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Didier42

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Tout ce qui a été posté par Didier42

  1. Didier42
    j'ai l'impression que la qualité de fabrication des derniers coupé n'était pas au niveau des autres. a 180000 km ma tringlerie de vitesse est toujours nickel, peut être aussi du au fait que je ne conduit pas avec la main sur le levier de vitesse, ce qui a tendance a bouffer le mécanisme. mes sièges sont en état plus que correct, mais surtout très entretenus. par contre je n'était pas au courant de ce problème récurrent de berceau pour ton régulateur, il se peut que le connecteur de pédale d'embrayage n'ait pas été rebranché suite a la réparation, quoique je ne vois pas pourquoi ils seraient intervenus dans l'habitacle par contre tu feras rire personne en disant que tu l'a acheté parce qu'elle est belle et fine. on en est tous dingue ici Didier
  2. Didier42
    pour le gpl, je ne peux que te recommander les NGK. en classique ce sont les seule a tenir 25000 km, et en iridium elle font 50000 km sans problèmes. bon après sur un 2l, l'intérêt de l'iridium est moindre car elles se change facilement, mais sur le V6, les 3 bougies du banc arrière nécessitent la dépose de la pipe d'admission. sur ma 206 s16, je mettais des ngk normales, et ca a fait une grosse différence avec les Bosch que Peugeot avait monté dessus Didier
  3. Didier42
    c'était la reference des ngk irridium que tu as acheté que j'aurais aimé. de tete ca doit etre des LFR5AIX-11 a confirmer toutefois Didier
  4. Didier42
    wouaw des 50A?? je croyais qu'ils ne se fabriquaient plus Didier
  5. Didier42
    tu peux nous donner la référence de tes ngk irridium? on te dira de suite si c'est les bonnes Didier
  6. Didier42
    j'ai eu ce moteur sur la 206 S16, et j'ai cherché le problème pendant longtemps. c'était ma connexion de la bobine qui merdouillait. ca marchai, et parfois ca devenait une horreur, a ratatouiller sans arrêt, comme ca du jour au lendemain. wd40 dans le connecteur et ca n'a plus jamais deconné. Didier
  7. Didier42
    a mon avis la pompe esp et la meme que celle de l'abs. pour le reste je ne saurais te dire Didier
  8. Didier42
    et ben ca en fait des degats Bon coté clim, Nono a son grand frere qui bosse dedans, donc je pense que ca lui posera moins de soucis que de trouver les pièces pour reparer Didier
  9. Didier42
    yessss ca doit trainer avec la pelle et la pioche qui ont servi a faire le déterrage du post didier
  10. Didier42
    normalement si tout fonctionne, tu as un droit de moderateur sur la rubrique climatisation. donc je te laisse libre de nettoyer ton sujet Didier
  11. Didier42
    et ben décidément, c'est vraiment un manque de bol. même pas un bout de barbaque pour le barbeuc Didier
  12. Didier42
    tiens, bizarrrement ce sont les versions les plus touchés Didier
  13. Didier42
    c'est un coupé de toute première génération. Alban en avait un comme ça. Je ne suis pas sur qu'on puisse changer le code Didier
  14. Didier42
    king tony est tres acceptable aussi, et garanti a vie. Didier
  15. Didier42
    cool on peut donc péter la distrib sans péter le moteur?? Didier
  16. Didier42
    effectivement Didier
  17. Didier42
    les SRT, si je me souviens bien sont plus ou moins auto adaptatif a la qualité du revêtement, s'assouplissent sur le dégradé et durcissent sur les miroirs. mais je ne suis pas sur qu'ils existent pour le coupé Didier
  18. Didier42
    koni street pour le coupé? suis pas sur que ca existe. les jaunes acceptent le rabaissement sans soucis. Didier
  19. Didier42
    il l'a presenté y a pas bien longtemps Didier
  20. Didier42
    joli travail en effet. une couleur a la place de l'appret gris dommage qu'a la place de toute cette m**** de sono il n'ait pas mis plutot une vrai suspension, un echappement digne de ce nom, et des jante plus jolies. apres il faut reconnaitre que le mec il touche sa bille Didier
  21. Didier42

    éthanol

    Didier42 a répondu à un(e) sujet de nicop34 dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    pareil que toi, en cass de long trajet, c'est gpl et E85 Didier
  22. Didier42

    éthanol

    Didier42 a répondu à un(e) sujet de nicop34 dans Moteur de Notre Passion Coupé 406

    c'est marrant comme le e85 est present sur tout les forum de voiture. citation d'un des derniers message sur Z3club.com mon Z3 roule a 100% d'ethanol depuis 12000/13000 km. une legere impression de creux, un peu comme si la pedale d'accelerateur n'agissait plus lorsque je reste stabilisisé a 85/90 km/h. sinon en hiver un demarrage necessitant 5 a 6 secondes de demarreur (c'est long) et un fonctionnemment avec des trous a l'acceleration pendant environ 1 km. (j'ai horreur de laisser tourner les moteurs a l'arret) avec 45euros, je fais 450 km en roulant normalement. ca tombe a 350 si je tire sur le Z3 en particulier lors d'une sortie entre membres du forum. de tete je fais 80 km de plus au sp95, mais pour 75/80 euros. le calcul est vite fait Didier
  23. Didier42
    mais si mais si ca passe toujours, même à 3 Et en + Didier les rétro ça sert a rien Fred ben non, tu t'en sers toi? ah oui pour surveiller le portail fermé, j'avais oublié Didier
  24. Didier42
    magnifique quand on voit la taille du pied du retro, on imagine bien la largeur des ailes arriere par rapport a l'habitacle c'est bon, ca passe devant, euhhhhhh pas derriere bien plus beau qu'une Nissan, n'est ce pas Alban Didier
  25. Didier42
    voila une reparation qui devrait tenir Didier

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