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Didier42

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Tout ce qui a été posté par Didier42

  1. Didier42
    ben non c'est tout a fait normal. un moteur est a température entre 15 et 20 km pour une utilisation musclé. en dessous, faut rester raisonnable. Didier
  2. Didier42
    même pas un hdi??? pfffffff Didier
  3. Didier42
    tout a fait d'accord avec toi Didier
  4. Didier42
    bien entendu que c'est possible. le plus difficile étant d'adapter les accessoires. il faut vérifier les diamètres de sortie de pont pour les cardans, la possibilité d’adapter l’échappement. puis ne pas oublier qu'ensuite tu as un véhicule dédié a rouler uniquement sur circuit car plus homologué. (je dis ça pour pas qu'ensuite on m'accuse d'avoir inciter quelqu'un a monter un moteur plus puissant dans une caisse ) hormis la sonorité du V6 et la noblesse de ce moteur, j'ai toujours dis qu'on pouvait faire évoluer plus facilement un 2l avec un tarif inférieur a une prépa de V6. Didier
  5. Didier42
    en fait je pense qu'il faut que je réécrive la charte du forum, celle que tout le monde a signé. elle ne couvre que l’hébergeur, mais si on rajoute certaines conditions, elle peut couvrir les membres et admins. j'ai un peu regardé hier, mais c'est pas si simple que ca. il faut écrire un code javascript a mettre dans une section, puis des codes CSS a mettre ailleurs, donc j'ai besoin de bien réfléchir au comment faire pour pas tout planter suis pas informaticien moi Didier
  6. Didier42
    en bas du site il y a un lien: signaler un abus. et il a signalé que a la suite d'un tuto inapproprié, il a eu des frais de réparation sur sa boite de vitesse. et que je n'avais pas supprimé ce tuto. Enfin bon on verra ce que ça donne, il m'a suffit de supprimer le post et de marquer que la l'abus avait été corrigé. Didier
  7. Didier42
    en fait il n'a pas porté plainte a l’hébergeur, il a juste signale un message comme un abus et violation de la charte. et moi on m'a notifié qu'il y avait un abus non géré. le temps que je trouve ce qui clochait et comment régler ce problème, j'y ai passé trop de temps. le post est donc parti a la poubelle. j'ose espérer que si un jour quelqu'un demande ou se trouve la roue de secours ou le cric ou autre objet contondant, ou bien ou il faut le ranger, personne ne répondra: DTC. Je n'ose imaginer les dégâts qui pourraient en résulter sur l'anatomie de certains. Didier
  8. Didier42
    Comme tu dis Nanard Merci a Lucien pour son MP Didier
  9. Didier42
    si tu as les lave phares, ils disent rien au CT Didier
  10. Didier42
    Pareil A l'origine les optiques ont étés conçu pour du xenon, il y a meme l'emplacement du ballast sous le phare. mais sans doute pour des raisons de sous sous, ils sont restés en halogenes. il me semble avoir lu qu'il y a eu 2 ou 3 protos en hid Didier
  11. Didier42
    le probleme d'éclairage du coupé vient de la forme de ses optiques. l'esthetique a pris le dessus sur l'efficacité, et c'est tant mieux. quelque soit le type de H7, ca change pas grand chose. seul le passage au HID est vraiment interressant, surtout en 55 watts. Didier
  12. Didier42
    si la vitesse ne tient pas, c'est qu'elle ne se verrouille pas. si elle ne se verrouille pas c'est que la fourchette ne vient pas a sa position de verrouillage. Je ne pense pas que le synchro soit en cause. Didier
  13. Didier42
    moteur arrêté? si oui c'est la ligne d'echappement qui refroidit. en general ca fait ça quand on tire un peu dessus Didier
  14. Didier42
    pour ceux qui se demande encore comment choisir un jeux de cale en fonction des jantes, et surtout du passage de la roue par rapport a l'aile. http://www.rimsntires.com/specs.jsp Didier
  15. Didier42
    alors la je dirai que tu as plutôt un problème de faisceau électrique, surement un fil de masse coupé quelque part puisque le jus passe uniquement dans certaine conditions. Didier
  16. Didier42
    apparemment il veut remplacer les codes d'origine par des lentille motorisées qui font donc code/phare, et garder les phare en plus c'est la seule façon d'obtenir un allumage instantanée des phares, puisque la lampe au xénon est déjà allumée. sinon pourquoi ne pas remplacer le feu de route plutôt? ca te ferai un bloc optique entièrement allumé en feux de croisement. Didier
  17. Didier42
    Sumbeam Lotus ? Une voiture qui me faisait fantasmer quand j'étais ado ! je pense qu'elle en a fait fantasmer quelques uns nés en 64. Didier
  18. Didier42
    oui, et si ce sont ceux que je pense, je connais les concepteurs Didier
  19. Didier42
    superbe plateau la R8 UAP c'est une dacia ? Didier
  20. Didier42
    j'ai vendu une clim de 4x4 a un pote qui voulait absolument de cet organe complètement inutile. elle avait été démontée sur une épave que j'avais acheté, et le condenseur était explosé depuis déjà bien longtemps. le seul soin que j'avais apporté au démontage, avait été de boucher les conduits avec des bouts de chiffon pour éviter au bêtes et a la poussière de rentrer dedans. le gars a tout remonté, fait un tirage au vide, et remis en pression, et ca fait déjà 4 ans que sa clim fonctionne, et même plutôt bien. 4 degrés a la bouche d'air Didier
  21. Didier42
    oui exact Didier
  22. Didier42
    question location du matos, plus prix de la peinture, ca va te couter plus cher que de filer un billet a un carrossier pour peindre ta jupe. pour le reste, si tu aimes bricoler, tu devrais y arriver. Stph69 a mis une reportage sur la réparation du sien il y a 2 ans environ didier
  23. Didier42
    oui si tu parles de celui de Nono, c'est ce que je disais plus haut. mais la celui ci a l'air d'être fabriqué en France, et ils proposent même de le peindre. Donc a mon avis ils sont déjà mieux fini, voire même aussi beau que d'origine. en occasion, a 250 euros ca va être dur a trouver, quoique la demande est peut être moins important que l'offre maintenant. Didier
  24. Didier42
    ca c'est un peu la recherche du Graal. la pièce coute dans les 1000 euros chez Peugeot. (la moitié du prix de certains coupés d'occasion).On trouve des versions polyester sur eBay dans les pays de l'est, mais la qualité de moulage nécessite un bon passage en carrosserie la réparation donne de bon résultats si elle est faite dans les règles de l'art. tu trouveras pas mal d'infos sur le forum;) Didier
  25. Didier42
    je pense aussi que les nautilus version settant avaient une peinture différentes des nautilus version sport. a voir si les références correspondent Didier

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