joel11

Slt. pareil que vous les gars. faut se démerder avec la revue des 190 non 16s.

Slt. moi aussi mon voyant ASD reste allumé en permanence. j'ai été me renseigné chez mercedes, le gars a regardé au niveau des fusibles derrière la batterie et rien. il m'a dit qu'il faudrait faire un petit diagnostic . je pense que ça vient du boitier de l'asd. il a du cramer ou quelque chose comme ça. ( tout ce que je peux dire c'est que j'ai laisser une clé tombé sur la batterie - sans faire exprès -ça a fait une étincelle et après plus d'ASD. voilà , l'idéale serait de voir un membre qui a une 2.5 16 et echanger les boitiers pour voir si c'est ça. je vous tiens au courant des avancées.

Slt. je recherche un volant d'origine de 16 s - gainé de cuir. merci

Slt. alors chapeau !!! et respect !!! en tout cas sur la vidéo les m3 et la 190 16s recueillent le plus d'applaudissement. ( bon la sierra de rigollet aussi) enfin ce si sont des voitures qui ont fait réver plus d'un. je pense que beaucoup de spectateurs doivent apprécier de revoir une aussi mythique voiture sur les routes de rallyes. et au niveau des temps , ça donne quoi , juste pour savoir si une auto d'une autre génération peut encore en faire voire aux plus récentes. et encore merci

Slt. et puis le systéme d'injection de nos titines ne sont pas trop fait pour un turbo.

Slt. et les bougies froides c'est surtout valables pour les moteurs turbo ( un peu préparées on va dire)

Slt. bienvenue et je suis aussi inscrit sur le forum cosworth

Slt. simple impressions personnelles. pour ma part je ne changerai pas le compteur meme si il affiche un gros kilométrage. la mienne à 234000 kms (environ) j'ai pas le chiffre exacte au moment ou j'écris ces quelques lignes. et quand les personnes regarde le compteur et regarde ensuite la voiture ( intérieur - extérieur) ils sont surpris de la bonne conservation de ma voiture et je peux vous dire que je fait des envieux ( sans prétentions aucune.) quelques part sa peut valoriser encore plus la voiture.

Slt. si je me rappelle bien , les bandes , c'est surtout valables pour les voitures turbocompressées.

Slt. raison de plus pour acheter une essence

Slt. si on veut laisser le pare-chocs d'origine , je pense que celui comme sur la photo va assez bien.

Slt. perso , je te déconseille le karcher , avec un peu de patience , quelques chiffons ( et éventuellement un peu de gasoil - c'est efficace mais ça pue ).

slt. je 'nai pas eu ce problème pour l'instant. mais peut-etre commencer par vérifier les bougies , ton arrivée d'essence , la pompe peut-etre fatiguée, le filtre à air .

Slt. c'est comme pour démonter un volant , quelle idée d'avoir mis ce système à 6 pans , un bon boulon , ça aurait fait l'affaire.

Slt. je crois que le marché français à eu la version la plus puissante , la 185 ch.

Slt. je ne veux pas te froisser , mais ça serait bien que tu ecrives un peu mieux , il y en a des fautes d'orthographe !! merci oui , j'ai une question , on peut voir le moteur ? merci on est pas nom plus chez pivot peut-etre , mais on n'est pas non plus à la maternelle . et parfois il faut relire 2 fois pour tout comprendre.

slt. oui je sais me suis trompé , désolé

Slt. je ne veux pas te froisser , mais ça serait bien que tu ecrives un peu mieux , il y en a des fautes d'orthographe !! merci oui , j'ai une question , on peut voir le moteur ? merci

ça donne envie !!!!!!! Vergrößern Mercedes 17 Zoll EVO II Felgen Felge Alu Titanlook AMGn

Slt. j'ai fait le tour aussi bien du coté des frigoristes que des spécialiste de clim et la plupart me conseille le nouveau gaz et vu le prix de la transformation ( environ 400 euros ) j'ai réussi à trouver quelqu'un qui pratique encore le R12 . voilà;

slt. en fait je suis aller chez en face de chez auto 4 ça s"appelle autodistribution ou un truc comme ça. et ils m'ont remis du gaz r12 , bon le gars m'a dit que mon compresseur était un peu fatigué , donc il ne fallait pas s'attendre à un froid comme les véhicules de maintenant , mais ça me convient , j'ai la clim et je suis content. voilà; je pensais vous l'avoir écrit .

bonsoir. quelqu'un à une astuce pour démonter le volant , car le mien est bloqué , impossible de déserrer l'écrou ? là il faut reconnaitre que mercedes à fait compliqué , pourquoi ne pas avoir mis un écrou simple , plutot qu'un avec une clé 6 pans. merci

merci du renseignement.

non , quand je l'ai acheté , le gars m'a dit qu'il y avait bien l'alarme , mais quelle ne fonctionnait plus ( le gars ne sait pratiquement jamais servi de la voiture). effectivement il y avait bien le petit voyant rouge au dessus des buses d'aérateurs centrales , il y a bien un systéme je pense infrarouge au plafonnier , mais depuis que je l'ai acheter je ne me suis pas encore occuper de ça - je finis mes travaux dans la maison - et je n'ai pas eu de problème avec l'alarme puisque le voyant ne marchait pas. il a fallu que je débranche la batterie plusieurs jours pour que quand je le rebrancge , tout se remette en route. malheureusement je ne peux plus démarrer. quand j'essaie de démarrer la voiture , le voyant rouge continue de clignoter , les feux de détresse continuent de clignter et pas de démarrage. voilà

slt. bon voilà les nouvelles. retour chez mercedes ( je ne compte plus les fois - surtout pour une simple pompe à eau ) ils m'ont tout simplement donner une pompe à eau de chez skf , et oui les nouveaux modèles de pompes à eau - estampiller mercedes-benz ne vont plus pour les 16 soupapes. à cause de cette ergot et du coude pas assez courbé. j'ai entouré en jaune la pièce qui empèche la pompe à eau avec l'ergot de se monter. je vous raconterai la suite plus tard , ça vaut le coup. ( certaine personne chez mercedes -notamment ceux qui sont au service "pièces détachées " devraient suivre une vrai formation . je vous raconterai.