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Me revoici, j'étais à l'origine de ce post. Aujourd'hui après 2 années et 40 000 km supplémentaires, rien de particulier à signaler avec ce débimètre débranché. Contrôle technique : RAS le contrôleur n'a rien vu. Sur consommation : RAS, ni + ni - NB : J'ai également depuis 1 an 1/2 le voyant de préchauffage qui clignote durant 30 secondes après le démarrage : Je n'ai fais aucune intervention et RAS, la voiture démarre impec.

Un petit retour d'expérience depuis l'année dernière : Pas de soucis sur le Multipla avec le débimètre débranché. Pas de surconsommation détectée. Il a passé le contrôle technique il y a 10 jours sans remarque particulière relative à la pollution.

merci

Mon N° zfa186000titeuf63

Bonjour à tous, Au printemps 2012, mon Multi 105 JTD de 1999 avait un vrai manque de puissance (210 000km). En parcourant ce forum, un internaute avait indiqué que cela pouvait provenir du débimètre. Ni une ni deux, je le débranche et effectivement, il retrouve la pêche comme au siècle dernier (et oui déja un siècle !!!) Des message laissaient entendre qu'on pouvait même rouler sans débimètre. Vu le prix demandé par Fiat pour le changer et vu l'age de la bête, j'ai donc décidé de rouler sans moi aussi. Après 9 mois et 8 000 km, mon multi roule toujours aussi bien, mais je constate récemment une très forte odeur de pollution (avec les yeux qui piquent presque) lorsque je le démarre dans mon garage. A noter qu'il n'y a pas de fumée noire. D'après vous, les deux éléments seraient ils liés ? Si je décidais de remettre à présent un débimètre neuf et de le rebrancher, cela irait il ou ais je roulé trop longtemps sans, avec des conséquences "irrémédiables" Bref, c'est grave docteur ?

bon bin je me présente à nouveau (j'ai un nouvel ordi ça doit être pour ça ?) Multipla en région Parisienne acheté neuf en 1999 (le siècle dernier ...) 240 000 km au compteur, 1.9 jtd 105 cv