jo 57

Salut à tous Eh bien je découvre ce sujet , et je suis toujours stupéfait de découvrir , les astuces de Mister"YOYO", bravo encore de toutes ses combines , que ce Mr mets à dispo... aux passionnés de "190". D'ailleurs, je pense que ça bientôt mettre utile car en rentrant de vacances j'ai découvert 1 suitement , au bas de la jonction du carter de volant moteur et de la cloche d'embrayage , !! Cela rends légérement tout gras la cloche d'embrayage sous l'echappement ! Je pense que le joint spi de pignon à queue doit etre fatigué , mais je n' ai pas de problémé d'embrayage. Je vais d'abord voir mon niveau d'huile et tant que ça roule ..........On roule car je n' ai pas de fosse et je devrais faire ça au sol.... alors je suis pas pressé !!!! Amitiés à tous et encore bravo "YOYO"

Salut Du courage ça doit venir , tu peux aussi taper en bout de cardan pour décoller cet ecrou , mais comme dit "YOYO" rallonge d'1 métre , a 2 pour pas déraper et tu les auras , j'ai démonté les 2 demi-trains environ 4 mois , c'est venu assez bien , mais j'avais 1 clé à chocs. (As-tu défreiner les écrous?) Amitiés étoilées!!!!!!!!!!!!

Salut Eh, bien bravo , enfin quelqu'un qui donne des nouvelles et des infos , sur la panne qu'il avait!!! Beaucoup de personnes demande des conseils ou des infos sur leurs problème ou pannes , et lorsqu'ils l'ont résolus ,ne donnent plus de leurs nouvelles ! Je trouve que c'est dommage , car tous les détails des pannes ,et astuces sont bonnes à prendre , pour bien veiller à la bonne marche de nos mécaniques étoilées !! Amitiés à tous!!!!!!!!!!!!!

Salut à tous Bon la combine je la donne en MP si nécessaire !! Je suis allé chez Mercedes , pour la piéce ,eh bien ils y vont fort !! 32,10€ avec 10 de remise , et pas dispo ! Mais quand il faut on a pas le choix , je pensais que çà tenai au moins 25 ans ce truc . Amitiés étoilées!!!!!!!!!!!!!!

Salut à tous Bon , je vois que tous, ont de la chance ,ils ont le cable de capot solide !! Mais bon , j' ai trouvé la combine , mais je m'attendai à quelques astuces !! Amitiés étoilées!!!!!

Bonjour à tous, Voilà mon petit souci , ce matin je veux ouvrir mon capot pour 1 contrôle de visu . Et là la tirette d' ouverture me fait 1 petit "clac" !! Le cable semble avoir lâcher au niveau de la chappe à la gâche du capot. Mais ce capot est vérouillé et je ne vois pas trop comment l' ouvrir ,j'ai regardé avec 1 lampe torche ,derriére la calandre , mais je ne distingue pas le verrou. Si quelqu'un a déjà ou ce probléme , merci de me donner l'astuce d'ouverture de ce fichu capot !! Merci d'avance et amitiés étoilées !!!

Salut Le mieux est de démonter tes étriers contrôlés le coulissement des pistons , mettre 1 jeu de coupelles neuves . Tu reponçe les pistons avec du papier carrosserie " 600 " et de l'huile , car il sont surement 1 peu piqués . Pour sortir ces pistons ,il te faudrait de l'air comprimé que tu envoie ou il y a la conduite hydraulique .Attention !!! losrqu 'ils sortent il y a beaucoup de pression qui pousse !! Aprés remontage tes roues doivent tourner librement avec 1 légère friction !! Voilà , çà demande pas mal de boulot , mais le prix de revient, et autre qu' au garage , et tu as l' amour de bosser sur ta Mercedes . Amitiés étoilées!!!!!!!!!!!

Salut Pour tes rotules , va voir sur "train roulant" (rotules inférieurs). J'y ai mis la recette pour les démonter sur place , moi je les ai changer comme ça ,sur les conseils d'1 magasinier de chez Mercedes. Et ça c'est bien passé, voilà et encore bon courage , et pour ta chaîne de distri... tu devrait bien te renseigné !! Amitiés étoilées!!!!!!!!!!

Salut Quasiment sûre que tu as 1 problème d'étrier qui se grippe et ne libère pas ton disque . Donc toujours en friction et "chauffe" , lors des freinages vibre, en PL c'est la même 1 fois que tu as fais chauffés des tambours tu es sûr que lors de gros freinages ça "vibre ". 1 disque a toujours 1 léger voile pour repousser les pistons d'étriers et lorsqu'ils sont au bout le voile disparait et ça chauffe!! Contrôle déjà tes étriers , et je pense que ce sera bon ! Mais tu as le risque de devoir changer encore 1 disque. Amitiés étoilées !!!!!!!!!!

Salut ET parmi les passionnés de Amitiés étoilées!!!!!

Félicitations!!! Raymond Et ta chaîne de distri.... Alors tu l' as changer ?

