Invité02

la roue arr droite part à l'ouest !!!!

surement un injecteur...

bienvenue à toi on va suivre tes conseils

pas mal ! ça arrive à combien de km ces changements de bras arr ?

génial, merci ddlamitraille j'ai pété mon cable d'embrayage... de ma tondeuse je l'ai réparé...avec des boulons...Et ça marche.. pour l'instant avec un cable neuf, ce serait mieux ; merci

'tain, j'ai cru que c'était le mien, mais c'est un ph II... y'aurait donc un deuxième Multi' "bleu jump"? il est pas mal du tout en bleu le phase2 ; c'est rafraichissant je trouve c'est bon pour le moral on en trouve encore sur lbc

pour avoir essayé les 2 jantes (en 15 et en 17) je peux vous confirmer qu'il y a le meme espace disponible, au mm près (j'exagere un peu), entre le flanc de la roue et la tole du passage de roue je pense que ton train arr commence à fatiguer, il faudra penser bientot a changer les roulements

c'est pas les memes... le systeme de fixation est bien plat (trop)

bizarre... soit l'accroche est plus courte... soit le bras metallique est tordu, ou alors ressort très fatigué, ou alors les essuis glace ont été modifiés (quelle référence ? ar801s ?)

je pense que c'est la meilleure des solutions pour ne pas avoir des pneus arr déformés et usés en facette a chaque vidange, une permutation

et avec une permuttation, le multi ne tire pas à droite ou a gauche ? les pneus doivent faire un bruit d'enfer non ?

et l'ancien joint, tu l'as pas ?

oui, il y a un joint torique... à mon avis, t'as du laissé l'ancien joint torique dans le bloc... et monté le nouveau cpateur avec son joint neuf... bref, 2 joints ensemble.. pas bon

cela ressemble à la panne de trop

pas mal du tout

... ne mettez pas la tete de gollum. sur le sticker svp... il va faire fuire tout le monde

juste pour info : y en a des moins chers en provenance d'allemagne sur ebay ; ils sont garantis 2 ans... c'est 60 euros je crois ,et ils fonctionnent très bien... le delai d'acheminement est d'une semaine grosso modo j'ai acheté ici pour mon ex-doblo : http://www.ebay.fr/itm/DEBIMETRE-DE-MASSE-DAIR-FIAT-MAREA-WEEKEND-MULTIPLA-1-9-JTD-2001-/141249615179?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item20e322154b

on croise les doights bonne route

en fait, ça arrive pratiquement sur tous les vehicules qui n'usent pas les pneus arr (faute de poids) et qui donc restent longtemps (au dessus de 5 ans, les pneus perdent de leur elasticité et deviennent dangereux) avec mon ancien doblo qui bouffaient les pneus avant en 10 000 km, je n'avais jamais rencontré ce probleme, car je permuttais souvent )

j'ai eu le meme phenomeme sur un train de pneu arr en jante 17" et j'ai remarqué la meme chose sur une fiesta 1.1... bref, j'ai demandé recemment à un prof de genie mecanique (excusez du peu) s'il pouvait m'expliquer ce qui se passait : il n'a pas été etonné de ce phenomene, et d'après lui, le souci viendrait de l'elasticité du pneu.. comme il n'est plus assez elastique, il se deforme comme une "chenille", provoquant des bourrelets, d'ou cette usure en facette (noir blanc, noir blanc...) les pneus doivent etre trop vieux (d'ou perte d'elasticité) et comme l'arriere n'use pratiquement pas (faible poids) c'est pour cela qu'on retrouve ces usures en facette sur l'arriere remede : permutter av/ar tous les 15 000 km maintenant rouler avec des penus usés en facette provoque beeaucoup de bruit, d'ou phenomene vibratoire...et les phenomemes vibratoire ne sont pas très bon pour la mecanique en general.... donc... en tout cas, cela ne vient pas de la suspension

bonne fête à tous !

à toi et bon courage pour le train arriere

y a pas une souris la dedans ???

aussi, essaye de mettre du start pilot à la prise d'air, avant le filtre à air... si ça demarre, alors ok pour le circuit d'air; si ça demarre pas, alors peut etre qq chose qui bouche l'arrivée d'air, comme corps papillon de bloqué tiens nous au jus