Problèmes culasse/tiges culbuteur

[Volcanicorange 0]

Salut à  tous, suite à mon changements de joint de culasse, je me retrouve avec les tiges de culbuteur 1 et 6 trop haute donc impossible de redescendre la culasse! POURQUOI ET QUE FAIRE ?

[steph1293 0]

regarde dans le fond des trous des tiges de culbuteurs tu dois avoir des poussoir qui sont resté collé à tiges avec l'huile et qui se sont mis de travers dans les trous. En jouant un peu avec tes tiges de culbuteurs tu devrais pouvoir les faire basculer pour qu'il redescende sur l'arbre à cames

[Volcanicorange 0]

Merci pour l'info , je teste demain!

[Volcanicorange 0]

Conclusion c’était bien les poussoir qui était sorti, j'ai du passer par les trappes de visite car un sur deux était bloquer.

[sabin 0]

Mince j'arrive trop tard, j'aurai pu sortir ma science !... (pour une fois que je sais répondre !)
As tu verifié les joints des trappes ? il peut y avoir des fuites à ce niveau.

[morlanne 0]

Si Sabine le dis...il faut suivre sont conseil...
Ch

[Volcanicorange 0]

sabin a écrit:

Mince j'arrive trop tard, j'aurai pu sortir ma science !... (pour une fois que je sais répondre !)
As tu verifié les joints des trappes ? il peut y avoir des fuites à ce niveau.

J'avais changé les joints, comme j'ai surchauffé 2 fois ( rajout de 2 litre de liquide), j'ai préféré changé le joint de culasse. J'avais raison on voit le  passage de compression sur les côtés extérieur du joint.

[JYD1 0]

morlanne a écrit:

Si Sabine le dis...il faut suivre sont conseil...
Ch

Oui, il ne faut pas laisser passer à la trappe un conseil de Sabine.

[sabin 0]

Entre jeux de mots et flatteries, j'aime beaucoup votre humour. Merci messieurs.