Salut TOn démmarreur doit passer entre le support moteur et la barre de direction et tu dit l'avoir la tête en bas. C'est 1 peu galère mais avec de la persévérence tu l'auras !!!! Les fils sont 3 , 1 gros + batterie, 1 contact du lançeur et 1 la masse . Voilà ce qui est de mon souvenir du démontage de ma titine !! Encore bon courage ........Et amitiés étoilées !!!!!!!!!

Salut Moi j'ai fais le démmarreur de ma "190 mazout" ,et je n'avais que 2 boulons de 17 , qui sont sur la cloche d'embrayage, mais je me souviens que celui du haut été "galère". J'etais par-dessus plonger dans le moteur pour le débloquer et je crois que j'avais tordu 1 clé plate-oeil . Tu peux aussi oter ton silebloc de BV , et tu auras ton ensemble 1 peu incliné et avec de la chance tu l'auras avec 1 croisillon et douille 17 et rallonge !!LE branchement électrique n'a rien de spécial , 1vis cruci pour le + et je crois 1 fiche la masse... Bonne chance , je ne sais pas si l'essence et la mazout on le même montage ?! Amitiés étoilées!!!!!!!!!!!!

Salut Trés belle ton auto j'adore les "benz" bordeaux !!! Amitiés étoilées!!!!!!!!!!!!

Salut parmi les passionnés de Amitié étoilées !!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut parmi les passionnés de Amitiés étoilées!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut Voilà , j'ai rit de ton bruit de tolle , et bien quelques temps aprés avoir changer mes silent-blocs inférieur des porte-moyeu AR ,comme j'avais 1 peu maltraiter les tolles de protection des disques , au bout de quelques centaines de KM , au passage de "trous en formation!!!" j'ai entendu ce joli bruit de "férraille"!! Alors j'ai redémonter le côté "bruyant" et j'ai remanipuler cette tolle avec délicatesse et "miracle" elle a l'air de ne plus résonner! Amitiés étoilées !!!!!

Salut parmi les passionnés de Amitiés étoilées !!!!!!!!!!!!

Salut Si tu t'y prends prudemment ,tu ne dois pas rencontrer de problème. Tu mets ton moteur au PMH du 1 cyl ...Et tu peux te lançer à démonter ton abre à cames. Amitiés étoilées !!!!!!!!!!!!!!!!

Salut Phénomène quelques fois étonnant en mécanique !! J'ai eu 1 poussoir hydraulique qui avait la tête qui est en contact avec la queue de soupape , compplétement bouffée sur 1 golf GTD de ma fille ? Pourtant vidanges et filtres tous les 7 MK ET 10w40 entretien par bibi . quelques fois on se demande oû il vont achetés l'acier !! BOn courage pour la suite !! Amitiés étoilées!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

J'avis lu 1 peu vite oû alors encore pas réveillai . J' avais lu que c'était toi qui faisais 1 BEP mécanique !! Pas bien grave !!! SALUT et a ++++

Salut aucune crainte pour tes questions mécaniques ,ici le plaisir et de rendre service et d'aider tous les passionnés de"190" !!! Aussi tu verras avec le temps que c'est 1 "régal " de faire de la mécanique sur 1 Mercedes, surtout , si dans ton quotidien tu bosses sur autre marque de voitures . Voilà, pour l'instant ,et à bientôt sur le site !!! Amitiés étoilées!!!!!!!!!

Salut à tous Eh bien,les symptômes de couleur des fumées sont précis !! Aussi j'opterai pour 1 problème d' injecteurs qui grippent !! Tu desserre 1 injecteur l' 1 aprés l'autre , et tu pourras peut-être, repérer celui qui est defectueux. 1 injecteur qui pisse donne 1 cognement ! Ton moteur doit baisser légérement de régime(au ralenti) lorsque tu desserre la conduite d'arrivée de gasoil. Ou tu peux aussi avoir 1 mauvaise combustion sur 1 cylindre, et quand tu accélérre tu envoie assez d'air et l'augmentation du régime régule les combustions. Procéde par étapes car les pompes à injections sont rarements mises en cause dans ce genre de probléme. J'y pense à l'instant 1 collégue a eu lui 1 problème du même genre ( elle démarrai bien et boiter 1 peu à chaud , et fumai aussi ; C'était 1 passage d'huile(du joint de culasse) qui 1 fois le moteur chaud passer dans 1cylindre, et elle tournai mal). Ou alors encore , tu peut avoir les poussoirs hydrauliques (1 cyl.. qui est fatigué). ils sont peut-être bons a changés combien de KM ce moteur? Voilà ce qui me vient à l'esprit dans l'immédiat !! Amitiés étoilées !!

Salut Trés belle mécanique ,tu dois drôlement bien t'amuser avec cet "avion de chasse"!!! Encore 1 outil qui doit pousser "grave" !!! Amitiés étoilées et

Salut avec de bons soins tu pourras en refaire 1 "belle étoilée"!!!! Bon courage . Amitiés étoilées!!!!!!!!!!!