Diablo12

T'as pas de chance...

Fais un côté à la fois, c'est bien aussi...

Quoiqu'il en soit, mon espace de travail c'est la rue devant chez moi, elle est stable, mais penchée, et je dois faire avec.

Ca ne vas durer qu'une journée, travaille chez un copain ou sur un parking...

Il faut travailler sur le plat et sol béton.

Quant à ta "rotule articulation de direction", ce n'est peut-être pas celle du triangle de suspension...mais une biellette de direction.

Content de t'avoir aidé...

Chataigne reprend une place avec 203 000 km...

guigui49 a écrit:

169000km pour ma nouvelle acquisition je passe au CT demain

Alors ?

Voilà, ça se réveille chez les essenceux...

Entrée de guigui49 à la 4 ème place avec 169 000 km et laglobule24 à la 6 ème place avec 132 000 km...

C'est du basique pour quelqu'un qui soude, puisque le gars lui a dit qu'il pensait que c'était "aluminisé", donc pas sûr de lui ou pas envie de le faire...

Si c'est un garage et pas un soudeur, il ne voulait peut-être pas prendre de risque.

La soudure, c'est un métier...

Chouette...

Bon, j'ai bien avancé...

J'ai passé l'aspirateur et pris des mesures.

JJHENAULT,

je trouve 158 cm de long sur les côtés du Multipla et plus au centre, mais que 50 de large.

Comment vous couchez-vous ?

De chaque côté du Multipla en poussant les sièges tu gagnes les précieux cm manquants ou en travers, les pieds entre les sièges avant ?

Autre chose, le plancher du Multipla n'est pas plat...

Il penche vers l'avant du véhicule...

Qu'as-tu mis comme matelas en mousse ? Des blocs de mousse ou des coussins de transat ?

Bon, alors, je te la demande en MP...

Ah zut, tous mes espoirs s'envolent ?

Merci JJHENAULT,

J'ai déjà remplacé une ceinture à prétensionneur, il n'y avait qu'un fiche à déconnecter il me semble, c'est plus compliqué sur le central ?

C'est long à déposer un siège conducteur ou passager, y-a-t'il des difficultés avec les fiches d'airbag ?

Oui, on peut avoir la procédure ?

Maintenant que je veux transformer mon Multipla en camping-car 1 place...

Si ça ne frotte pas, pas de problème...

Je fixe souvent ceux de mon Niva avec de simples rilsans...

Oui, j'dis ça parce que ça m'est arrivé et avec quelques vis en moins, ben les autres ont cassé à ras, voiture immobilisée pas très drôle...

Au remontage, pense au frein filet sur les vis de fixation du cardan, elles ont parfois tendance à vouloir s'échapper...

Y a plus que la clé à choc alors...

Félicitations pour ton achat.

Ouah, le trip !!

Le groupe sera bien à l'extérieur ?

Le réservoir calorifugé gardera l'eau chaude ? Combien de temps ?

Et je suis aussi intéressé par ton rideau de douche si tu en mets un, du genre autour du hayon ouvert ?

Pis si t'as un conseil pour les stores...

Bon, j'pourris pas le sujet, j'crois que tu vas devoir en ouvrit un, moi c'est fait, mais je n'ai pas commencé à le préparer...

Ben justement,en parlant d'équiper le Multipla, je n'ai pas trouvé les photos que tu dis avoir mises sur le site pour passer en mode camping-car...

Oui, c'est dans ce même style, sauf que je mettrai un lit une place (si il y a une passagère, ben... ) et qu'il me faut de la place pour emmener mon matériel de loisirs, kayak, pêche etc...

Dans cet exemple, le véhicule est équipé de coffres d'origine en haut, pratique, et plus long que le Multipla pour le couchage...

Bonjour,

en navigant sur un forum de fourgons aménagés m'est venue l'idée d'aménager le Multipla façon Ludospace pour les vacances d'été par exemple...

J'ai trouvé deux sujet sur le forum:

/t3151-amenagement-pour-bivouac?highlight=am%C3%A9nagement

/t4222-amenagement-multipla-pour-dormir-dedans-plusieurs-jours?highlight=am%C3%A9nagement

Et puis cette réponse de JJHENAULT, mais je n'ai pas trouvé le sujet...

Message par JJHENAULT le Mar 2 Sep 2014 - 10:49
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Salut les fans
Ce sujet a bien été décris dans le fofo ;J'utilise fréquemment cette implantation quand je voyage sans la caravane .L’équipement consiste en plus de siège AVC (bientôt le démontage rapide dans meca reportage)évidement plus de sièges AR ,2 matelas mousse aux formes du sol du plapla ,des rideaux occultants semi rigides sur TOUTES les vitres et avec les sieges AVD et AVG poussés à fond vers l'avant vous avez un vrai lit confortable car le sol du plapla est ....plat !
Ma 110 sera dans cette configuration le jour de la Breizh Multipla
A bientôt donc
cdt
Jj

Si vous avez des idées, photos, retours d'expérience...

C'est vrai, pour anecdote, un de mes enfants a acheté une Opel Vectra, Deutsche qualität, 1,9 CDTI ou autre, quand j'ai fait sa distribution, j'ai découvert que le moteur Deutsche qualität était issu du bloc Fiat de mon Multipla...

J'vais voir ce que contiennent ces fameuses valises...je dois faire la distri d'une Escort ess 1,6 ZETEC double arbre à cames...

JJHENAULT a écrit:

Salut les fans
Et puis même si on arrive à faire le remplacement de la courroie de distri sans (bricolage) il vaut mieux avoir les outils spéciaux adaptés: blocage poulie et réglage tendeur  ;
cdt
JJ

Penses-tu que chaque garagiste indépendant ait les outils, voir même la RTA de chaque véhicule ?