Invité02

ahh, je comprends mieux, et tout a fait d'accord avec toi de plus, sur mon ex doblo, le boitier papillon s'etait grippé en position fermé (tout rouillé à l'intérieur !!!)... plus moyen de démarrer le gars de chez Fiat, me l'avait vidé gratuitement... (la piece sur doblo est assez cher, environ 500 euros; bien plus cher que sur multipla) il m'avait dit aussi, que le boitier papillon servait aussi à etouffer le moteur lorsqu'on le coupe. Pour l'arret, c'est coupure pompe, et après etouffement (securité oblige) le boitier papillon etant enlvé, c'est vrai que mon doblo s'arretait, mais avec plein de vibration (ça cognait fort) logique en fait donc pour toi, il faudraiti aussi débrancher le boitier papillon, si ta vanne egr est obstruée ? l'as tu fait ? a mon avis, si tu debranche le boitier papillon, alors tu ne redemarres pas (papillon reste fermé) j'ai pas envie d'essayer.... mon multi marche nikel en ce moment

je comprend ce que tu ecris, mais la fin, je ne saisie pas tu dis "le calculo commandera la fermeture du volet en meme temps que l'egr".... mais le moteur respire comment ? quand je coupe le moteur du multi, et attend une seconde porte ouverte, tu entendras un pffff, c'est la vanne papillon (je lai encore entendu ce soir d'ailleurs, alors qu'avant, jamais) donc, quand j'entend le pff, elle s'ouvre pour toi ? mais alors, pourquoi se fermerait elle moteur tournant ? pour quoi faire ? ps : ma vanne egr electrique est obstruée bonne soirée

le papillon ne se ferme pas lorsque tu coupes le moteur ?

t'es cuit

"max def" = temperature max + vitesse 4 + clim lorsque j'enclenche "max def", la clim s'active (voyant orange) immédiatement ; mais la ventil demarre lorsque le moteur est chaud (donc j'ai du attendre 3 minutes de roulage) pour avoir la vitesse 4... et la chaleur verifie si lorsque tu es en "max def", si tu as de l'air hyper chaud... dans ce cas là, il semblerait que tu aies un faux contact dans le selecteur en position "max def" qui n'active pas mecanique par contact la clim (bref, panne mecanique et non electronique)

non jj, j'ai bien des barres Fiat qui s'encre dans le toit, et pas dans les portieres... je ne critique pas ces barres, mais je trouve simplement qu'elles sont hyper bruyantes (et aussi un peu longue à monter, car il faut tourner le croisillon de la vis dans la fente..Etc...) , et je ne comprens pas pourquoi... le multipla doit brasser pas mal d'air en fait... enfin, ce n'est pas grave je vais surement bricoler un coffre sur la plateforme portevelos sur attelage

je me disais bien... en tout cas, merci pour la photo, ça me donne des idées

c'est génial ça ! ça existe pour la largeur du multipla ? on trouve ça où ?

j'essaierai demain et je te dirai, si ça le fait sur le mien ou pas

perso, je ne graisse jamais en mecanique, les vibrations provoque la rotations des elements sur la... gauche... donc pour les vis, dévissage ! alors, avec de la graisse... les anglais, pas con, filetage à gauche, donc pas de soucis

sincerement, faire 700km avec ces barres, avec un léger vent de face, cela ne le fait pas... je ne le referai plus sur d'autres voitures, le bruit est beaucoup moindre... dès 70 km/h, les remous d'air se font entendre n'hesite-t-il pas à vos connaissances des déflecteurs pour evacuer l'air sur les cotés ou ailleurs, comme sur les semi-remorques ? pour les enlever, je ne les trouve pas si rapide à enlevr et pour les monter, j'ai mis 20 minutes... pourtant je n'ai pas 2 mains gauche

bonjour tout le monde recemment j'ai installé un coffre de toit xxl acheté en occas :nickel, c'est super pratique, et pas de bruit mais grosse déception, ce sont les barres qui font du bruit !!! quel barrouffe!!!! comment que cela se fait ? barre trop proche du parebrise ? y a t il un moyen pour reduire ces bruits : hyper aigus, et hyper grave de vent? genre installer un tuyau autour de la barre... je vais peut etre essayer cela tiens c'est domamge car, le coffre de toit c'etait top !

bon courage tiens nous au courant, concernant les couts $$$$ ce sera interessant noraoto te prenait combien ?

meilleurs vœux à tous et que ce forum puisse perdurer

voisin !

bravo et

si si, mais il est archi moche c'est comme si mes gamines de 5 ans s'en fichaient demain 700 km à faire sans pause pipi, donc, bonnes fetes de fin d'année à tous que le pere noel ne soit pas avare

pas de sapin ici (ou si petit); mais joyeuses fetes de fin d'année à tous

pour l'instant, je n'ai pas encore regardé je regarderai cela en janvier, car avec les fetes, le multi va beauocup rouler ceci dit, depuis hier, il retire à droite.... il pleut le tambour droit doit rester coller, pas beaucup, mais juste assez pour dezsequilibrer le tout quand je roule et je tire le frain a main, ça vibre enorme à l'arriere (ovalisation ?) pour l'instant, j'evite de serrer le frein à main lorsque je me park... mais y a 2 jours, je l'ai fait... et ça retire à droite depuis... j'vais les enlever ces freins arr, ce sera plus simple soit tout est corrodé dedans, soit un preobleme de cable, soit de ressort..Etcv... on verra bien ça ne m'embete pas plus que ça, du moment maintenant que je sais d'ou ça vient bonnes fetes de fin d'année cedric

en plus, y a des housses sur mesure sur les sieges... donc le proprio actuel le bichonnait bien mais pourquoi le vend il ? surement un train avant à refaire... comme sur tout multi

il a l'air d'etre bien entretenu pour l'embrayage et le volant moteur, c'est une très bonne chose ; t'es reparti pour 150 000 km pour la distribution, il faut regarder sur la facture... il ne doit pas l'avoir en tete, c'est pour cela qu'il ne te reponds pas d'après les plaques d'imamtricualtion : c'est une seconde main ! offre interessante je dirai (pour l'embrayage et l'etat visuel du vehicule)... peut etre un peu chere la distribution, faut compter 600 euros dans un centre auto... tu peux peut etre le deduire du prix

au pays de l'enfant unique, je me suis toujours demandé ce que faisait le multi là-bas... donc ça ne m'etonne pas qui vire des sieges c'est sur ! le multi est toujours dans le coup et il aurait pu etre encore commercialisé comme tu le dis, avec une seule et unique version, ça aurait été top j'ai roulé hier dans un picasso c4... franchement, on est mieux dans le multi... moins enfermé, plus lumineux, vision 360...etc... le confort est certes moindre dans le multi, mais pas de beaucoup... pas de quoi depenser 25 000 euros dans ça

le multipla fait encore parlé de lui après avoir reçu le 1.3jtd sous son capot, il reçoit cette année une motorisation 100% elec ! http://auto.sina.com.cn/car/2013-01-07/10081086250.shtml à quand un import chez nous ???? à noter qu'il a perdu ses 3 sieges individuels à l'arriere, au profit d'une misérable banquette surement, une question de cout

tu peux le debrancher tout simplement (pas besoin de valise ou autre) ; si ça marche mieux, tu connaitras alors le coupable