luis

bien vu le coup des couleurs , vous etes encore plus maniac que moi , quoi qu'il en soit j'ai acheter les liserets gris et je vais faire un essai, vous me donnerez votre point de vu car franchement j'hésite un peu...

ok bah je vais laisser en rouge finalment et je vais juste rajouter des petits liserets gris ( chromé ) sur les raynures noirs de la boite a air pour que sa fasse comme le cache culbuteurs ! !

merci de vos commentaires , en ce qui concerne les barres grises sur le cache culbuteurs, franchement c'est pas tres c'est pas tres chaud a faire car comme elles sont plus hautes ( en relief ), j'ai tout repeint au départ puis une fois séché, j'ai pris du papier a poncer que j'ai mit sur une cale plate... c'est assez long a faire car j'avais mis plusieurs couche de peinture mais sinon sava c'est assez simple !! pour ce qui est du cone, franchement pour le bruit c'est leger, enfin je l'entend pas trop car mon silencieux fait un bruit assez grave ce qui étoufe le bruit du cone, mais sinon quand on est au niveau du moteur et quon accélere, sa fait un bruit un peu plus roque ! Pour ce qui est du rouge, au début j'allai juste faire le cache culbuteurs mais comme j'avais de la peinture en rabe bah... , mais je me tate a remettre la boite a air en noir, vous en pensez quoi vous ??

bonjour tout le monde , je voudrais savoir le tarifs de 4 injecteurs pour ma 2.5-16, ma titine marche parfaitement bien mais etant donné que je suis entrin d'essaier de la rénové je me demandait s'il serai bénéfique de remplacé les injecteurs, j'ai entendu parler du nettoyage au ultrasons des injecteurs et je me demandai s'il n'etai pas préferable de les remplacés directement ! donc voila est-ce que vous aurriez une ordre d'idees meme aproximative, c'est juste pour me donner une idée merci

j'ai refait quelques petites fotos et comme on adore tous les fotos , je vous en fait profiter Pour commencer j'ai décidé de m'attaquer au bloc moteur, je lui redonne de la couleur pour le rendre plus propre et esthétique ( a mon gout ), ensuite j'ai vidé la boite a air et j'ai rajouté un cone en guize de filtre, niveau perfs je ressent un leger gain de couple a bas régime ( comme la boite a air est vide, sa fait un plus gros volume d'air, mais bon le gain est vraiment leger voir inexistant , mais c'est pas pour les perfs que le l'ai fait mais pour le look ). Ensuite j'ai décidé de changer le silencieux d'origine par un inox universel pour avoir une meilleur sonorité digne de ce moteur voila ce que sa donne une fois monté, perso j'aime bien, je trouve que sa fait comeme discret ensuite j'ai décidé d'enlever le cataliseur qui est masacreur sur cette voiture ( enfin... c'est ce que je pensait avant de l'enlever ), car franchement je suis deçu de l'avoir viré car en effet j'ai perdu legerement en couple, certe j'ai gagné en puissance haut dans les tours mais bon... de nos jours on roule pas souvent a 6000 tours/min mais plutot entre 2000 et 4000 tours/min ( enfin au quotidien )... donc voila, si sa serai a refaire, je le garderai donc voila , c'est tout pour le moment, prochain trucs a faire c'est continuer le nettoyage de mon bloc moteur, faire un traitement anti-rouille sous la voiture a certain endroit... voila !!! donnez moi vos impressions

essaie a partir du poste radio, ou a partir des boutons de leve vitres ou comme tu l'as dit a partir du comodo d'allumage de feu, ou encore a partir de la boitge a gants , pour les branchement, fait des essaies, tu allume tes phares puis tu debranche cable par cable pour voir lequel sert a allumé les lumieres dans la voiture...

sa c'est l'eau d'apres ce que je comprend a ton dessin

ayant possedés un 2L et deux 16V, de visu ils sont identiques mais apres je sais pas s'il y a des modifications au niveau des fixations ou autres, mais en tous cas l'extérieur est identique !

d'apres ce que j'ai compris il tire directement sur le toit ouvrant a partir de l'habitacle...

dommage que l'anneau qui encercle le compteur du milieu ne soit pas fermé en bas... sinon j'en aurrai pris aussi...

tres bon choix , tu vas bien t'assumer avec

ok je regarde pour la foto demain, et si tu ne l'as vraiment plus, j'en ai un qui traine ( faut que je verifie s'il fonctionne encore ) si jamais sa t'intérresse

oui je sais ça risque d'etre long ! le type me dit une quizaine de jours... on verra bien en tous cas ! et sinon c'est de la bonne qualité ? pas de défault ?

oui je suis impatient

regarde a coté du moteur de l'antenne, le moteur du toit devrai etre a coté normalement, bizard de mémoire il étai vraiment a coté ?:

oui c'est clair c'est la hotline

ok merci encore , je commençait a paniquer un peu ! !

http://cgi.ebay.fr/Dekor-Sprinter-W115-W201-190E-W124-A-Klasse-W168-Vito_W0QQitemZ260145166802QQihZ016QQcategoryZ72939QQcmdZViewItem tu descend et tu choisi la finition que tu souhaite

Merci chef de ta réponse éclair ! mais aufaite la tige filté n'est pas cassé a ras , j'ai largement la place pour l'attraper avec une pince, si je prend une pince et que je la devise c'est jouable ??

je vient de commander le meme sur ebay mais pas en bois mais en noir lacqué brillant ! sa se monte comment ? c'est collé ?

ah ok MDR, j'avai pas vu KICKERS, j'ai vu que SOLO BARICK qui etait en majuscule ! ! mais bon je pense pas que tu le revendrai 200 $ comeme, sinon je pense pas que le vendeur l'aurrai laisser pour 10.50€...

salut ! perso j'aime bien la sono et je pense que tu devrai comeme le garder car pour le prix que tu vas en tiré, vaut mieux le gardé !

tu n'as pas une photo plus rapproché de tes jantes ?? on dirai que tu as polies la partie plate de la jante , je me trompe ?

c'est pas le tube que tu doit tourner, normalement tu doit avoir un ecrou assez grand et c'est en le tournant que tu pourra ouvrir le toit ou le fermé... sur la photo je ne reconnai pas le moteur de toit ouvrant, on dirai le moteur de l'antenne ??? j'essaie de te faire une foto demain si tu n'as pas trouvé d'ici la !

bonjour tous le monde , voila toutaleur je remettai mon cache culbuteur sur ma 2.5-16 et en serrant un peu trop fort un des boulons celui-ci m'est resté dans la main , enfete la tige filté c'est cassé alors je voudrai savoir si je peut changer cette tige sans probleme ?? si je peut la changer, comment pui-je faire ?? merci de vos réponses, je peut pas rouler comme sa car je perd un peu d'huile a ce niveau merci