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Fal

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Tout ce qui a été posté par Fal

  1. Fal

    Ax essence

    Motorisation, réf. du carbu. ?
  2. Peut-être pas "air riche en O2" mais plus riche que dans le cas d'1 vanne EGR non bouchée et au final, ce serait possible; par contre, il faut demander aux personnes qui l'ont condamné si à long terme, il y a des répercussions sur une usure prématuré du catalyseur. Me concernant, je ne l'ai pas bouchée.
  3. Moi, je l' ai , mais à coté de la maison . Je viens d'aller guetter, je pense qu' il faut l'enlever pour vidanger, car à première vue, pas de trou au bon endroit. La plaque, elle a peut-être son utilité. Ca doit être une habitude, je l'avais déjà perdue sur ma supercinq, et quand je roulais dans la neige, celle-ci remontait je ne sais où, et bloquait la tringlerie de boite, rendant les changements de vitesses impossibles, mais je n'ai pas remarqué ce phénomène sur le multi. Elle pendait lamentablement sur le multi, alors je l'ai otée, réparée... Mais pas encore remise. Y a pas possibilité de créer le regard en face du trou de vidange en perçant ?
  4. Alors là, connais pas grand chose, faut dire qu'ici, on est pas trop embêté par la neige.
  5. Tu peux pas l'enlever définitivement ?
  6. Effectivement, j'l'avais oublié celle là !
  7. Et même si tu peux, faire des photos pour qu'on jette 1 œil.
  8. Si t'as un palan ou une chèvre, ça va sinon tu loues le matos (je l'avais loué à l'époque chez kiloutou pour un mécano qui faisait ma voiture).
  9. D'abord vérifie le galet tendeur de la courroie d'accessoire, si c'était la poulie d'entrainement, t'aurais un bruit infernale, tu peux à l'aide d'un téléphone portable faire des photos en te mettant face à toutes les poulies (damper incluse) pour voir l'état de celles-ci et les poster sur le forum,ça nous permettra de voir, ensuite si tout est OK de ce côté là, voir l'alternateur (charbon + régulateur).
  10. D'abord vérifie le galet tendeur de la courroie d'accessoire, la poulie d'entrainement : t'aurais un bruit infernale, tu peux à l'aide d'un téléphone portable faire des photos en te mettant face à toutes les poulies (damper incluse) pour voir l'état de celles-ci, ensuite si tout est OK de ce côté là, voir l'alternateur, mais le mieux serait d'ouvrir un nouveau message à la section panne.
  11. OK, merci pour la réponse (vais devoir m'en trouver !).
  12. C'était pour avoir des conseils sur la manière de changer le capteur turbo, déjà il faut une clé allen 6 pans, c'est sûr ? Ensuite faut-il nettoyer également le compartiment moteur du capteur et avec quoi ou alors il ne faut rien toucher de ce côté là.
  13. Je chercherai dans les forums spécialisés, de la doc technique.
  14. Salut titeuf. C'est pour pas créer un nouveau post, pour nettoyer ce capteur turbo, il faut une clé BTR comme dit dans le méca-reportage : /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt c'est 1 allen 6 pans à mon avis et je n'ai pas de jeu de clés coudés, ce qui aurait arranger les choses vu l'accessibilité du capteur (je n'ai qu'un jeu de clé étoiles coudés). 2ème question : j'imagine qu'il faut nettoyer aussi le compartiment du capteur qui doit être très sale mais avec quoi ou alors il ne faut rien toucher de ce côté-là. Merci.
  15. J'allais le dire ! Ou alors, il fait une vidange d'huile moteur et il roule sans huile pendant quelques jours, il devrait avoir une vue éclatée d'ici peu Bon OK, sinon, il n'y a rien sur le net ?
  16. Hahaha, dès qu'on parle de Lolo, ça inspire... Ca respire à pleins poumons surtout
  17. Tu as raison, j'ai lu plusieurs bons rapports sur l'huile carrefour, sinon changement normal à chaque vidange pour le filtre à huile (purflux mecafiltre bosch..) et je crois que le mecacyl est en vente à norauto pour le même prix, sinon je mets du metal5 ou wynns, toutes les deux vidanges. (+/- 10 000kms) De la 10W40 de marque (elf, shell), la moins cher que je trouve lors de l'achat. C'est vrai que concernant l'huile carrefour, ça fait des années qu'on dit qu'elle est bonne (je crois sur une étude d'assoc. genre 60 millions ou que choisir), mais je ne l'ai jamais essayée.Et vous ?
  18. Bonjour. Bienvenue parmi nous. PS : rien nous dit que c'est 1 meuf (pas encore habitué à la nouvelle fonction, mais il a mis que c'est 1 mec).
  19. T'as abîmé des composants en freinant sans plaquettes ?
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