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titeuf63

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Tout ce qui a été posté par titeuf63

  1. titeuf63
    Petit emmêlage de pinceaux en fait c’est plutôt ca : "Les intervalles de remplacement de la courroie de distribution peuvent faire l'objet de mises à jour et varier selon les régions * Remplacer la (les) courroie(s) de distribution (tous les 120 000 km/60 mois: sauf en cas d'usage intensif [climats froids, conduite en ville avec longs arrêts au ralenti, régions poussiéreuses], tous les 48 mois)"
  2. titeuf63
    Le filtre à gasoil est assez simple à remplacer Je ne connais pas le type de filtre que tu as (métallique ou cartouche dans un porte filtre) Donne-moi le n° en ZFA de la carte grise en message prive Pour la reprise peut être un débitmètre ou une vanne EGR, commence par débrancher le débitmètre
  3. titeuf63
    +1 aussi La pédale d’embrayage devient plus dure à manipuler quand l’embrayage (le mécanisme il me semble) est usé ce qui pourrait expliquer la casse des câbles Pour la distribution FIAT a abaissé à 60 mois le délai de l’intervention (trop de casses)
  4. titeuf63
    A merde … Il y a bien quelques annonces à pôle emploi pôle emploi As-tu fait le tour de la concurrence ? Des fournisseurs ? Etc. …
  5. titeuf63
    Essais avec ca https://servimg.com/
  6. titeuf63
    Méfiance pour installer des rampes en pentes (même légère) Perso je ne passe pas sous la voiture Par contre ce type de rampe peux ce « fixer » avec des « chevillettes de maçon » Mais tous les systèmes de levage sont envisageable …
  7. titeuf63
    Bonjour et bienvenue Chimay
  8. titeuf63
    Le prix est relativement bas, et pourrais intéresser du monde même si ce Multipla est kilométré Tu devrais nous donner plus de renseignements sur l’entretien mécanique, quelques photos etc…
  9. titeuf63
    + 1 pour le connecteur en 1er Pour le trouver, le plus simple est de partir de la pédale et de suivre le fil Le connecteur ce trouve vers les pieds du passager avant droit Il doit y avoir une dizaine de fils, il faut les souder et bien les protéger (scotch d’électricien) Pour éviter tout risque de mélange coupe et soude chaque fil 1 par 1 Autre conseil =) coupe les fils à 2 cm du connecteur conserve le connecteur précieusement (pour le cas d’un remplacement ultérieur) Le défaut de gestion moteur peut être aussi lie à ce connecteur Pour la pompe attends d’avoir virer le connecteur, elle se trouve entre les rails des sièges arrière droits et arrière centre (sous un rail de chaque siège)
  10. titeuf63
    Ce qui me gêne dans ta démarche c’est que tu rejoins le forum uniquement pour vendre ton Multipla Pourquoi n’est tu pas venu ici plus tôt ? Ici ce n’est pas un site de vente mais un forum ou les habituer peuvent vendre et non l’inverse
  11. titeuf63

    jantes alu

    titeuf63 a répondu à un(e) sujet de easywolf dans Corbeille de Club Multipla Fiat

    Dans ce cas tu peux regarder sur le bon coin pour t’en acheter un autre Ta fille vas adopter le tiens …
  12. titeuf63
    Ca ce ressemble en effet regarde la doc technique dans la section « meca… »
  13. titeuf63
    Possible en effet, la roue est « gordini » ?
  14. titeuf63
    Facile finalement Gilou
  15. titeuf63
    Ok 2000 maintenant (à la livraison) et 10000 dans 100 ans
  16. titeuf63
    Très intéressant
  17. titeuf63
    J’avais ce problème sur le 110 (pédale) le moteur cale (suite à un trou ou dos d’âne) ou accélère à fond (pour moi sur une aire d’autoroute après 200km) Dans le 1er cas =) défaut gestion moteur La solution consiste effectivement à supprimer le connecteur du potentiomètre de la pédale d’accélérateur
  18. titeuf63
    Fiat a bien une réf. pour les bras avec ABS et une réf. pour les bras sans ABS
  19. titeuf63
    Si tu as ce problème sur des trous ou des bosses je pense plutôt à la pompe immerger dans le réservoir La jauge fonctionne mal pendant ce problème ou ça n’as rien à voir ? Peut-être un problème de connexion
  20. titeuf63
  21. titeuf63
    Oops je n’avais pas encore vu le post Donc tous à l’eau …
  22. titeuf63

    jantes alu

    titeuf63 a répondu à un(e) sujet de easywolf dans Corbeille de Club Multipla Fiat

    Salut karo, toujours contente du multi ?
  23. titeuf63
  24. titeuf63
    Bonjour et bienvenue
  25. titeuf63
    + 1 C’est une grosse 205 Commence pas faire un test pour dévisser le bouchon Le fait que le bouchon ce grippe, deviens général =) espacement de la fréquence des vidanges … Bon comme faisaient les anciens =) 2 bon coups de rose et oups c’est casser … Non sans blagues rien de particulier pour cette vidange, sauf peut-être le bouchon, mais bon c’est général a toutes les voitures … ps : 200000 km =) c'est neuf ...

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