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Jamy

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Tout ce qui a été posté par Jamy

  1. Jamy
    Et pour Lau qui a gagné un tour en passager, tu passes le prendre là-haut ? En tout cas, belles performances pour ce moteur Et je n'aurais jamais trouvé que cette Ford était allemande, sur ce coup là pupuce
  2. Jamy
    4 anneaux ?
  3. Jamy
    Si c'est une Porsche, je ne vois qu'une 964 turbo 3.3L pour cette puissance et ce couple Mais je ne me rappelle plus qui roulait en 993 turbo
  4. Jamy
    allemande ?
  5. Jamy
    Vue le gain ,c'est une turbale
  6. Jamy
    Il s'agit en effet d'un XU Sa puissance fiscale est bien de 10 cv contrairement au EW qui n'en fait que 9. Ce moteur a prouvé sa fiabilité (de nombreuses 306 en sont équipées et roulent encore aujourd'hui avec plus de 300 000 bornes au compteur ) donc aucun souci là-dessus ! Quant à sa consommation, même si elle est plus élevée que le EW, elle reste dans le même ordre, au pire des cas 1L/100km les sépare, donc pars sur une consommation qui oscillera entre 8 et 12L/100 km selon le dosage sur l'accélérateur
  7. Jamy
    A ma connaissance, non. Ca serait plutôt le bloc compteur qui commencerait à déconner, mais il te faudrait un pps pour le tester
  8. Jamy
    Commence par contrôler ton faisceau pour voir s'il est bien branché derrière l'autoradio est aussi au niveau du chargeur Si tout est ok, je te conseille plutôt de trouver quelqu'un du forum avec le PPS pour activer ton chargeur (à moins que tu ais prévu de passer en Normandie un de ces quatre )
  9. Jamy
    C'est un échangeur eau-huile en quelque sorte. Ça équipe les 206 S16 (je ne sais pas quels modèles exactement) : ça se monte au niveau du filtre à huile. Le principe, c'est que la modine est branchée sur le circuit du liquide de refroidissement, et que la température de l'huile soit abaissée quand elle passe par le filtre (le liquide de refroidissement chauffant moins que l'huile) Ça a aussi pour avantage d'amener plus vite l'huile à température (le liquide de refroidissement chauffant plus vite que l'huile)
  10. Jamy
    Euh... ça doit être une vieille 911 turbo alors La dernière abat le 0-100 mph en 7.8 s edit : j'ai trouvé, ils font référence à la 964 turbo 3.6L 360 ch de 1993, ma préférée (0-100 mph : 9.8 s et 0-100 km/h : 4.8 s )
  11. Jamy
    A priori (mais a confirmer tout de même) ça ne pose aucun problème sur les coupés non-mux et semi-mux En revanche, je ne sais absolument pas ce qu'il en ait pour les full-mux
  12. Jamy
    Pareil que Thomas, je n'arrive à ressortir aucune donnée des essais que j'ai effectué. Ne faudrait-il pas par hasard programmer le circuit dans le soft avant de faire les tests ?
  13. Jamy
    Merci Freddo
  14. Jamy
    C'est clair c'est top cette appli Curieux de savoir si c'est dispo sur Androïd
  15. Jamy
    Wé Dommage qu'il y ait un thallium derrière
  16. Jamy
    Pour moi c'est foutu, je ne peux pas m'engager dans ce type de restauration ... il faut un cutter, et Titine m'a formellement interdit d'en utiliser un
  17. Jamy
    Normal, la dénomination complète du scénic c'est Renault mégane scénic C'est un peu comme le picasso, t'as le xsara picasso et le C4 picasso
  18. Jamy
    A priori, sur oscaro les Valeo 245099 sont les bonnes Mais passe-leur un coup de fil pour en être sûr, ça vaut mieux
  19. Jamy
    Je viens pas souvent sur le forum, mais mon pauvre stef, entre les roulements et les supports moteurs... change directement de fusée coupé
  20. Jamy
    Pour reprogrammer un 2L, il faut compter entre 300 et 400 euros et un gain de 13 ch et 20 Nm
  21. Jamy
    En générale la ronce de noyer on la met dans l'habitacle, pas sous le capot
  22. Jamy
    Impression et photos
  23. Jamy
    On avait également exploité la piste de ce capteur mais sans succès Un membre a même carément changé tout son boitier papillon avec tous les capteurs neufs mais rien n'y a fait ! Ce problème de ralenti est un vrai mystère
  24. Jamy
    On est plutôt Porsche à la maison (le rupteur est plus bas )
  25. Jamy
    Nan nan nan !!!!!!! On retouche plus à la Keylin qu'on a dit, en plus elles sont pas bien ces jantes......on peut pas remettre le lion au milieu Et pis tu m'as pas demandé mon avis Bizzzzes Titine

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