Didier42

oui parce qu'elles savent que 8 ans apres ils seront excellents Didier

ton patron fournit le beurre? Didier

oui on a deja vu ca a l'epoque sur un autre forum. voiture produite en phase 1 et vendu avec une MEC de phase 2. Didier

oui et j'ai toujours horreur d'etre a l'etroit Didier

ben oui le beurre ca sert a tout ne te souviens tu pas quand tu etait jeune et qu'on te mettai dans le tonneau? comment faisais tu pour pas avoir mal au *u*? Didier

bof enleves les puisque tu ne t'en sert pas. ca fait dela masse non suspendu en moins Didier

sur un d2l, juste la main distrib sur un 2l, ca doit tourner dans les 350/400 euros je pense Didier

pourquoi as tu changé le mastervac??? si ce n'est pas un probleme de purge, la seule piec a incriminé aurait pu etre le bloc abs qui a peut etre des bulles d'air a l'interieur. une vidance du liquide plus purge a la valise chez peugeot doit couter dans les 50 euros, et certainement moins chere qu'un mastervac. Didier

si le galet tendeur fait pas de bruit, tu change rien. maintenant le changement de courroie peut entrainer une usure plus rapide des roulement de galet. Didier

alors pour verifier c'est tres simple. tu fait un trait quipart du milieu de la poulie, et qui va vers l'exterieur. tu fais "couiner" ton moteur, et si le trait n'est plus aligné, c'est la poulie qui est hs. enfin ca va te le confirmer, car je voit pas bien ce que ca pourrait bien etre d'autre Didier

Héhé !! méca en Ardèche un de ces jours alors !! Didier

tiens deterrons un peu, j'ai une pelle toute neuve. grosse promo chez oscaro, et livraison gratuite en plus. le kit distribution complet de marque contitech: - une courroie continental - un galet enrouleur INA - deux galets enrouleur deporté SKF - un galet tendeur SKF la pompe a eau Saleri la courroie accessoire continental total: 162 euros livré. plus qu'a monter tout ca afin de pouvoir utiliser de nouveau le coupé Didier

le VTT et les papillons???? pourquoi, ton VTT a toi y pollue les papillons???? ben oui y a rien de plus polluant qu'un cycliste, meme ton hdi pollue moins la nature. il suffit de voir les dechets apres le passage du tour de france Didier

a voir: filtre a carburant, filtre a air, bougies, et en dernier catalyseur Didier

dommage que j'ai pas compris au depart que tu changeais tout, car sinon tu n'aurais eu que le silent bloc a changer. je me souviens que le mien avais laché et j'avais payer ce truc plus de 100 euros. Didier

ca c'est l'inconvenient de toute les voitures avec une accelerateur electrique. Didier

bravo voila un coupé qui va rouler du tonerre. dis moi pas que tu as changé tout le palier?? tu as fait que le silent bloc?? sinon c'est dommagen j'en ai un qui traine a la maison Didier

oui desolé j'ai repondu depuis mon telephone. je me souviens pas comment est fais le bocal du coupé, mais parfois il y a une cloison entre les deux circuit a l'inteiruer du bocal. lors de ta vidange es tu sur de ne pas avoir vidé entierement l'un des deux compartiment, entrainant donc une entrée d'air dans ton circuit? donc moi je serai toi, je verifirai le remplissage, et je referai la purge complete. sur le 2l on commence du plus eloigné (l'arriere droit) et on finit au plus proche (l'avant gauche) du maitre cylindre. en esperant que tu n'ai pas mis de bulle d'air dans ton circuit. je me souvient du sttant de bible qui freinait tres mal, malgres une purge faite chez peugeot. apres plusieurs freinages violent, j'ai eu la pedale qui s'est enfoncée jusqu'au fond, et ensuite le freinage est redevenu normal. peut etre une bulle coincée dans le bloc ABS. une pedale molle c'est signe de mauvaise purge. par contre un bocal trop plein risque d'entrainer un debordement, mais en aucun cas un freinage trop violent. Didier

les circuit sont croisés pour eviter en cas de fuite d'avoir les 4 roues sans frein. ce qui signifierait que tu as plus de liquide dans l'un des deux circuits. Didier

euhhhhhhhh en general, les fusibles de reserve ne sont pas enfichés dans un logement si c'est le cas, c'est que le fusible sert a quelque chose Didier

la on va avoir un soucis pour te repondre, on a pas ce moteur sur les coupés Didier

oui mais uniquement pour les modele a cuir troué. pour les phase 2 en cuir plissé c'est faurecia le fabricant. Didier

et oui la resine se decolle avec du gras. de la meme maniere que le goudron. le cambouis sur les mains, ca part aussi avec du beurre ou de l'huile. de preference de l'huile vegetale plutot que de la minerale qui n'est pas tres bonne pour la peau. Didier

ils ont tué Alpine ils ont tué Matra ils ne savent toujours pas faire de voitures par contre leur pub surtout celle des lapins cretins. ca montre bien comment ils considerent leur clients Didier

serieusement, Car's est passé par la non? je ne sais pas si ils sortiront un jour cette nouvelle "Alpine" en serie, mais je ne suis pas persuadé que ce soit un hommage aux anciennes par contre ca serait bien qu'un jour renault se decide a faire enfin des voitures aussi bien que ses films publicitaires Didier