Invité02

moi, j'ai un mio depuis qq temps avec mise a jour gratuite... je ne le recommande pas à chaque changement de direction, il efface l'affichage de la route, pour y afficher une image fixe de pancarte avec grosse fleche sortez à droite par exemple ... pendant trop longtemps, ...ce qui fait qu'on prend la sortie, mais après on ne sait plus ou aller... donc en general, on prend le mauvais chemin... merci mio c'est nul

si j'etais toi, je changerai l'essieu ar entier... y en a sur lebonc*oin....pour pas cher c'est identique multi 1,2 3 redresser un axe, je n'y crois pas, ou très peu.... (mecaniquement difficile)

je l'ai deja fait, mais sans grand changement sur le clak...et des fois phenomenes vibratoires "briiiinngg", avec pneus durs.. ça va faire 2 ans que je l'ai, et pas moyen de corriger cela enfin, les anglais parlent de la premiere spire qui claque contr la jambe de force, et ça j'y avais pas pensé tu crois que je peux soulever la premiere spire pour y inserer une surface de caoutchouc ? avec quel outil ? ou alors il faut tout demonter

sinon, est il possible de soulever la premiere spire pour inspecter l'etat du caoutchouc, amorto détendu, mais pas démonté ? ça pousse fort le ressort ?... surement que oui....

j'ai l'impression que j'ai ça comme souci ça s'achete pas la chaussette en caoutchouc ? merci pour la traduc

tiens, on dirait que sur le nouveau doblo, ils ont repris l'interrupeur du multipla http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/553457373.htm?ca=11_s

bonsoir tout le monde, le multipla a connu un beau succès chez les anglais, isn't it ! on trouve alors de nombreux forum... et certains partagent des astuces... mais pour la traduction.... Help ! astuce 1: vous la connaissez ? Problem: Clunk noise when travelling over small holes with 1 or 2 passengers Reason: Noise at base of road spring due to worn rubber Solution: Remove the spring (not a DIY job) and push a length of rubber hose 3/4 the way round the spring {courtesy of Aluis} traduction google : Problème: le bruit de Clunk lorsque vous voyagez sur de petits trous avec 1 ou 2 passagers Raison: Bruit à la base du ressort de la route en raison de caoutchouc usé Solution: Enlever le ressort (pas un travail de bricolage) et pousser une longueur de tuyau en caoutchouc 3/4 de la façon

salut, tu pourras retrouver ton code grace à ce site : http://radio-code.lt/ inscrits toi,et remplis les informations demdandées le resultat est instantanné

ah dommage alors

500 000 km ? comment est l'etat de la corrosserie et des dessous ? as tu eu des soucis nombreux ou pas ?

miam !

Flo, t'as vu celui là ? http://www.leboncoin.fr/voitures/320316067.htm?ca=11_s il est orange casimir c'est marqué année 2006, mais je pense que c'est un 2005 (clignotant orange)

bravo ! et chapeau bas.. j'espere que j'aurai pas à la faire un jour.... je pense que je n'y arriverai pas

oui, exact sur le mien, le train arr est bouffé de rouille c'est pas très bien protégé à la conception j'ai deja vu mieux ailleurs , dommage

a mon avis, c'est conçu pour changer le bras entierement

c'est quoi comme moteur que tu as, et de quelle année ? 570 euros, ça fait beaucoupu quand meme

tu fais toi meme les reparations ? sinon, sur oscaro tu n'auras aucun soucis à trouver tes pieces, sauf poulie alternateur, que je n'ai jamais vu sur ce site (mais pas sur, c'est juste de memoire) bon courage

et en chauffant comme un sourd ?

... rien a voir...mais intrigant : "Fiat Multipla JTD 115 cv 200 km/h sur autoroute ...sur 150 km avec une conso moyenne de 8,5 l/100 km !!!

pour toi, triAven : allez reviens !

ça claque encore ?

c'est que je fais donc... la derniere fois j'ai pris de la 5w40 de chez carrefour (il parait qu'elle sont bonnes...j'ai pas gouté) sinon, pourquoi pas... 1/2L d'huile dans le reservoir.... du moment que ce n'est pas de l'eau ça pose pas probleme pour le filtre à GO ?

a mon avis, un triangle doit etre hs