titeuf63

Caractéristiques du Multijet Cette technique Multijet marque un progrès par rapport à la rampe commune classique car on passe d'une injection par cycle à plusieurs injections par cycle, cinq au maximum actuellement sur les moteurs MultiJet. On passe donc de l'UniJet (appelé JTD chez FIAT) au MultiJet. Par rapport au système JTD apparu en octobre 1997 et qui injecte du gazole une fois par cycle, le Multijet prévoit jusqu'à cinq injections par cycle. Parmi ces cinq injections successives, la première injection, appelée Préinjection vise principalement à réduire le bruit et les vibrations. La dernière injection, appelée Postinjection vise à réduire les émissions polluantes tandis que parmi les trois autres injections, on trouve l'injection principale qui donne sa puissance au moteur. Ces cinq injections par cycle sont un maximum. Ainsi, ce nombre peut être inférieur, ce qui est le cas à pleine charge et/ou à haut régime. Plusieurs injections par cycle contribue également à un meilleur fonctionnement du moteur à froid. Cette évolution de l'injection directe par rampe commune permet d'améliorer encore les prestations du moteur Diesel, en particulier aux régimes les plus bas. Les émissions polluantes sont réduites ainsi que le bruit. Le temps écoulé entre deux injections a pu être réduit à seulement 150µs (0,00015 s) et la quantité minimale de gazole injecté est descendue de 2mm³ à moins de 1mm³. La consommation est également en baisse. Les injections sont gérées par une centrale électronique très sophistiquée capable de recalculer en temps réel et de modifier en permanence la logique de l'injection sur la base des trois paramètres suivants : le régime du moteur, le couple nécessaire, la température du liquide de refroidissement. Les pressions d'alimentation du gazole sont, pour le moment, limitées à 1400 bar pour un moteur de 70 ch, et à 1600 bar pour un moteur de 90 ch et plus. Pour le reste de l'article

Ca capte mieux ?

Je ne pense pas que ce soit ton bouton marcel Je dirais que ce sont les rétros qui merde

Bonjour et bienvenue

Leboncoin peut être

A voir, un an de forum gratuit peut être Vous en pensez quoi ?

La clim doit s’enclencher à chaque fois que tu mets la ventilation

Les premières sont dans le nord pas de calais, peut-être que si toi et le vendeur faisiez une partie du voyage, tu pourrais éviter les frais de port

Ma clim manuel ressemble à ca

En fait ce multi n’a pas la clim … Il s’agit du recyclage

Il me semble que depuis que les voitures ont la clim, il n’y a plus assez de montage et que les centres auto ne vendent et ne monte plus de toit ouvrant

Commence par nettoyer la vanne EGR

http://accessoire-auto-piece-auto.vivastreet.fr/annonces-accessoires-piece-auto+st-omer-62500/jeu-de-housses-de-sieges-et-tapis-pour-fiat-multipla-/33683011 http://www.leboncoin.fr/voitures/210476381.htm?ca=3_s http://www.leboncoin.fr/voitures/211256295.htm?ca=3_s

Débranche la batterie 15 min Essais de rouler sur plusieurs KM sans faire de RAZ Sur mon multi, après 1 plein il faut bien 20 km pour que la conso soit ok sur l’ODB

C’est fait

C'est pas si compliqué ! tu vas sur www.imageshack.us Tu ouvres un compte (c’est gratuit) Si l’image est sur ton PC, tu clic sur « Browse » Tu recherches et sélectionne l’image concerner et tu clic sur « ouvrir » Tu redimensionne l’image en 15 pouces (800 x 600) puis tu clic sur « héberger maintenant » Quand l’image sera hébergée, tu copie le « lien direct » (le 2eme que te propose imageshack) Ensuite, tu vas dans le message que tu rédige sur le forum, tu trouves l’onglet « image » (en passant la souris doucement sur la bannière au-dessus de la zone de texte, tu verras apparaître les différents intitule de chaque fonction Tu clic donc sur l’onglet « image » et tu colles le lien d'imageshack dans la fonction qui viens de s’ouvrir Petit clic sur « ok », tu clic ensuite sur la touche entrée de ton pc pour allés à la ligne et tu envoies ton message La méthode est la même avec une image venue du net, la seule différence est de choisir « adresse « URL » a la place de « image / vidéo »

tu vas dans imageshack http://www.imageshack.us/ tu suis la meme procedure que pour poser une photo sur le forum tu choisi la taille avatar (je crois que cela n'est pas oblige mais j'ai fait ainsi) ensuite tu descent jusqu'en bas de la page où il y a simplement l'adresse url de ta photo ensuite tu retournes dans gestion du profile et dans la case avatar tu recopies ton adresse et cela doit fonctionner bon courage

Il me semble qu’il y a une modif à faire (limer une partie du bouton, il me semble) Mais c’est le même connecteur

Une clim comme celle-ci

Galpin Donne-moi le n° en ZFA sur ta carte grise en message prive, je te donnerais les réf. que tu cherche

Le Doblo, c’est donc un gros coup pour lui

J’espère que tu auras plus de chances cette année Gillou

Bonjour et bienvenue Les housses ne sont pas faciles à trouver Regarde sur leboncoin tous les jours Perso j’ai trouvé des bancarel « Alcan » et des des jeans d’origine FIAT pour mes 2 Multipla

Et ci ont faisais le contraire, tu nous explique le problème et on essais de voir ci c’est le turbo

Bonjour et bienvenue Pour le retro =) tire sur le cache intérieur et tu auras accès aux vis de fixation + connecteur électrique, c’est très simple Pour le par soleil, regarde sur le forum, il y a un membre qui a changer le siens Pour l’auto radio, tu en choisis un norme iso, il y a seulement 2 connecteurs à débrancher