fueg31

oui, c'est normal, le magasin etait un peu à fond ces dernieres temps je pense, ils ont preparé le meeting qui a eu lieu hier sur Toulouse. et en plus ils sont fermé le lundi, appelle demain, il y sera ( d'ailleur j'y passe , si j'y pense je demanderais s'ils prennent les commande par tel.. a+

salut à tous j'ai abimé ma golf il y a trois semaines, en reculant dans la voiture d'un collegue au boulot j'ai trouvé le haillon et le parechoc dans une casse, mon carrossier va me peindre tout ça, je lui ai demandé de faire un lissage complet ( logo VW et poigné/ serrure ) le truc c'est que le capteur de fermeture du haillon ne fonctionnera plus que que je vais retirer le moteur de la serrure pour l'utiliser pour la poigné... j'ai donc l'intention de remplacer le moteur d'origine par un relais bistable qui simulera la caine complete, et fera croire à la voiture que le coffre se ferme et s'ouvre bien. je pense que ça devra fonctionner, mais si qqun a déja fait ça, ou connait bien le sujet, je suis preneur d'infos !!! je vais mettre une bouton poussoir plaqué juste au dessus de la plaque d'immatriculation ( que je vais passer en blanc pour l'occasion ! car depuis le mois de mai , on a le droit de mettre du blanc à l'arriere ) ça devrait etre nickel pour ouvrir mon coffre ! voilà je vous dirais ce que ça donne, mais si vous connaissez qqun qui a déja fait un lissage complet et qui a rencotré ces problemes... je vais à un meeting demain, j'en profiterais pour me renseigner un peu. a+

pour mettre au moint mort, t'as pas vraiment besoin de debrayer, tu forces un peu, la vitesse saute normalement. mais tu parles de la pedale d'accelerateur et de l'embrayage, je pige pas trop d'ou vient de bruit exactement... a+

salut ben oui c'est bien ça, il faut refaire les soudures de la serrure coté conducteur... à force de claquer la portiere, la carte electronique dans la serrure bouge trpo et les soudures cassent... j'ai fait la manip , et miracle , tout remarhe ( depuis j'ai refait encore la manip mais j'ai mis en // des fils en plus, parce que ces connes de soudures ont re-peté ! c'est pas super simple à faire, perso ça me fait plus peur, mais pour celui qui ,e l'a jamais démonté, faut avoir les bonss outils (genre un enbout carrré pour sortir le barillet, ou des clef torx avec plein de dents ( je ne pense pas que cee soit du torx, mais ça y ressemble, pour devisser la serrure ( deux grosses vis visibles sur le champ de la portiere...etc... le plus chiant c'est de sortie le bloc serrure sans rien peter.. je sais ça motive pas trop , mais j'ai reussi ! si besoin de conseil precis... je suis là!

salut ton cata qui serait percé à l'interieur non...? je sais pas trop.. un reglage moteur à revoir serait plus juste... surtout avec les problemes que tu as... a+

salut très belle voiture!!!! seul reproche, les bas de caisse !!! tout est lisse, très beau, mais les bas de caisse sont en trop, ils cassent la ligne de la voiture.... sinon prix correct à mon avis vu l'etat ! je ne suis pas preuneur, j'ai la mienne , mais elle est belle !!!!!

ben , les cligno marchen pas quand tu ferme (uniquement quand tu fermes) lorsque un capteur de porte fermée déconne. cela corresponds surement à ta porte arriere... je le sais parce que je vient d'emboutir mon coffre (aie!!) et j'ai le même probleme en ce moement.. la serrure à peter sous le choc... il faut que tu démontes ta portiere pour trouver la cause de tout ça....

heu non je pense pas .. je regarde leur site... http://toxictuning.fr/ tu peux toujours les appeller ! il envoient peu etre par telephone...

ha bon !?!! tu as attendu le début de mois pour mettre en vente sur ebay. ça marche carrement mieux. change peut etre de pseudo, celui là est pas assez optimiste peu etre je vais voir dans mon entourage si qqun en a besoin... a+

ha, ben là j'ai une info tout fraiche ! le mois dernier je change mes disques et plaquettes avant, je prend le matos chez treffle auto, recomandé par mon garagiste, je suis content du prix, pas trop cher, nickel ! deux jours apres, je croise mon voisin qui me dit que j'aurais du passer à son magasin de tuning, 60 euros moins cher sur les disque rainurés et perçés !! j'ai alluciné ! niveau perf, à mon avis , tu peux freiner plus fort , apres un premier freinage fort qui a echauffé tes disques... je voit pas d'autre interet... ou un freinage long sur autoroute sans perte de friction peut etre.... là dessus je suis pas spécialiste... a+

c'est carrement pas cher là ! je suis trop loin et surtout j'ai pas la place pour stocker ça, mais tu devrais vitre vendre ça à ce prix là ! tu as pensé à ebay? ça devrait partir vite ! ( beaucoup plus de visite qu'ici !)

salut les bougies de prechauffe peut etre.... elles sont vielles ou pas???

tu sais, y'a certaines pannes, même VW ne savent pas les resoudre ! j'ai un soucis avec ma boite auto en ce moment, je galere comme un dingue ! là je vois pas trop pour ton probleme...je regarderais si je le trouve de mon coté...

non c'est pas ma voiture !!!! n'empeche que du coup, la voiture est un peu plus dure à voler... ça pourrait dissuader !

