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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Bonjour On pete les plombs régulièrement, pas de jour pour ca Non ça c’est la biellette de barre stabilisatrice Les biellettes sont reliées à la barre stabilisatrice Barre stab d'alfa 156 JTD 105 de 99 (peut être la même que pour le multi, grosse ressemblance en attendant )
  2. titeuf63
  3. titeuf63
    Oui mais pas vraiment besoin de la télé réalité pour constater ce problème
  4. titeuf63
    Oui mais des heures sur le net à chercher les pièces … Super coup sur les amortisseurs arrière =) 37 les 2 en Sachs Super coup sur les ressorts Sachs =) 58 les 2 Amortisseurs avant KYB =) 155 les 2 Le kit butée SKF =) 110 euros (et là j’ai fait le con je ne me souvenais plus que olivier78 en avaient à vendre) Soit 360 euros pour les amortisseurs complets Embrayage Sachs 131 Kit distri + pompe à eau 150 Triangles =) 52 x2 =) 110 Biellettes =) 12 x 2 =) 24 Débitmètre =) 90 Soit 865 euros (ou 900 avec les ports)
  5. titeuf63
    Non tu peux mettre 4 pneus neige + 2 chaines sur les roues motrices (sur les 2 autres ça ne sert à rien) Mais tu peux mettre 4 pelles à neige dans le coffre… mdr …
  6. titeuf63
    Plutôt sympa en effet
  7. titeuf63
    Pour le fun mdr
  8. titeuf63
    La chaussette et un équipement pratique mais qui s’adresse à des personnes peu confronter à la neige (sport d’hiver 1 x par an par exemple) Pour ceux qui comme moi la croise plus souvent =) 4 pneus neige + chaines et pelle à neige dans le coffre En bon auvergnat je te conseillerais les http://www.easy-grip.eu/ Une bonne alternative entre les chaussettes et les chaines Regarde auto + de cette semaine (n°1166 du mardi 11 janvier 2011)
  9. titeuf63
    Le multi est comme les femmes, il aime que l’on s’occupe de lui Mon 110 a assez mal vieilli mais il représente un grand nombre des problèmes du Multipla en général Le débitmètre =) l’ex proprio l’avait nettoyé, croyant bien faire =) HS L’embrayage =) HS a l’achat La distri =) 5 ans, donc à faire Triangles =) 50 euros pièce x 2 Biellettes =) 11 euros pièce x 2 La presque surprise =) les amortisseurs Monroe de - de 4 ans (4 amortisseurs + 2 ressorts avant + kit de butées) Le mieux pour ne pas ce ruiné =) être bricoleur 1000 euros de frais en pièces via le net
  10. titeuf63
    Pour le grincement pas simple comme ça, mais peut être une protection d’amortisseur HS (dans ce cas rien de grave et pas dangereux Pour la barre anti roulis, c’est bien la barre stabilisatrice, en fait ce sont les silentblocs qui prennent du jeu (sur les miens j’ai glissé de force une petite plaque sous les silentblocs) http://cgi.ebay.fr/Fiat-Multipla-SilentBloc-Barre-Stabilisatrice-x-2-/270691594519?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f0679f117 C’est arriver a presque tous les Multipla Dans les 2 cas si tu es un peu bricoleur tu devrais t’en sortir
  11. titeuf63
    Félicitation L’interrupteur fonctionne ? Il ne manque que la protection ?
  12. titeuf63
    Donc phase 1 =) quelques différences comme le souligne gaz pour en arrive à 1 réf. de remplacement aujourd’hui Phase 2 =) 1 réf. normale + 1 réf. pour ceux ayant les vitres arrières obscurcie
  13. titeuf63
    Un grand moment de télévision française ... Mrd
  14. titeuf63
    Il y a Valeo et Valeo Je m’explique en grandes surface Valeo (ou Marchal) fait un « tranchée » au milieu de la plaquette, ça sert à évacuer la poussière, sur cette gamme les plaquettes sont de vrai merde Ensuite tu as la gamme Valeo issue du savoir-faire Ferodo, ça c’est la gamme pro (celle de ton mécano) ces plaquettes sont très bonnes La différence vient aussi du prix
  15. titeuf63
    Je pense que ce sont des marques ayant les mêmes qualités de fabrication
  16. titeuf63
    Il est vrai que la durée de vie des plaquettes / disques dépends directement de la conduite du proprio …
  17. titeuf63
    Sur les multi je ne sais pas ce qu’il y a (changer par les anciens proprios) Par contre sur mes autres voitures j’avais fait plusieurs essais et le meilleurs duo freinage / longévité était Disques Bembo et plaquettes Ferodo
  18. titeuf63
    Il a surement raison Tu n’as peut être pas assez roulé ces jours ci
  19. titeuf63
    Tu es en plomb...
  20. titeuf63
    Mon 2001 n’est pas plus fiable que les autres J’ai remplacé le débitmètre, l’embrayage, la distri + pompe à eau, les triangles et biellettes de barre stab, les 4 amortisseurs complets … en 10000 km (mais je connaissais presque tous les défauts a l’achat je ne l’avais payé que 2000 euros)
  21. titeuf63
    C’est bien ca
  22. titeuf63
    Peut-être que l’image fonctionnera mieux que ton lien Je pense avoir retrouvé ce que tu voulais nous montrer http://www.setma-deltam.com/client/10080/prod/V_10080_259_1285772984.jpg Merci pour l’info
  23. titeuf63
    J’aime bien te taquiner Marcel. La perche était trop belle, je l’ai attrapée Pour les câbles si ça coince =) HS à remplacer En le faisant moi-même pour les 2 câbles 30 euros port compris Ps : Pas de réglage sur les câbles, le réglage ce fait au frein à main (donc pour les 2 en même temps)
  24. titeuf63
    Démonte le capteur du coffre et contrôle la tension (avec une masse) tu peux aussi mettre un petit bout de fil (électrique bien sur mdr…) entre les 2 bornes du connecteur Ci sa marche =) nettoyage du capteur voir son remplacement
  25. titeuf63
    Ça c’est de ta faute, l’auvergne est si belle. MDR…

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