Diablo12
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Messages posté(e)s par Diablo12
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Pour un, j'ai réussi, pour l'autre, disqueuse...
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Entrée de sl125,
à la vingtième place, plaçant la barre à 286 000 km...
Pauvre Alfabiscione... -
guilunotin a écrit:
Faut que j'arrive à me mettre dans la tête de prendre l'appareil photo avec moi à chaque fois que je prends la voiture...)
Euhhhh, t'as pas de téléphone portable ?
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Belle entrée de lady-soso à la 7 ème place, qui pousse vers la sortie PLP, quant à Alfabiscione, on va attendre qu'il redescende de la lune, dépêche-toi quand même, je ne vais pas pouvoir te garder la place longtemps, ça va finir par se voir...
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Ben ne tremble pas trop... sauf erreur de ma part, tu fais du sur-place...
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Oh pinaise...
Pour le rabaisser, tu peux enlever des spires aux ressorts ? -
C'est pas droite et gauche, là ?
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Lequel ?
on a dit 1 en dessous, 2 sur les côtés et le tirant... -
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Celui qui est pris sous le chassis à l'arrière est à plus de 100 €.
http://www.webdealauto.com/fr/support-suspension-du-moteur/fiat-multipla-186-1-9-jtd-115.16862.533/1.price.asc.html -
Moi, je trouve ça cher...
Sur Oscaro -
Merci,
le bras inférieur à plus de 100 € et les deux sur les côtés à environ 50 €, il n'y a pas de côté dédié ? -
Il y en a combien des silent-blocs, 3 ?
Le tirant anti-basculement, le silent-bloc inférieur arrière et un troisième devant ? -
Je pense qu'un moteur ne doit pas tourner en permanence à 2000 tr, perso je tient le miens entre 2 et 3000 tr avec des montées en régime franches de temps en temps de manière à ne pas être trop mou à la relance et ne pas encrasser le moteur...
Pour la qualité du gasoil, le moins cher possible, hier 1.23 centimes chez Leclerc... -
Je ne retrouve plus le sujet où JJHENAULT disait que L'ODB était 1 litre en dessous de la consommation réelle, j'ai donc profité de faire le plein tout à l'heure pour comparer.
1020 km 60 litres
ODB 5.7 litres
Calculée: 5.8 litres
C'est assez fiable dans mon cas... -
Ouais, tu n'es pas équipé pour parer à ces surprises là...
En plus, tu as d'autres soucis en tête, ce n'est pas le moment...
Courage dans tes épreuves... -
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Bon anniversaire Chymaybleu...
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Prix chez FIAT en 2010: 52 € -
Salut, je crois que j'ai déjà changé la pompe et qu'elle est sur le réservoir de lace-glace, peut-être un peu cachée...
Pour le fusible, tu n'as pas le manuel de ta voiture ? -
Voilà, tirant remplacé, moins de vivration au démarrage. -
Je parlais de celle à la casse, 750 000 km...
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guilunotin a écrit:Je viens de tomber sur ce message par hasard : http://www.unica-strada.com/forum/index.php?/topic/5866-multipla-forever/page__view__findpost__p__81716
Ça date de 2011 mais peut-être que le propriétaire était sur le forum ? Il aurait mis tout le monde à la page avec une simple photo de son tableau de bord
Peut-être pas avec le moteur d'origine ?
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Vrai, vu que le plus long, c'est de sortir la barre...
Je ferai comme toi la prochaine fois.
à la vingtième place, plaçant la barre à 286 000 km... 
)
desserrage écrou amortisseur
dans En panne ?!
Posté(e)
Moi, je dirais oui, parce que je ne vois pas comment le disque peut approcher la tige d'amortisseur sans entailler la coupelle...