Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Jamy

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    311

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Jamy

  1. Jamy
    Pareil chez moi
  2. Jamy
    Rahhh les joies du 4 cylindres Plus sérieusement, j'espère que tu ne seras plus ennuyé une fois les Delphi en place
  3. Jamy
    Ah bon qu"est ce qui cloche Ce sont les églises qui clochent Sinon les gars, on est bien obligé de s'habituer à rencontrer de plus en plus ce genre d'association entre "sport" et "diesel" Audi et Peugeot ne nous aident pas en faisiant gagner Le Mans à leur hdi et compagnie Restons positif en se disant que le futur moteur THP de Peugeot changera peut-être la donne en 2010
  4. Jamy
    Nos exploits de mécanos hors normes
  5. Jamy
    Je compatis Fred, j'ai fait la même quand je me suis inscrit sur l'autre forum il y a 3 ans Y'a pas de carbu non plus sur le 2L
  6. Jamy
    Il l'a déposé au garage, on en saura plus dans les prochains jours
  7. Jamy
    Pour tes sièges, fait bien attention aux contacteurs présents sous les caches en plastique (où sont fixés les boutons de commandes). Au cas ou, mais je pense que tu le sais déjà, le siège conducteur ne peut fonctionner qu'avec le gros boitier vert de branché Le siège passager quant à lui est autonome
  8. Jamy
    Ca me fait penser à un ami que j'ai vu hier soir ! Il a un scooter 125 cm3 Yamaha qui ne démarre plus quand il fait trop chaud On a beau être en Normandie, il démarre impeccable le matin, mais après il est presque obligé d'attendre que le soleil se couche pour pouvoir redémarrer Bonne chance dans tes investigations Fred
  9. Jamy
    C'est pourtant simple de déclimatiser un coupé Donne-moi un cutter, je vais te montrer comment on fait
  10. Jamy
    Non dam, je ne suis pas d'accord C'est tout à fait possible Et sans cutter s'il vous plait Bien sûr il faut y aller doucement et par étape, mais avec un couteau de cuisine pointu avec une lame assez fine, on arrive à faire sauter la colle tout autour qui maintient les deux coques, et le tour est joué Effectivement, ça peut laisser quelques traces à l'extérieur au niveau de la jonction des deux coques, mais il faut vraiment avoir l'oeil dessus pour les voir
  11. Jamy
    Très mauvaise expérience également avec les Ferodo Premier sur le coupé de Titine Avant ça freinait pas terrible, mais alors là ça freine vraiment très mal Je me pose même la question de savoir si ça va passer au CT
  12. Jamy
    Effectivement un moteur pas à pas coûte dans les 90 euros En revanche ce qui me parait bizarre, c'est que tu ais eu des accouts sur l'autoroute (donc à 130 km/h) alors qu'à cette vitesse là, le pas à pas n'intervient pas Seul le boitier papillon est sollicité Mais comme te l'a suggéré steph, commence déjà par un bon nettoyage de ton pap et tu nous dira ce qu'il en est par la suite
  13. Jamy
    Batman a changé de batmobile
  14. Jamy
    Tu peux également tester ta batterie (on sait qu'une batterie faible peut avoir pas mal d'effets sur nos coupés) Par contre pour ton anomalie freinage, je sais qu'habituellement ce n'est pas ce message qui s'affiche mais le contacteur de frein à main ne pourrait-il pas être en cause
  15. Jamy
    Il passe la cire de la même manière après
  16. Jamy
    IL me semble que c'est ebay pologne en tapant 406 La jamy! Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ok Merci Dam
  17. Jamy
    alors on dit pas merci! Merci Mais merci pour quoi au juste
  18. Jamy
    Oui, il faut juste tirer sur les aiguilles (le mieux étant de faire levier avec une fourchette pour faciliter le retrait tout en protègeant ton fond de compteur pour ne pas l'abimer ) Sinon pour ce qui est des vis, tu dévisses effectivement les 3 au dessus de la vitre du compteur, ensuite tu déclipses tout le bloc des aérateurs, puis apparaissent les 4 dernières vis qui maintiennent le bloc compteur
  19. Jamy
    Ca ne cache absolument rien, c'est aussi simple que ça En revanche, je ne peux pas en dire autant pour un compteur de 205
  20. Jamy
    Y'a rien de plus simple : 7 vis à retirer, déclipser le bloc compteur, retirer les 5 aiguilles et le tour est joué
  21. Jamy
    Le blanc m'intéresserait bien Mais c'est grand ebay T'as pas un petit lien qui va avec
  22. Jamy
    Tiens-moi au courant
  23. Jamy
    Merci Je suis à fond dans les rétros et les sièges électriques en ce moment
  24. Jamy
    As-tu toujours tes problèmes de bip steph ? En tout cas même si tu n'en as plus, je pense savoir d'où ça vient car je viens d'avoir le cas sur mon coupé ! Tu dois avoir un fil qui n'est plus dans sa broche derrière la platine qui commande les réglages du siège conducteur. Si un des fils n'est plus connecté (ou s'il est coupé), le boitier de mémorisation émet 5 bips quand on met le moteur du coupé en marche et de nouveau 5 bips lorsqu'on coupe le moteur. Dans ton cas, je pense qu'un fil s'est désolidarisé de sa broche (d'où les bips) puis qu'avec une secousse il a dû revenir en contact avec sa broche (donc plus de bip). Jète un coup d'oeil à l'occasion, ça ne prend pas longtemps Un point de soudure et c'est réparé
  25. Jamy
    Super, merci

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...