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Tout ce qui a été posté par steph1293
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Bonjour à tous
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Jean Paul ARNAUD dans Présentation de Boudu Mini Club
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Bonjour à tous
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Jean Paul ARNAUD dans Présentation de Boudu Mini Club
ok j'ai été trompé pour le boitier car j'ai le même sur mon Veglia mais par contre j'ai du adapter le Smith pour qu'il tienne dans le boitier Veglia (il tombait 2 à 3 fois du support par tour l'an dernier). Hâte de voir où tu vas le poser. Dans le break, j'ai fait une platine entre la vis de colonne et la vis qui tient la paque de tableau de bord avec les interrupteurs. -
Bonjour à tous
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Jean Paul ARNAUD dans Présentation de Boudu Mini Club
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Bonjour à tous
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Jean Paul ARNAUD dans Présentation de Boudu Mini Club
oui faire très attention avec les pièces magnesium car il faut les lubrifié régulièrement. Pendant mon stage de fin d'étude, le carter de boite du proto LMP2 était en magnesium et plusieurs fois par semaine on prenait 1h pour l'asperger de WD40 pour ne pas qu'il sèche trop. Les jantes était aussi en magnesium et la recommandation du fabricant (BBS) 5000km maxi avec une jante car après c'est casse assurée. -
Comment faire un bon réglage d'avance ?
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Volcanicorange dans Tchatche Technique et Mécanique de Boudu Mini Club
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j'avais été en Mini en 2004 avec la mini de ma mère. Pour le tunnel en train faut compter environ 100 euros l'aller retour sachant que derrière tu devras encore prendre le bateau pour rejoindre l'Irlande. Donc entre les km supplémentaire le billet de train et le billet de bateau ça doit pas revenir moins cher. Et encore mon prix pour le train c'est avec une mini roulante et non une voiture qui tracte un plateau (une remorque ça fait grimper la note de mémoire et pas qu'un peu).
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Bonjour à tous
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Jean Paul ARNAUD dans Présentation de Boudu Mini Club
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justement c'est le problème de l'émission, plutôt que de faire joujou sur le circuit avec la Type C (très belle voiture), il aurait mieux fait de montrer toutes les étapes pour redémarrer la voiture dans de bonne condition. Après j'ai apprécié qu'il fasse venir Mr Welter pour la 205 Gti car c'est son bébé et que s'il ne devait garder qu'un projet durant sa carrière chez Peugeot au design c'est bien cette auto. Mais par contre il aurait mieux fait de faire une séquence un peu plus longue car il en a des chose à dire sur cette auto.
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la patie sur la 205 valait plus le coup car là il y a eu un vrai travail sur la caisse (peu de truc sur le moteur). Mais dans les points manquant sur la Jag, il auraient du parler du controle de l'allumage et des bougies. Eviter le nettoyage foireux à coup de soufflette avec carbu encore sur le moteur car à part envoyer tout dans le moteur ça sert à rien du tout. et le minimum aurait été une vidange, remplacement de tous les filtres et pareil les mecs ne vidange même pas le réservoir d'essence ou le liquide de refroidissement.
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Problèmes culasse/tiges culbuteur
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Volcanicorange dans Tchatche Technique et Mécanique de Boudu Mini Club
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oui la resto de la 205 est bien mieux faite mais honnetement j'ai des doute sur certains truc car quand il va chercher le lot de pièces, le mec lui en demande 800 euros et l'autre te sort 400 euros alors que le tas de pièces vaut largement plus de 800 euros car ya quand même une boite et 4 roues. A la fin le mec paie les pièces même pas 50% de ce toi tu paierais pour pouvoir les emener. Mon seul plaisir a été de voir leur boulot car très intéressant pour refaire la caisse, et de voir Mr Welter (designer de la 205) qui fut mon patron de stage de fin d'étude et qui m'a permis de réaliser un de mes rêves en particiant aux 24h du mans 2010 dans son team (en tant que mécano j'ai pas le niveau ni le budget pour être pilote )
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Bon vu le premiere emission comment dire sans commentaire, le mec se fait 12000 euros en mettant une pompe électrique, un coup de soufflette n'importe comme dans les carbu pour soit disant les nettoyé, ne vérifie même pas l'allumage, fait des retouches de peintures à l'arrache moche dégueulasse j'oserais même pas faire ça sur une telle auto. Hônnetement c'est vraiment bidon et va faire croire à plein de monde qu'en passant un coup de souflette on peu se faire 3000 euros sur une auto. Très déçu personnellement.
