titeuf63

Un truc con aussi sur le 110 les poignées ont tendance à ne pas revenir complètement avec le froid et dans ce cas ça ne ferme plus Envoie pas mal de dégrippant dans les gaches et effectue plusieurs manœuvres après

http://www.oscaro.com/bouchon-de-reservoir-de-carburant-fiat-multipla-186-602-2860-1309-gt VALEO 247601 (16.54 euros sur oscaro) Numéro(s) court(s) : B122 Alfa : 145, 146, 147, 156, 166, GTV, Spider Citroen : Nemo Fiat : Barchetta, Bravo 1 et 2, Croma 2, Doblo 1, Grande Punto, Idea, Marea, Multipla, Panda, Punto, Qubo, Seicento, Stilo, 500, Ducato Lancia : Lybra, Musa, Thesis, Y, Ypsilon Peugeot : Bipper

J’ai bien peur que la serrure ne soit pas simple à adapter (ou remplacer) C’est de la vraie merde à l’intérieur

Bonjour et bienvenue Pour les pannes, ouvre un post bien détaillé dans la bonne section @+

Bonjour et bienvenue Tu avais quel problème sur le radar de recul ?

Le 105 en ouvrant leboncoin =) 1er annonce (il en faut bien une …) Je chercher une auto mais ne connaissait pas vraiment le multi Pour le 110 sur l’ancien forum (vendu par un membre, je ne chercher pas vraiment mais madame ayant décidé de prendre le 105 et moi de vendre la V40 …)

Pour info et que des pros et moins chère bien sur … http://www.leboncoin.fr/voitures/158205033.htm?ca=3_s http://www.leboncoin.fr/voitures/164180638.htm?ca=3_s http://www.leboncoin.fr/voitures/138444957.htm?ca=3_s http://www.leboncoin.fr/voitures/158362602.htm?ca=3_s L’autre me parait trop chère

Pour ne pas te faire chier au montage prends le même que le tiens

Je ne pense pas que les clients se battent à ce prix (Déjà que personne ne se bat pour acheter un Multipla) Si on revient sur le multi de sebaast qui était un «Design Collezione » de 2006 avec 90 000 km vendu finalement près de 9000 euros en 3 mois …

Pour le passage au mine faut-il refaire un crash test ? Le mieux est de conserver le type de moteur d’origine

Ce qui me parais plus bizarre mais qui ne veut peut être rien dire c’est qu’il est possible que le 2 eme proprio ne la pas acheter depuis longtemps (nouvelle plaque d’immatriculation donc moins de 2 ans voir même moins d’un an puisque normalement pour l’occasion c’est octobre 2009 sauf déménagement bien sur …) Pour la distri il n’est pas sur que la pompe à eau soit changer donc demande confirmation La courroie d’alternateur ne veut pas dire « kit de courroie d’alternateur » Manque de peinture sur le par choc avant vers la plaque Kilométrage a 101000 km dans l’annonce et 99000 dans la réponse =) surement en vente depuis un petit moment (trop cher) Pour l’embrayage normalement ok jusqu’à 180000 km mais ça dépends du conducteur... Demande des pressions sur les amortisseurs avant, les triangles et les biellettes de barre stabilisatrice

Bonjour et bienvenue

Normalement c’est le même bloc sur le 105 et le 110 mais il y a une différence sur l’EGR, le turbo et peut être quelques capteurs qui n’existe pas sur le 105 Pourquoi ne pas prendre un 110 alfa ou fiat d’une autre auto que le Multipla ?

Tu n’as pas était assez sage … Mais moi non plus je n’ai pas le mien

Idem pas de différence de consommation

Puisque tu es de retour bon anniversaire Et cette foi reste avec nous, nous avons besoin de membres actif …

Tu as raison mais sur le120 il faut faire 3 trous diamètre 8 sur la plaque (le débitmètre dénonce la vanne EGR) Peut-être le débitmètre qui merde

Commence par la démontée puis bien la nettoyer ça peut suffire

Bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue Pas trop de changement entre les 2 ?

Démonte le panneau, il doit y avoir un truc de casser ou de déboiter

Présent mais eux non depuis plusieurs mois donc … Bon anniversaire quand même

Bonjour et bienvenu Un multi van est presque un multi plat mdr