luis
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dit moi c'est de l'ironie -
Et sinon tu n'as pas regardé au niveau des fils qui sont sur la voiture, la ou tu vas brancher le moteur ?? peut etre que les fils correspondent nan ??
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comment dégripper le piston de l'étrier arrière
luis a répondu à un(e) sujet de kenzo54 dans Train roulant
j'ai jamais fait cette manip, mais peut etre quand passant un petit coup de papier a poncer ( grain tres fin ) sur le piston, cela permetrai qu'il glisse mieux... enfin je l'ai jamais fait donc -
bizard cette histoire de bloque direction, vous voulez parler du neiman, quand on enleve la clef et qu'on tourne le volant sa le bloque c'est ça ?? si vous parler de ça normalement elles l'ont toutes, phase I ou II, sur les 3 qu'on as eu elles l'avaient toutes, du modele 1985 a 1989 elles l'avaint sur ! Mintenant, soit le neimam est cassé soit il est mal placé... quand je dit mal placé je veut dire par la, peut etre fausse manip en changement le barrillet, ça m'était arrivé sur ma 205 gti, j'avai un gros probleme de parallélisme, le neiman bloquait bien, mais quand je suis revenu du garage pour effectuer le parrallélisme, il ne se bloquait plus , c'est pour ça sa que je dit, que soit il est cassé soit mal positionné
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tres propre -
voila, j'ai trouvé ça toutaleur , mais par contre c'est écrit en norvégien par contre , je comprend pas grand chose, si jamais quelqu'un peut m'aider car j'aimerais bien en avoir pour ma 16 mais les graduations du comptetour ne sont pas bonne... http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.czt.no/catalog/images/CZT_INSTRUMENTER_RRWB.jpg&imgrefurl=http://www.czt.no/catalog/product_info.php%3Fproducts_id%3D2539&h=350&w=350&sz=25&hl=fr&start=4&um=1&tbnid=OdmDiaT-7UXw6M:&tbnh=120&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3Dw201%26svnum%3D10%26um%3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DN -
oui c'est vrai que la ventilations pour les passagers arriere n'est pas violantes pour ce qui est de la couroie, si elle est craquelé vaut mieux la changé car pour le prix que sa vaut, vaut mieux pas prendre le risque qu'elle lache a n'importe qu'elle moment... pour la changer sa doit pas etre bien compliqué, meme si c 'est vrai que je l'ai pas encore fait sur la mienne -
je suis pas trop d'accord avec toi général, si a l'arriere sa touche pas alors c'est tout bon, sa ne touchera jamais a l'avant, il y a beaucoup plus d'espace sur l'avant que sur l'arriere, l'arriere est plus bas que l'avant au niveau des ailes... moi sur la mienne ( en 18 ) sa n'a touché qu'une fois a l'arriere en virage vraiment appuié et a une allure tres tres soutenue ... mais sinon c'est clair fait nous des fotos, sa a l'air pas mal du tout cette histoire -
alors c'est tres simple a faire... pour commencer tu sort le cendrier, une fois que tu l'as tiré, tu enleve le truc ou tu met la cendre et en regardant bien tu devrai voir deux visses , une de chaque coté en bas... apres avoir fait cela, tu pourra retirer le cendrier entier, et apres tu aurra juste encore 2 visses qui tienne le cache en plastique que tu veut enlever ... j'esper avoir été suffisament clair... -
Nikko01 190e 2.5 16 evo 1 !! HEUREUX !!!
luis a répondu à un(e) sujet de nikko01 dans Présentez votre 190
, dit moi tu veut que je te paye combien pour pouvoir essaier un bete comme celle la ?????????????????????? je suis entrin de B..DER derriere mon écran -
merci pour l'astuce , sa va en aider plus d'un le jour venu ! ! ! -
je sais pas s'il n'y avait que les fils qui étaient morts, mais ils étaint poreux et les capuchons commençait a se craquelés... sinon non je ne l'ai pas acheter chez benz, mais chez un magasiniers, depuis je les ai récupérer et mis sur la 2.5-16, se sont exactement les memes ! -
merci pour l'info , moi quand je venai d'avoir ma 2.3-16, j'ai du racheter le faisseau complet, et bah putin accroche ton slip, 200€ ! !
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moi j'ai démonté le mien aussi , et c'est assez difficil en effet, mais comme la dit yoyo, il faut que tu tape un peu sur la vise et ensuite faut vraiment que tu prenne une grande ralonge et que tu sorte tes gros bras -
pour ce qui est de faire rentrer le film dans les arrondies ou dans les trou, c'est tres simple, avec le pistollet thermique il suffit de chauffer l'endroit et le film devient tres souple et élastique donc c'est relativement simple , et pour ce qui est de la patience, je ne le suis pas trop a vrai dire, sa ma pris que 30 min pour faire la plaque de levier de vitesse... -
Merci de ta réponse , je pensait pas que c'était aussi cher... -
sa al'air bien fait , par contre j'aurrai plutot mit du sky noir a la place de la moquette, mais sava sa fait propre -
oui et c'est bien pour ça que je récupere le maximun de pieces car vu commeent j'ai été en galere pour trouver les pieces que je cherchait pour la 2.3-16, au moins comme ça je suis tranquil ! -
oui c'est tout a fait sa
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Merci de vos réponses , c'est réglé, en effet j'ai récuperé la tige filté qui me manquait sur le moteur de mon ancienne 2.3-16, ce sont les memes
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voila , j'ai essaié avec les liserets chromés ( pas bien ajusté sur la foto ) et en plus pour le fun j'ai rajouté MERCEDES-BENZ ( juste posé ) , mais la du coup je trouve ça trop chargé et je pense que je vais laisser comme au départ -
franchement je sais pas , mais tu peut surement les mettre la ou il y a les deux trous en bas ... nan serieusement je pense que c'est juste un dessin d'illustration , mais bon on peut toujours demandé des infos au vendeurs -
L'annonce que tu as mis en lien, c'est pour une automatique, et pour ce qui est de la couleur normalement sa devrai etre la meme que celle sur la foto montré... moi aussi j'ai acheter un kit a ce vendeur mais je l'ai pris en noir brillant laqué, pas encore reçu mais je ferais des fotos... sinon au pire des cas tu lui envoie un mail, pour savoir s'il ne peut pas t'envoier une foto reel du produit pour une 190... tu te sert simplement dun traducteur en ligne, sa marche tres bien et les vendeurs m'ont toujours compris lol... tient sinon , tu l'as aussi pour version a boite manuel : http://cgi.ebay.de/W6245PDS-Wurzelholz-Optik-Mercedes-Benz-W201-190er_W0QQitemZ260150475134QQihZ016QQcategoryZ99385QQcmdZViewItem