jayce1

Joli ton paseo. La Yaris je connais, l'autre j'ai hâte de la voir en live. Et pour ton projet top secret (Twin turbo apparemment, surement donc un très gros moteur)...ben on va attendre hein, un jour ou l'autre comme toute chose, on finit par le savoir Wait And see. Sinon bien vu, de sacrées bonnes caisse ces Mazda et un train directionnel excellent. La seule caisse jap qui me ferait bien craquer pour faire un crédit : La 3 MPS. Chacun ses goûts hein ou encore la Legend Kb1 actuelle, mais bon autre mœurs et autre budget, on va attendre encore un peu car à 60 K € ou 30 K€ en occase le bout....fuioooouuu, pas pour moi ça !

Excellent Sham

AOUUUUHHHHHH, WAF WAF...pinaise elle est vraiment canon ta copine. Hey, l'Adlin, il manque un smiley là : celui du loup de tex avery qui siffle et bâve devant une poum pidou girls chantant dans un cabaret . En plus elle semble cool, pour le peu que j'ai pu voir la fois dernière. Bon bref..sinon, bienvenu mister

Je confirme, she's so lovely

Mouaaa, J'ai déjà Ouïe la chose : ronron plus que raisonnable e bien rauque digne d'un gros moteur en V

J'ai vu ça : bien morose n'empêche, n'a pu rien en Europe pour nous. Au moins avec la CTR tu pouvais te payer une caisse neuve avec un bon moteur athmo. Avec sa disparition, si tu veux une caisse sportive essence digne de ce nom faut avoir un bon porte monnaie (Mégane RS, Scirocco R, Golf R, Audi S 3, Audi TTRS, Focus Rs, ISF, GTR...). En somme, les caisse sportives de milieu de gamme n'a pu

En forme le K20 car

Hello!

Ah ah...i gagne coup de bâton ici Blague à part: je trouve ça normal. le délai est quand même "raisonnable" pour donner signe de vie. Re bienvenu

Juste un dernier HS pour cloturer cette histoire perso : pour la signature du compromis d'achat de ma caze (revendu entre-temps pour mieux), j'étais jeune sans enfants et donc riche 8000 € d'un coup m'a demandé le notaire, 5000 à la signature du compromis et le solde lors de la signature de l'acte (plus 8000 encore pour l'électricité, mais déduit du prix de vente de la caze). Toche,ben j'ai senti le zafer pâsser. "Heureusement", juste l'année d'avant suite à l'accident non fautif avec ma première grosse moto, j'avais était bien indemnisé avec l'assurance et j'avais pu gardé un partie de l'argent. je m'étais aussi coupé complétement du monde mécanique. Comme quoi, je te comprends tkt car ce type de somme, il y en a peu qui ont ça comme ça de côté simplement en ayant économisé, mais la plupart des gens faut bien le trouver quelque part cette mise et de préférence sans l'additionner au prêt immobilier déjà conséquent. Mais voilà, un jour ou l'autre le démon mécanique vous rappel à vos premiers amours Un cap à passé. Asi es la vida compagnero!

Thanks Pour le feux stop en trop j'y réfléchis, j'attends de voir avant de le déconnecter. Là il est devenu quasi inutile, en roulant il est en plein dans le champs de vision de la raie du spoiler. 4 feux stop ça fait peut être un peu too much ! L'admi d'origine. Je l'ai jamais eu. Si tu regardes au début du topic tu verras que c'était une admi du même style, avec raccords rouges mais d'un diamètre inférieur. Je l'ai filé en fait à un pote qui l'a mis (trafiqué) sur sa mazda 323 1.8 L athmo). Pour la front lip, je devais la commander là, mais bon, n'a la rentrée scolaire marmaille pour faire On verra ça après et sans doute une autre Rear lip. Bref, n'a encore du taf dessus, de toute façon je tiens informé comme d'hab

Té gars, moins lé pas tout seul, n'a tonton steph aussi

Une solution mais faut tout démonter : emmener le vilebrequin dans un atelier de rectification de précision. Ils pourront retailler l'espace clavette avec une clavette d'un peu pus gros diamètre et faire une autre encoche en parallèle à celle existante (deux clavettes au final). Sinon ben oui, Vilo MO ta bonhomme

