bruno-03710

bonjour fuite trouver c'est dans le condenseur derrière le ventilateur , se condenseur est neuf pourtant je l'ai monter il y'a 3ans il etait neuf.... bizarre...

Bonsoir des nouvelles, comme préciser avant j'ai remplacer la résistance du ventil aux quand la clim fonctionne (quand j'ai du gaz ) le ventilateur tourne , les 3 fusibles dans la boite a gants sont ok je viens de passer carsoft et il me donne l'erreur 22 relais ventilation auxiliaire j'ai rater une étape ?

Bonjour Si il y'a fuite ou pas je ne sait pas trop , je leur ai demander ils m'ont dis non la pression tient le coups , J'avais oublier de préciser que dans la commande de clip j'ai virer le petit ventilateur qui fait un bruit atroce , avec une goutte de huile de coude ça disparaît mais ça reviens aussi tôt J'ai ma valise avec mais pas accès avant le 2 août , de plus la moitié des modules ne répondent pas , Oui , le ventilateur aux tourne ,je viens de remplacer la résistance et sonde température ok

Bonjour, J'ai un soucis avec le fonctionnement de ma clim Apres 3ans sans gaz dans le systeme je l'ai faite remplir Le condenseur est neuf, la résistance de clim au ventilateur aussi , j'ai remplacer le prestostat avec les joints , remplacer les points de charge avec joints, les joints au condenseur enfin, tout les joints possible d'acces au compartiment moteur A Benidorm (feu vert) leur machine à eu très difficile a mettre la pression , peut être leur machine trop petite , il à du prendre une autre mais étaient tous pareille la clim a fonctionner parfaitement ,à 16° c'était de la glace deux jours après plus de froid ou quasi plus, un moment donner j'appuie sur le bouton A (recyclage) et la d'un coup de la glace qui sort Je refais contrôler dans un autre feu vert (en garantie) ils ont pris une machine plus grosse pour recharger ,apparement pas assez de gaz et la pression est bonne, apparemment pas de fuite. Aujourd'hui quasi plus de froid , mais des que je mes le A l'air froid arrive la courroie clim et accessoires à 1 mois et la courroie clim est bien tendue et l'embrayage du compresseur n'est pas gripper vos avis sont le bienvenue

bonsoir; la sonde T° extérieur fonctionne nickel et vitres fermées...

Bonjour !! Avec toutes leur guerres de "c'est autoriser" "c'est pas autoriser", un coup l’oreillette on peut puis plus mais dans un pays oui et pas l'autre ,l'oreillette bluetooth est interdit aussi... Je vais souvent en Belgique et Espagne , quasi à chaque frontière faut suivre des cours de droit mais c'est l’Europe , J'ai donc remis mon téléphone intégrer en service mais j'ai un soucis , expliquer en vidéo Si qq comprends se qui se passe

Salut voisin Ma tu pas dis que l'orifice de ta pompe à l'endroit sur la photo était arrondis ?

il y'a eu un sujet sur les bougies de préchauffage, il les avait acheter sur ebay , des mauvaise qualité il les à remplacer par des Beru et son soucis était résolu ... une piste à vérifier http://forum.darkgyver.fr/t27690-e36-m51-an96-bougies-de-prechauffage-resolu

http://forum.darkgyver.fr/f39-charte-et-fonctionnement-du-forum

Bonjour !! exact ! de +/- 200trs/m en plus

bonsoir, J'ai fait ceci il y'a qq années http://forum.darkgyver.fr/t9161-references-annee-montage-de-pompes-d-injection-montees-en-ve tu aurai une R515 comme pompe, peut être un soucis d'actuateur ?

Salut Dogan !! Une tds quand elle est à 120km/h on est à 2500trs/m , donc tu veut expliquer que toi à 120 tu serai à 3000trs/m ?

bonjour, J'ai un soucis avec l'alarme ; une monte d'origine quand il fais gris et couvert et que l'alarme est mise elle sonne pas, des que le soleil sort elle sonne ! si qq sait....

