speedom

SYMPA de répondre les gars ......... Le Vendredi pas possible pour moi..........désolé

Oui, et bravo car ce n'est qu'a l'accel qu'il te passe le GTV coursifié ! C'est très bien de revoire des 2.5-16 sur la piste, je n'en ai plus vue depuis des années. Moi j'avais mis la mienne sur la piste de Charade l'année dernière et au Nurbürgring, et je referais une sortie circuit avec elle en 2008. Mais bon j'en ai d'autres pour cela et je veux la préserver. Bravo à toi et avec j'espère le plaisir de te voire une autre fois. Je vais Dimanche 17 Février à Lurcy-levis avec ma Lotus à la sortie de Slick & Stock.

Tu à fait la sortie avec Slick & Stock ? Tu à des photos ou vidéos ?

Oh oui, désolé ami Rochelais, mais c'était vraiment affreux avec cet aileron..........

Tes compliments Nikko seraient justifiés si c'était une vraie..... Désolé pour toi damien, mais tu ne nous en apporte absolument pas la preuve.... Rien qu'en affirmant qu'il y à eu des evo II en 2.3-16, tu justifie de ta méconnaissance grave du modèle Enfin, bonne vente pour tes pièces quand même.

Le meilleur compromis chez : OSCARO C'est des FEBI/BILSTEIN comme à l'origine. http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=1718&ID_OSC_TYPES=15909&ID_OSC_LEVELS=2713

Bienvenue à toi ! Par contre 272 ch dans un 2.3-16 même avec une préparation AMG.......?? Seule une admission 4 papillons avec un changement complet de l'injection, des arbres à cames, des pistons pour une augmentation du rv, etc, etc..... Dis nous en plus stp.

Toi tu est vrai passionné de 190E sportives, et vraiment les plus belles ! Bravo, et bienvenue

Non...... D'après la notice d'entretien : L'indice d'origine c'est : 205/55 ZR 15 ( pour les pneux été ) Bien évidemment on doit pouvoir mettre du V ( maxi 240 km/h )

Bonjour à toi. Très bonne présentation ! C'est bien de conserver ainsi cette voiture de famille. Bravo.

¨+1 La boite GETRAG montée sur les Mercedes 16 étaient également montée sur les BMW M3 E30 Ce n'est pas une boite ultra rapide, mais elle est ultra solide et très bien étagée.

Pour répondre au sujet : Je consomme : +-10 L/100 de sans plomb 98. Et : 0,5L d'huile au 1000 kms.

NOOOOOOOOOOOOOOONNNNNNNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!! PAS DE LHM DANS LES MERCEDES!!!!!!!!!!!!! Il faut du ZHM vendu chez MB, le LHM des Citroën va tuer les vérins de suspension. Et au prix de ces vérins, ça ne vaut pas le coup de se tromper de bidon! Hé, Speedom, le réveillon a été rude? C'est vrai que quand on pense à cette suspension, on pense aux Citroën. Normal, Citroën a échangé les droits d'exploitation de sa suspension contre les droits de l'injection Mercedes! Le pire là dedans, c'est que l'étiquette collée sur le bocal des breaks w123 et certaines w201 est VERTE, comme sur les Citroën, et beaucoup ont cru que ZHM(en allemand)=LHM(en français) alors que le produit est différent... Houuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu la, Cool ! J'ai effectivement écrit un peu vite......cela devait être les bulles J'ai bien fait vidanger le mien en Mai dernier au ZHM made in Mercedes en bidon gris qui va bien.

Bravo et félicitations car c'est une 2.3-16 qui va être soignée. Dans stes vidanges pense au LHM de l'hydraulique des suspensions et change aussi les sphères ( dispo chez Oscaro ) à l'occasion.

Je roule sur position 1 depuis plusieurs mois, mais la présence du couple en bas, et de l'accélération plus franche est net.