salut idem, led grillées à mon avis. il y a bien des led, et pas des ampoules. seul hic, je ne sais pas comment on retire les aiguilles du compteur pour finaliser le démontage, j'ai voulu ouvrir mon compteur il y a qques semaines pour un autre probleme et je me suis heurté à cette impossibilité. comme j'avais pas envie de casser mes aiguilles j'ai tout remonté. mais de mémoire , il me semble que les led sont accessible de la partie arriere du compteur, une fois le cache noir en plastique retiré ! il faut quand même démonter le radiateur d'un gros composant qui chauffe pour cela.. a+

salut à mon avis il n'y a pas que deux modeles. là tu parles des modeles chez VW, mais selon les marques de jantes, tu dois avoir differents diametres... peut etre que le plus simple serait de poser des stickers VW... sinon sur ebay, avec le diametre exact du bouchon, j'en ai déja vu de differents diametre. a+

salut comme ça , en ayant regardé qques minutes les deux modeles, le pionner me semble plus ergonomique, avec une facade mieux concue...mais c'est pas evident de se faire une idée, ils ont tout les deux pas mal de fonctions... si je devais choisir sur catalogue, je prendrais le pionner.

salut , pour répondre à une de tes qy=uestion , perso , je fais toujours tout pour ne pas allez chez VW, mais plutot je trouve un bon petit garagiste... bien moins cher et surtout moins de surprises.

salut j'ai pas mal discuté avec un voisin qui bosse dans une boutique de tuning, il est clair et net sur le sujet, il dit qu'une admission directe, si elle prends l'air sous le capot, ça sert à rien au niveau puissance moteur, tu chopes de l'air chaud, resultat tu gagnes que dalle. t'as juste un joli son... il me dit qu'il faut mettre un gros tube qui va chercher l'air devant, l'air frais, pour optimiser les perf. au final sur la mienne, il me dit que le mieux est de mettre un filtre à air GREEN, que je gagnerais 1/2 cheval et que mon moteur respirera mieux. a+

salut petit souci avec ma boite auto, elle refuse de passer le rapport suivant si je pousse un peu trop le moteur dans les tours, c'est à dire au dessus de 5000 tours minutes.. avant que mon garagiste touche au moteur( il a seulement touché le cache de la courroie moteur), elle fonctionnait bien, pieds au plancher, elle passait le rapport pile poil à 6000 tours/minutes ( comme il faut quoi !) là je me suis fait avoir, j'ai été obligé de pousser fort pour m'engager dans la circulation sur une rocade, l'embrayage patine et la boite ne passe pas le rapport, je pige pas trop... on dirait que ça va passer, on sens une poussée, puis ça se relache, on a vraiment la sensation que le poteur hesite et reste entre deux rapports... j'ai fais qques essais par la suite, idem, ça passe pas. si j'accelere sans trop forcer, tout marche bien. je vais voir mon garagiste lundi mais si d'ici là qqun à déja rencontré ce probleme... les conseils sont les bienvenus ! merci a+ fueg31

non j'ai pas des prix, mais j'ai des trous.. dans mon compte en banque !! ça devrait aller un peu mieux maintenant ! ;-)

salut ton opération à l'air bonne, en tout cas c'est comme ça que je fais également. je ne comprends pas quand tu dis que tu n'obtiens pas un résultat satisfaisant? tu as un mauvais freinage c'est ça? je viens de changer mes disques et plaquettes avants, j'ai un rodage à faire, au début j'avais un très mauvais freinage, et j'ai même pensé avec un probleme, c'est peu etre la meme chose dans ton cas non?. dis nous en plus ! a+

ha oui.. tu as ceux qui ont l'ecran retractable, et les modeles double din qui utilisent les deux emplacement de ta golf, l'ecran est au max de 6.5 pouce je pense ( j'en ai pas vu de 7 pouces en tout cas), alors que les modele retractables ont des 7.2 pouces max ( tout ça c'est approximatif) en France c'est encore assez cher, sur ebay tu as des bons prix, mais bonjour les problemes... j'ai acheté un poste qui lisait les CDvidéo, il a tenu une semaine... j'ai un ecran LCD retractable, il a tenu un an, là il marche plus.... alors c'est sur c'est pas trop cher, mais la qualité n'est pas au rendez vous... tu as les ref des postes qui te plaisent pour qu'on voit ça? ( les liens direct ce serait nickel !) a+

salut je ne comprends pas bien " autoradio LCD" , ils ont tous aujourd'hui un affichage LCD( de differents type et de differentes tailles, qui affichent des lettres et chiffres segmentés, ou des ecrans matricé capables de tout affciher..), tu veux dire un ecran vidéo pour voir des films c'est ça? a+

bon, ce ne sont que des ampoules, y a rien de bien compiqué quand même tu sais... j'ai du nouveau, même les ampoules à led pour les cligno lateraux ne passent pas ! elles sont trop grosses en diametre !! je suis vert, y'a rien qui va sur les trois types d'ampoules... je me demande si je vais pas les revendre et me relancer dans MA fabrication PERSO d'ampoules à led... surtout que j'en etait pas loin. je reprendrais d'ici qques temps, là j'ai pas les sous pour acheter des led LUXEON... tu dis n'etre "que " commercial.. heu c'est très bien comme taf, et ça payes souvent mieux qu'ingé... si tu bosses bien... y'a pas de petit boulot.