Il te faut du "bon" étain et un fer à souder de 12W et surtout...surtout une bonne tête propre ! Le soucis c'est que il y'a des composants tout près, un bon fer soude immédiatement , une tête sale faut rester plus longtemps et on risque d'abimer les composants et soude pas mais on colle l’étain. Après chaque soudure tu nettoie la tête sur une éponge de vaisselle humide

0 445 110 047 = 13 53 7 785 573

Bonjour Hier je sors la voiture du garage , je dépose la face avant pour la réparation de la résistance du ventilateur aux. Pour tester j'ai démarrer la voiture plusieurs fois , je la rentre au garage et se matin pédale dure . Ce qui confirme la pièce 11 est hs Sinon en dehors de ca j'ai jamais de problème, c'est seulement quand je la sors du garage et la rentrer à nouveau On peut conclure comme résolu , si après le soucis persiste j'ouvrirai un nouveau post Merci à tous !

Salut la bonne référence des injecteurs avec ton vin est 13 53 7 785 573 tes injecteurs sont monter sur ces modèles ; Également realoem http://www.realoem.com/bmw/fr/partxref?q=13+53+7+785+573

Bonjour, j'ai lu un peut partout que le "Capteur de pression N°10 " peut également créer cette panne http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DL71-EUR-04-2000-E39-BMW-530d&diagId=64_0686 J'affirme rien, c'est que par la lecture de plusieurs sujets

Juste d'après son VIN il n'a pas ces résistances ,j'ai supprimer mon post pour ne pas déduire en erreur,

64539323658 = N°10 (avec ton VIN) http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DL71-EUR-12_1997_E39_BMW_530d&diagId=64_0686#64539323658 N°1 est la bonne référence du compresseur/climatiseur http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DL71-EUR-04-2000-E39-BMW-530d&diagId=64_0780 http://www.webdealauto.com/fr/recherche/1.html?reference=64526911341 Mais attends d'effectuer les autres tests Le moteur de mon ventilateur pour finir a griller , quasi impossible de tourner l'hélice à la main...

Merci gyro !! c'est les mêmes que les fixations de tapis dans le coffre j'en ai tout plein ! merci !! (résolu

Bonjour, J'affirme à 100% que si le capteur T° ODB (donc celui dans le pare boue droit) est abst ou HS et/ou que la T° indique -40° le ventilateur AUX ne se déclenche pas ! (sur E38/E39) J'ai eu le même soucis, Moteur tournant , clim allumer mon ventilateur AUX ne tournait pas, j'ai connecter la sonde T° il faut un peut de temps pour que la bonne T° au tableau de bord sois afficher , plusieurs minutes après le ventilateur AUX s'est mis en route !

Bonjour, J'en pose de ces questions ! mais je suis dans le doute ! Voici ma question ; est ce que cette capsule de dépression fixer dans le boitier des persiennes est elle fixer par un boulon/visse et/ou clips dans le carre rouge? On vois bien la marque , mais à la casse sur deux e39 tds pas de fixation dans le cadre rouge pour ceux qui ont une e39 tds , veulent il regarder pour moi ? merci !! Sur realoem je ne vois pas le détail : Pièce N°4

Tu peut mettre le poste en attente , je vais le remplacer d'ici 1 semaine voir fin du mois, je préviendrai quand monter. Merci tout le monde ! ps; j'ai récupérer tout les fusibles sous le gros tapis coté passager, si jamais qq en à besoin...

Bonjour, J'ai récupérer la pièce complète depuis la pompe à huile , du coté du mastervac c'est pas évident à déboiter de la "tute" au niveau de N°20 http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DF71-EUR-12-1996-E39-BMW-525tds&diagId=34_0547 J'ai récupérer encore plein d'autres pièces pour 15€ suis pas voler Pièce 9 et joint N°8 je prendrai neuf chez bmw est ce que le symptôme de "pédale dure" que j'ai très très rarement sera de plus en plus fréquent ?