fueg31

y'a deux semaine batteire naze sur la mienne (bricolage perso en cause) ouverture très simple à la clef. Pas de probleme ! ) a+

ha ben oui bon anni Lycos !!!!

Salut pourquoi pas... depuis ça me le fait plus trop, je vais voir comment ça évolue, et si jamais je ferais ça..... merci du conseil ! a+

salut j'ai le même moteur, et quand j'ai fais changé ma courroie, à 90 000Km, le garagiste m'a affirmé qu'elle pouvait encore tenir 40 000Km facile, et c'est vrai qu'elle est nickel, je l'ai recuperé, elle est pas craquée ni rien.. j'ai une boite auto, ça joue peut etre.. a+

Bon, j'en profite pour poser les tof de mes feux.. j'avais les lexus avec le gros cercle rouge, mais j'ai changé pour ceux là, ils vont très bien avec la couleur et ils sont homologués.. a+ j'ai echangé ces feux contre les lexus, du coup j'ai pas de prix à donner...

salut ben oui c'est surement le régulateur qui gere ça , mais en fonction de certains capteurs, comme le capteur de régime moteur par exemple.. mais il est quasi neuf j'ai pas eu le courage ce WE de regarder, et puis j'ai d'autres truc à faire, mais le WE prochain je vais regarder au niveau des concats electrique du capteur, sinon je saispas trop quoi faire.. et ça me fait super chier de l'apporter à VW ... a+

ha ouais ! c'est rare ça ! mais je vois que ton post passe avant le mien, c'est ça les admin !

Salut ! Combien, si c'est pas indiscret..? a+ ps : je devrais recuperer mes grilles d'aeration très bientot...

bienvenue à toi ! et à elle aussi ! heu... des photos??? a+

Salut à mon sens 1.4L c'est juste niveau puissance, par contre niveau conso, tu devrais etre pas mauvais... du genre 6L si tu forces pas trop... mais ceux qui ont ce modele te diront ça plus précisement.. tu devrais bien sentir la clim niveau perte de puissance... niveau fiabilité, pas trop de problemes avec le Golf, ça commence à arriver apres 100 000 pour la mienne... mais rien de bien grave. niveau prix, ça me semble correct, faut juste voir combien tu veux niveau kilometrage! a+

Bonsoir tout le monde, depsui qques jours, de temps en temps ma Golf 1.6 automatique accelere toute seule, en fait le ralenti monte à 2300 tours minutes sans raison ... à ça s'ajoute mon probleme de faux contact ou autre de la sonde de température... mais qui commence à dater elle.. ce WE je vais voir ça de près mais si qqun à déja eu ce probleme, ça m'interresse !!! merci d'avance fueg31

salut ! bien disons 30 euros sans le port, ça t'irais? soit 35 avec ole port, même s'il est sup à 5 euros pour la taille de la piece. a+ fueg31

salut à toutes et à tous je vide mes armoires là, j'ai une paire d'appuie tête avant Golf4 à vendre... deux feux arrieres en bon état ( les oranges et rouges ) , les deux repetiteurs de cligno d'aile, et la calandre d'origine bleue avec le sigle (à repeindre, qques petits pets mais rien de bien méchant ) j'ai pas de prix bien défini, si vous êtes interressé par des pièces, hop petit message et on voit ça.. a+ fueg31

ha bon... un petit clip... bienbien... bonne route alors ! ;-)

elle est très propre ta G3 quelle puissance tu as avec cette GTI ? a+

ha oui, ça c'est bien de bosser pour ça, félicitations !

salut peut etre le capteur de régine qui déconne... j'avais ce type de probleme, mais pas toujours au même régime.. a+[/img]

salut tu ne peux pas l'ourir de l'exterieur non plus???? à suivre...

salut et bienvenue à toi ! des photos de ta G3, ben oui, ça donnera une idée de que tu tu pourra faire aec un G4 !

salut et bienvenue ! elle est très bien cette petite Golf... les essuie glace aero très bien, c'est beau. les jantes, perso je suis pas trop fan de ce type de style anglais.. mais bon... la GOlf est "robuste " d'apparence' et les jantes sont "fines" ... sinon , heu acheter une 150 CV à 22ans en etant en BTS.. tu fais comment????? niveau pepete, t'as touché un eritage ou quoi !! ?? moi j'avais une fuego

t'es pas non plus obligé de pousser les gaz quand tu tombes sur un petit rigolo.. moi j'ai arreté depuis longtemps... tu roules tranquille.... il te double et puis c'est tout ma technique, mettre le coude sur la portiere....

ben ça peux jouer un peu oui, mais si tes goujons sont bien sérrés, il en faut beaucoup pour les devisser ! pour les élargisseurs, j'ai eu un probleme ressemblant, les goujons tappaient au fond ( à cause du double centrage) et il a fallu que je les lime de seulement 1 mm pour que ça passe. mais j'ai mis 6 mois avant de comprendre .. sinon pour la force de serrage, moi j'utilise pas de clef dymano, je prend une croix et je serre comme un malade... déja pour pas me faire piquer mes belles jantes et puis pour eviter tout desserage. c'est sur c'est parfois dur à devisser mais j'ai pas de probleme.... j'ai pas d'idée sur ton probleme... mais tu sais dés fois y'en a qui se genent pas pour chercher à piquer des jantes... même si tu penses que c'est bien protégé, à 4 heures du mat en semaine, les voleurs sont tranquilles... tiens nous au courant si tu trouves la cause.. a+

et oui, mais chez VAG la main d'oeuvre est très chere

salut la poignée sur la golf tires les deux loquets sur les cotés, je n'ai jamais démonté la mienne, mais à mon avis ça doit pas etre bien dificile à réparer sans acheter quoi que ce soit.. tu peux arriver à la démonter en dévissant dessous, tu as des vis torx ... il faut avant retirer aussi le cache coté droit, celui qui est caché par la portiere quand celle ci est fermée.. a+

Salut ! merci pour l'info, si ça nous arrive, ce sera toujours ça d'economisé !! a+