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Petit nouveau chez les mini
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Philcox09 dans Présentation de Boudu Mini Club
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Petit nouveau chez les mini
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Philcox09 dans Présentation de Boudu Mini Club
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Petit nouveau chez les mini
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Philcox09 dans Présentation de Boudu Mini Club
va falloir que je m'occupe du montage du mien mais je veux le monter sur silentbloc pour le décaler un peu plus de la boite (à peine 2mm entre le carter et le protège carter) mais je ne trouve pas ce que je recherche comme silentbloc (5 à 10 mm d'épaisseur de caoutchouc avec tige filetée de chaque coté). Bravo pour le montage -
[Cherche sableur] sur Toulouse et sa région
steph1293 a répondu à un(e) sujet de hart07 dans Carrosserie, Peinture, Intérieur et Habitacle de Boudu Mini Club
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[Cherche sableur] sur Toulouse et sa région
steph1293 a répondu à un(e) sujet de hart07 dans Carrosserie, Peinture, Intérieur et Habitacle de Boudu Mini Club
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Question avertisseur sonore de clignotant
steph1293 a répondu à un(e) sujet de Rascal1111 dans Electricité de Boudu Mini Club
sur mon van, le bruit que tu entends quand les clignotants sont en marche c'est uniquement le claquement de la centrale clignotante. Il n'y a aucun système particulier pour émettre du bruit. Mon ancienne centrale clignotante ne faisiat aucun bruit (et je la regrette car le claquement de la nouvelle me gonfle). -
[RESTAURATION] Mini Rover British Open 1996
steph1293 a répondu à un(e) sujet de jbsola31450 dans Parking à Mini du Boudu de Boudu Mini Club
si tu montes en cylindrées ou même juste en perfo, il faut surtout faire attention que tes injecteurs pourront envoyer assez d'essence et que la calculo saura gérer cette nouvelle config moteur sans retoucher les calibrations qui sont dedans (ce dont je ne suis pas sur, vu le merdier que c'est chez nous pour calibrer un moto si le client remplace des injecteur sans prévenir ou d'autre éléments qui mettent l'injection et l'ECU en défaut à coup sur si il n'est pas recalibré). Mes collègues font des calibration d'injection spécifique pour chaque ligne d'échappement qui sera commercialisé par le client et à chaque modifs comme les taille de conduits, les soupapes et autres. Les cartos moteurs tolèrent des déviations du au variation des composant moteur mais c'est très limité comme système d'adaptation. Dès que ça arrive sur les limites et faut pas grand chose hônnetement le calculo se met en code défaut. Beau projet mais j'ai peur que sans retoucher l'ECU ça coince un peu. Je vais suivre ça avec intérêt. -
[RESTAURATION] Mini Rover British Open 1996
steph1293 a répondu à un(e) sujet de jbsola31450 dans Parking à Mini du Boudu de Boudu Mini Club
je disais surtout de regarder ce qu'il propose dans les kit de prépa car y a pas d'électronique dedans donc après faut que les modifs moteur soient supporter par le calculo d'origine (il a des tolérances pour adapter la richesse moteur par rapport à des valeurs nominales mais ça a une limite qu'on atteint vite et qui peut mettre toute l'injection en défaut si il y a trop de décalage entre la position du papillon, le débit d'air estimé dans le moteur et le débit real qui passe suite à la modification). -
[RESTAURATION] Mini Rover British Open 1996
steph1293 a répondu à un(e) sujet de jbsola31450 dans Parking à Mini du Boudu de Boudu Mini Club