois, je les ai fait moi meme, mais je me demande si je les ai bien posé... et puis, comme ça caille.... en fait, je viens de passer en pneus hiver... et paff tirage à droite (les pneus sont neufs), mais le // est tout bon.... de plus ça claque qd on est chargé à droite... tout semble orienter sur le triangle... mais le pire, c'est quand tu les observe tu ne vois rien de particulier;... vraiment etrange je vais qd meme me rapprocher d'un garage pour expertise si c'est pour moi, moins de 300, je les fait faire de suite au fait, et depuis, tu n'as plus de soucis de traingles ? merci pour toutes les infos
  6. Invité02
    la version 11 de ton multi de donnera satisfaction
  7. Invité02
    à ce prix là, ça va ça dure pas longtemps les triangles... j'ai du mal à comprendre pourquoi... surement du à la largeur du vehicule... car ces triangles se montent aussi sur marea..et.c.. peut etre un coussinnet de mal dimensionné le plus petit)
  8. Invité02
    ... j'aurai appris qqch ici au moins... concernant les lubrifiants.. jj, tu mets quoi comme huile exactement dans le reservoir, et en quelle quantité ? j'essaierai aussi
  9. Invité02
    j'avais payé pareil (clef sans puce) pour la refaire dupliquer j'avais meme donné la nouvelle clef, pour faire "plus vrai" : http://www.ebay.fr/itm/COQUE-CLE-PLIP-TELECOMMANDE-FIAT-PUNTO-DOBLO-STILO-BRAVO-BRAVA-PANDA-DUCATO-UNO-/150770881048?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item231aa51218
  10. Invité02
    merci pour le retour ça confirme bien ce que je pense... j'ai le triangle droit de mort (moins de 2 ans) en plus ça claque lorsque la roue droite est en fort appui je vais le faire changer
  11. Invité02
    ben moi, le gars cordonnier m'a montré tout son catalogue (je l'ai lu de mes propres yeux), et c'etait marqué Multipla -> impossible (dailleurs il en etait fort etonné) c'etait le seul de la gamme Fiat... comme si, Fiat avait été le propriétaire du systeme code ; et n'avait pas transféré ses sources...marea, sedici...doblo...aucun soucis
  12. Invité02
    et la fin de l'histoire multiplatiste ? ça tire toujours à droite ? moi, ça tire à droite sur autoroute... j'ai bien envie de donner un bon coup de latte dans la roue droite pour la redresser... (je viens de monter les pneus neige... l'an dernier, aucun soucis... et là, pafff, tire à droite) j'ai meme permuter dans tous les sens, toujours pareil j'y comprend rien (souvent que je dis cela à propos du multi)
  13. Invité02
    on attend les news avec impatience
  14. Invité02
    verifie qd meme la présence de l'echangeur de visu... ouvre le bon oeuil, car il est bien caché sous de multiple tuyaux... tu suis le tuyau metal en partant du collecteur d'echappement en direction de la vanne egr, et tu vas tomber dessus perso, si je devais changer le thermostat, et comme ma vanne egr est bouchée, alors j'enleverai purement et simplement cet echangeur... en reliant les 2 tyaux de ldr qui lui sont branchés dessus, à l'aide d'une jonction en cuivre et cerflex bon courage
  15. Invité02
    c'est la présence de l'echangeur thermique sur le circuit de la vanne egr qui pose soucis... (ça ressemble à un pot de mobylette... ya du ldr qui traverse dedans, et aussi les gaz pour l'gr)... il prend pas mal de place, et c'est pas trop accessible pour le thermostat je ne sais pas si ton 110 en a un ou pas, mais si ta vanne egr est electrique, alors tu en as un si ta vanne egr est pneumatique, alors tu n'es as pas
  16. Invité02
    faudrait passer au rayons X
  17. Invité02
    une telecommande qui s'ouvre facilement... la puce ressemble à une petite gellule de 1mm de diamètre, sur 2 cm de long...et en verre
  18. Invité02
    tu remets après le cache de la colonne de direction et pi c'est tout ; personne ne le saura... a part les gens d'ici, hihihihih moi, j'ai enlevé la puce de la telecommande, et placé sur le neiman avec un bon chintertone j'ai pu refaire dupliquer une clef pour 10 euros chez un cordonnier (j'ai meme acheté la clef avec coque Fiat bleu sur ebay) aussi, le multipla est le seul modele Fiat dont les clefs ne peuvent etre dupliqués avec puce chez un cordonnier Les autres modeles (punto, marea..Etc..), aucun soucis, et pas cher : 100 euros tout compris (clef, puce, programme..Etc...) dommage
  19. Invité02
  20. Invité02
    a mon avis, ton calorstat est bloqué en position ouverte (difficulté à chauffer donc) (c'est penible à changer... vaut mieux le faire faire...) et l'alternateur doit en avoir un petit coup.... ou le pont de diode
  21. Invité02
  22. Invité02
    essai de rouler un peu plus longtemps, pour voir si tu accroches les 3 tirets de niveau de temperature d'eau (dans ce cas, le chauffage serait top), en prenant des cotes, ou accelerant plus fort mais le lien avec l'alternateur ?????
  23. Invité02
    ah ok, je pensais que tu etais de metz (Est de la france) c'est bien pour les sorties de boite le multipla, non ?
  24. Invité02
    ...oui... surtout avant 2004/2005 après ça rentre dans l'ordre (chgt huile préconisé tous les 100 000 quand meme)
  25. Invité02
    t'es de quelle ecole ?

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