Uscars

Juste devant Palmer.

Une voiture pas trop réussie. Un moteur pas trop réussi. Des pilotes pas trop réussis. Ils sont bien barrés.

La grande mode actuelle du "tout casser", "tout rabaisser", plutôt que le coté positif de voir le bon coté. Mais ça fait "intelligent" et "intellectuel". Je pense donc je suis. Je pense c*n donc je suis c*n.

En forme Vladimir Rambo.

Faut qu'ils le virent. Au final il coute plus cher que ce qu'il rapporte.

On verra ça. Moi je procède par ordre : - signature compromis sur Cergy - achat maison à La Ciotat - organisation du voyage avec l'argent qui reste, s'il en reste.

C'est prévu pour mon prochain voyage.

Le rêve serait qu'il ai le coup de foudre pour l'Indycar.

Oui, les spectateurs aiment reconnaître les pilotes. On s'en plaint cette année en Nascar. Le nom était sur la pare brise, et ça a disparu cette année avec l'arrivée du sponsor Monster.

Des moteurs ultra pointus et solides. Pas facile à faire.

J'en pense qu'il avait un réel sens de l'honneur. Mais on peut avoir de l'honneur dans l'erreur. Beaucoup de dignitaires nazis avaient de l'honneur et ont suivi leur "guide" jusqu'à la mort. Ça ne leur donne pas d'excuses pour autant. Savoir reconnaître qu'on va dans la mauvaise direction, et changer de cap est plus intelligent.

Oui, tout ce qui empêche les écuries d'avoir l'argent nécessaire pour survivre doit être corrigé. Le nom des pilotes on s'en moque, on les connait. Cette idée vient des States où nom et n° sont très visibles. Mais d'un autre coté on fait tout pour avoir des sponsors : - possibilité d'avoir des sponsors différents par voitures. C'est moins cher de financer une voiture plutôt que deux. - possibilité de changer de sponsor en cours de saison. C'est moins cher de financer une ou deux courses que l'ensemble de la saison.

J'ai un livre avec ces photos. On voit 2 chaussures cote à cote. Et on sait qu'il y avait des pieds dedans et un mec au bout des pieds.

La voiture de Pénélope Joli-cœur.

Effectivement elles étaient bien cachées. J'imagine le plaisir pour un restaurateur automobile de travailler sur de telles pièces historiques.

Je me suis régalé avec cette course et la belle lutte Porsche / Toyota. Et quel plaisir de voir des Alpine et des Vaillante. Quel plaisir de voir une voiture pilotée par Senna et Prost.

J'aime bien.

Il y a des sujets qui me passionnent, alors je lis un peu et regarde les documentaires. Un bateau coulé, un immeuble ou un château à l'abandon, une invention utile non mise en application, voilà des choses qui m'interpellent et me fâchent. Finalement ça se rapproche des mes idées politiques. Voir ce pays qui tourne mal, voir toutes ces personnes hors la société (parce que trop riches, parce que ne respectant pas les règles, parce que refusant d'adhérer à nos valeurs nationales). J'aime aussi les livres et les films qui finissent bien. J'ai toujours la vision d'une machine qui tourne bien, j'ai horreur des pannes.

Encore un qui croit qu'être "fils de" donne du talent.

Oui fascinant. Une suite d'erreurs diverses et variées. - une erreur de conception avec des cloisons ne montant pas jusqu'au plafond, - une course à la baisse des coûts (déjà) avec l'achat d'acier de basse qualité pour les rivets qui ont cédé trop facilement dans l'eau gelée, - une course au prestige du capitaine qui allait trop vite sur une route non prévue, - une manque de communication (volontaire ou non?) amenant à ignorer les indications de présence d'iceberg sur la route dangereuse choisie, - un mauvais réflexe lors de la connaissance du danger. Le navire aurait résisté à un choc frontal, mais en voulant éviter l'iceberg il à présenté son flanc avec le résultat qu'on connait. A noter que la Titanic n'est pas le premier bateau insubmersible à couler,il y a eu le Vasa avant lui. Sacrés destinées aux navire de la classe Olympic à laquelle le Titanic appartenait. Le dernier, le Britanic ne sera jamais un paquebot mais sera reconverti avant son lancement en navire hôpital et coulé en 1916. Seul le premier, l'Olympic aura une belle carrière avant d'être démoli en 1937. Carrière courte néanmoins. Il aura tout de même été sujet à de nombreuses collisions, avec le croiseur Hawke, un sous marin allemand et finalement le Nantucket, bateau feu.

Ça me semble évident. Évident et franchement désagréable.

Pas vu.

Je revois la photo de Steve Jobs à l'hopital, il fait pitié.

La vie continue inexorablement (jusqu'à ce que notre soleil explose, mais dans fort longtemps........)