samanna

Ok, merci pour vos conseils, entre temps je me suis un peu renseigné pour une reprogrammation, c'est vrai faut compter au moins 600 €... c'est po donné... Je me remets donc sur la voie de la raison... encore pour vos réponses... A plus..

En fait si je me rappelle bien, ils retirent une durite de l'admission, et mettent une sorte "d’entonnoir à l'envers" (désolé j'ai pas le nom exacte ), et une fois le moteur allumé ça crée une dépression; ils y branchent une autre durite qui envoi le produit nettoyant qui "dissout" toute la calamine dans tous les recoins du moteur... J'essaierai de retrouver la video... ça a l'air vraiment efficace..

Pas de soucis pour "l'écart de sujet" , c'est sympa à tous de me répondre; et puis comme ça on en apprend toujours plus.. Vais me renseigner du coup pour une "reprogrammation"... Pour l'huile blanche c'était la marque "Spheretech" je crois, j'avais vu une video dans laquelle ils nettoyaient tout le moteur d'une alfa 156 (donc JTD) avec mesure de perf avant et après, sans aucun démontage... Pour le prix j'avais appelé et il dépendait des garages partenaires; le prix était aux alentours de 250 € si j'me souviens bien, sans compter une vidange car huile inutilisable après...

Bonsoir à tous, J'ai vu récemment que l'on pouvait ajouter un boitier additionnel (à la rampe d'injection je crois?) pour à peu près 400 Euros... Qu'en pensez-vous? quelqu'un a déjà tenté sur son Multi? Et pour le contrôle technique? Merci...

Bonjour tout le monde, Comme dit précédemment dans l'ancien site, je vous renouvelle toutes mes félicitations pour ce super forum, j'y ai appris vraiment pas mal de trucs utiles pour mon "multi" (JTD 115 ELX de 2003)... Ça change de rencontrer des passionnés qui aiment cette voiture vraiment à part... Longue vie au forum et aux Multipla, A bientôt..