Didier42

nan ça c'est .. pis non je le dis pas mais non ne dis rien c'est mieux ainsi Didier

petit client, je laisse plus de traces de pneus avec mon coupé Didier

un seul bloc bobine, pour les 6 bougies. un fonctionnement avec 1 cylindre hs,est assez caracteristique, a l'acceleration, tu as l'impression d'entendre un moteur de cox. donc soit une bougie hs, soit le bloc bobine, mais a mon avis tu aurais 2 cylindres qui donnent pas, soit peut etre tout simplement de l'humidité qui s'est mise dans las cables. Chaque fois que j'ai le malheur de mouiller mon moteur j'ai ce probleme, et il faut de jours de sechage avant que tout aille bien. didier

prix tres raisonnable pour des koenig.:en accord; didier

J'aime bien. 800 euros les 4??? Didier

ca correspond aux symtomes du boitier bitron HS sur les 194 Didier

magnifique en effet. bienvenue a toi et a ton settant Didier

c'est pas un boitier, c'est une interface de communication entre le calculateur et un PC. donc il permet non seulement de lire, mais aussi d'ecrire. Didier

bon on se cotise et on teste? en mettant 3 euros chacun va pas falloir etre tres nombreux. Didier

moi qui adore la mécanique ça me laisse rêveur quand je vois un tel niveau de prépa ah! si j'avais le temps je suis sur que j'en trouverais une chez moi à booster eh vi si tu avais le temps, la rallye 2 serait peut etre finie et on pourrais aller faire les zouaves avec les 2 11 turbo finies ellle aussi, et toute l'assistance se ferai avec le rancho Didier

c'est le probleme des cuir plissés, ils sont plus fragile que les perforés. en plus pour le nettoyage, il faut bien faire un pli apres l'autre pour tout nettoyer. c'est un peu plus long. n'hesite pas a passer deux fois de l'huile. Didier

quelle que soit la couleur, le cuir s'entretient de la meme maniere. donc jette un coup d'oeil sur les diverses explication données a lichar44 dans la meme section Didier

quand je vous dis qu'un 2l se prepare mieux!!! puissance estimée 300ch didier

magnifique. lorsqu'il aura bien absorbé, n'hesite pas a en mettre une autre couche. le lavage et le huilage du cuir ne se fait pas tout les 4 matin, et si tu le nourrit bien la premiere fois, il fara un an et demi a deux ans sans en avoir besoin de nouveau. Didier

tres bon produit la cire belgom, comme toute la gamme de produit d'ailleurs. Didier

24h de sechage, ca devrai le faire. huile bien copieusement pour qu'il s'impregne bien. effectivement il te faudra le cirer ensuite, et renouveller l'operation tout les deux mois environ. pour eviter de remplir les trou avec la cire blanche, tu met la cire sur ton chiffon, et tu commence a appliquer sur une partie non trouée, et tu glisse ensuite sur le cuir perfo. la cire s'etant etalé sur le chiffon, mais restant quand meme en quantité suffisante ne boucchera pas les trous, et ne ressortira pas en blanc. Didier

il a l'air d'avoir repris un tres belle teinte par contre, lavé ce matin et huilé juste apres, il risque de mal absorber l'huile car encore gorgé d'eau. Didier

celui ci m'interresee beaucoup plus. il a l'avantage d'etre universel et donc pourrais se monter sur mon alpine a bord du 4x4. car le soucis sur le toy, c'est que dans les chemins, les cds sautent un peu quand meme. surtout quand les roues decollent Didier

rhâââââââ moi j'ai un Phillips me demande s'il existe une version quoique avec 6 cd j'arrive a faire un week end de rencontre, mais c'est vrai qu'en general on n'ecoute la musique que lors des parcours autoroutiers Didier

nan je crois que ce sois de celle la qu'il parle, mais celle qui vient d'un rond point Didier

je savais bien que tu expliquerait ca mieux que moi Didier

la sono d'origine n'est pas un foudre de guerre en effet, mais sa qualité sera toujours superieure a un poste bas de gamme "qui biche". deja en qualité, actuellement alpine est sans doute la meilleure source. mais meme chez alpine il existe des entrée de gamme, qui meme raisonnables, ne sont pas superieur a l'origine. par contre en effet ils peuvent te permettre d'avoir du mp3 ou une entrée pour balladeur numerique. mais bon il faut quant meme un peu plus de 96 euros. Didier

et c'est toi qui dit ca??? Didier

oui apres avoir laissé l'huile penetrer, tu passe une cire de protection. vu la couleur de ton amarante, il ne doit pas avoir ete souvent traité, je dirai peut etre meme jamais. donc tu lave au savon de marseille. pour bien nettoyer les plis n'hesite pas a prendre une brosse en nylon. il faut qu'elle soit assez souple, et il est inutile d'appuyer dessus comme un malade. tu la passe en faisant des petits cercles, ce qui permet aux poils de bien penetrer dans tous les recoins. a mon avis tu peux faire 2 lavage pour un resultat optimum. c'est un peu long, mais si tu huile et cire sur la crasse, deja c'est moins efficace, mais en plus c'est pas propre. tu seche bien, l'ideal est une serviette eponge. et tu laisse l'humidité s'evacuer. personnellement je laisse 1 ou deux jours de sechage. ensuite tu attaque le huilage. la l'interet n'est pas de frotter mais de deposer un film sur le cuir. donc tu laisse une couche partout. tu va voir l'huile est assez epaisse, et elle se passe bien. de nouveau il faut attendre. suivant l'etat du cuir, l'huile peut etre absorbée tres rapidement. mais tu trouveras peut etre des parties qui reste grasses. c'est pas une generalité, mais selon les années et les couleur les sieges ne sont pas full cuir et son melangés avec du TAC (tissus aspect cuir) si l'huile a été absorbé en moins d'une journée, repasse une deuxieme couche. si tu as besoin du coupé, c'est plus delicat. moi j'ai recupéré une protection de gararge en plastique, ca evite que l'huile passe sur les vetements la deuxieme couche peut prendre une bonne journée de plus a penetrer. si tu n'est pas pressé, laisse agir, sinon enleve le surplus, s'il y en a, avec un chiffon. apres il ne te reste plus qu'a cirer. on attend avec impatience les photos de cet interieur tout propre. Didier

moi je pose juste une question/ qu'est ce que ca vaut? qualité? longevité? Didier