fueg31

Classe !!!!!!!!!! j'aime beaucoup ce genre de détails !!!

Salut David un conseil : met des photos

Salut je ne sais pas q'il y a un calostat sur les Golf, le fameux machin à la con qui se trouve dans un tuyau d'eau, et qui a tendance à se bloquer au bout de quelques années... j'ai eu ce problème sur une vielle voiture, et la température est monté tellement haut que la flotte à fini par sortir, mais , ayant par la suite retirer ce calorstat, j'ai plus eu de fuite...si de surchauffe... par contre, toi, tu as une perte d'eau, et si tu n'as pas de fuite ou de trace sous la voiture, c'est que ton joint de culasse est mort et que la flotte part par l'échappement. ça peut couter cher en effet... voit peut être avec les garages s'ils te la reprennent, eux , ça leur coute pas cher de la remettre en état... pour la revendre par le suite. a+

salut oui en effet le contacteur est sous la pédale, comme souvent d'ailleurs mais n'ayant jamais changé celui ci, je ne peux pas aider... je pense qu'il faut se tortiller un peu pour voir comment c'est foutu ! a+

ouais... je dirais élégant moi non? je trouve pas qu'elle soit agressive moi... Bon, le coté négatif, c'est que je ne passe plus partout, elle est vraiment très basse... en fait je ne peux pas passer sur une canette de coca debout , c'est pour dire... je vais peut être déménager là, et elle va enfin pouvoir dormir à l'abri dans un garage...enfin, j'espère...

Bha, je viens de voir que j'ai pas posté mes photos dans le sujet présentation, j'en profite j'ai un peu de temps là... et puis ça fait toujours plaisir de montrer sa titine

Bon courage alors! une info quand même, le dégarnissage est assez musclé, il faut tirer fort pour sortir les clips métalliques, n'hésite pas à y aller de bon cœur. il y a de vis au fond des poignées intérieures je ne sais plus s'il faut retirer les partie grises qui remontent ver le 3eme feux stop, mais si c'est le cas, il faut retirer le cou plastique qui est dans les crochet des ficelles de la plage arrière...

Salut j'ai un ensemble serrure/poignée sous les yeux, à mon avis, il suffit de graisser un peu l'ensemble, tu dois avoir un peu trop de frottements dans l'ensemble du mécanisme je serais toi, je tomberais la garniture du coffre et je filerais un petit coup de lubrifiant en bombe, de type silicone par exemple... mais je ne pense pas que tu sois obligé de changer les serrure de ta voiture ... ( je pense qu'il te faudrait changer les 3 )

re ouais les phares c'est beau en tout cas la couleur perso, je suis un peu blasé à force par les phares d'origine, j'ai pris des phares avec les bandeaux de led, je trouve ça vraiment classe, et ce serait encore plus beau sur une Golf noir comme la tienne, vu que le fond des phare est noir.. sinon, je suis également fan d'électronique embarquée , j'ai la caméra de recul, mais on m'a volé l'écran, et j'en ai pas repris depuis.. a+

ouais, quand c'est l'utilisateur qui fait n'importe quoi, ça s'appelle pas un bug , non non ta golf est totalement d'origine? sinon quelles modif réalisées, modifs en prévision? a+

houla ! ben j'en sais rien... j'imagine que tu as cherché sur google...

bienvenu !!

ha ben alors !!! bienvenue !

Salut ! la pompe à eau est située au milieu de la courroie de distribution, et coute pas cher ( dans les 40 euros il me semble, elle est toute petite, elle tient dans une main) donc on la change lorsqu'on change la courroie, par précaution. pour la courroie d'alternateur, c'est facile à changer, et ça coute pas cher non plus, ça tu peux te le faire toit même... pour le devis à 700 euros , c'est du vol. il y a une heure et demi de boulot pour changer la courroie et la pompe, faut pas trop prendre les gens pour des cons quand même. tu vas chez VW, tu achètes le kit distri ( tu auras le galet tendeur dedans) , et tu vas voir un mécano, tu t'en tireras pour bien moins cher. sinon, pour les 45000, moi, je regarderais la tronche de la courroie, mais juste pour info, sur ma 1.6 8V, j'ai changé à 90 000 et le mécano avec qui j'ai fait ça ( j'ai appris à le faire ce jour là ) m'a dit qu'elle était en super état et que ça servait à rien de la changer aussi tôt ! je l'ai quand même changée... voilà pour mon avis ;-)

ha mon avis tu rêves pour la participation la seule chose que je te conseille c'est d'aller voir ailleurs pour faire remplacer la pièce ou le faire toi même.

cool tout ça ! pour l'autoradio, apres le vol du mien, j'ai pris un modèle à 100 euros, usb, un sony...CDX-GT31U il est simple, un peu trop, on peu pas regler grand chose, mais ça me suffit et il a un bon son. pour le stockage USBn un disque dur me semble un peu disproportionné, un petite clef pas rapide, de 32Go, tu suffira largement, et tu peu la laisser sur la façade... bonne route !!!

hé ben, on a à peu près la même fréquence d'accidents ! j'en suis à 7 accidents depuis que je conduis ( 13 ans) ça craint... bon, alors cette golf???

Salut pour ma part, l'accident avec ma premier G4 , c'est un pépé qui roulait à contre sens, impossible de l'éviter ( sur un pont, l'autre voie totalement pleine de voiture, j'ai rien pu faire à par écraser le frein...) voiture à la casse direct ! pas de blessé, mais 3 voitures cassées dont deux totalement HS. sinon, mon "site" est bloqué par free depuis des années... je ne peux plus le mettre à jour ma Golf est un peu différente maintenant : http://pagesperso-orange.fr/bluenac/divers/magolf%20003.jpg http://pagesperso-orange.fr/bluenac/divers/magolf%20002.jpg a+

Salut bienvenu ! lève le pied quand même, 195 sur nationale, c'est plus que suicidaire, c'est meurtrier. Si t'es tombé sur un R32, tu risques d'être déçu par ton petit TDI mais en regle générale les golf IV sont de bonnes voitures ayant eu un accident avec ma premier golf IV, voiture irréparable économiquement, j'ai rien eu du tout niveau corporel, j'ai repris la même

perso je ne pense pas que ce soit "urgent" mais rien que d'avoir un truc qui clignote ça me gonfle tellement que jje répare au plus vite )

Salut, pour ma part, je pense qu'il s'agit bien du voyant de préchauffage d'ailleurs c'est normalement le même voyant qui s'allume au démarrage non??? quel age ont tes bougies? par contre je ne comprends pas pourquoi il y a une vérification de ces élément pendant qu'on roule, ça parait pas très logique... j'ai jamais eu de Diesel, j'ai pas beaucoup d'expérience sur ce point... attendant de voir les autres réponses...

je ne saurais dire... par contre je sais comment repérer avec précision la source du bruit si tu as autant de doute, avec une barre de fer, tu la plaques à un endroit et tu tiens l'autre bout dans ta main, placée sur ton oreille, et tu cherches.... ça marche assez bien, ça fait comme si tu plaquais ton oreille directement en fait... a+

j'ai la flemme de tout lire... mais ils en parlent là: http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet415896.htm

.... ben il te reste a aller voir un bon mécano . pas plus d'idée là...