Té, ça pas un Ed7 ça..non seulement cette histoire de bosse sur le capot (bizarrement les EE n'en ont pas)...mais il manque aussi les appuis têtes arrières, le velours des sièges intérieurs et sur les portes 'et pas ce tissu bas de gamme), la plaque arrière sur laquelle il est écrit "Civic" est rouge et non noir, le barillet de serrure de malle de coffre possède un plastique caoutchouteux tendre toujours en noir, les appuis têtes avants ne sont pas plein comme le laisse deviner le tissu enveloppant de bas de gamme la dessus mais se sont des appuis têtes perforées en leur milieu, les coques de rétroviseurs sont noir mat avant qu'elles ne soient repeintes..et pis sais pas quoi, mais une caisse de ED7/9 ça à plus de gueule...y-a un p'tit truc qu'on remarque

Bon up par ici : Rien d'extraordinaire, donc désolé pour les accrocs à la perfs pure, mais comme je le dis et je le répète, moi elle me suffit niveau moteur et je ne la conçois pas comme une sportive. Je pense que c'est sur le long terme qu'on parvient à mettre sa caisse selon ses goûts,"petit à petit l'oiseau fait son nid". Ce qui est donc une appréciation purement subjective qui ne peut donc pas par nature plaire à tout le monde. Certain préfère sans l'aileron, moi je préfère avec ! il est livré complet apprêté et lissé, y-a plus qu'a peindre J'ai préféré "casser" le vernis de la malle de coffre pour prendre les mesures: Première et énième première de la 1er couche Ponçage Deuxième couche bien "grasse" Reponçage et revérification des mesures. A ce stade la forêt de 8 mm à déjà fait son taf sur les encoches prises au début. La malle de coffre est alors revernis. Vernissage (2 couches entrecoupées de ponçage) puis lustrage du rear wing Connections du feu lumineux Finish J'en ai aussi profité pour harmoniser la baie moteur : Voilà ou j'en suis pour le moment

Té..ou ça ouvre un concession koué

Ah ok Sham Météorite Ben tu sais pour ce qui est de la maison comme investissement plus important que tout le reste on peut tous comprendre ça. Y-a rien à redire la dessus. Par contre ce que je ne comprends pas : on à tous à 80 % facilement, fait un choix qui est celui de prendre une voiture d'occasion plus ou moins âgées pour nous éviter d'avoir à le financer avec un gros crédit sur le dos (genre 600/800 € mensuel sans les charges annexes) ou encore mieux, la payer cash et on en parle plus. Quitte à ce que celle ci nécessite plus ou moins de travaux. Alors quand on me dit "je vends une voiture en parfait état, sur laquelle je dois rien, sur laquelle j'ai plus rien à faire. et sur laquelle y-a rien à faire. je l'aime beaucoup..mais je vends quand même pour une case (ou autre)." J'avoue là les amis, que moi pa capiche dans le sens ou il est ou le blocage financier ? Quoi ? vendre une caisse en moyenne entre 7000 à 15 000 € ? Oui c'est de l'argent! mais dans une caze, c'est que dale! A moins qu'on souhaite finir une pièce. Mais là on tombe dans un autre biznesse de ceux qui touchent en BTP, c'est un autre débat. Car qu'on le veuille ou non, une caisse, c'est incontournable; on en à besoin. Quitte à faire comme K 20 dit : une seule caisse plaisir fort every day. Mais une caisse, que se soit une moke mazout pas cher ou une sportive, ça génére des frais. Certes pas les mêmes, mais d'un côté qu'est ce qui est plus raisonnable ? Une Civic EK 4 comme celle de Achdé, on doit rien dessus, pas de souci (car ce qu'il veut dessus n'a aucun caractère impératif, c'est juste du plaisir), ou alors se dire je la vends et je prends raisonnable comme monsieur tout le monde et hop un crédit 60 mois pour une 207 HDi 110 ? Sur laquelel à un moment ou autre le démon tentatteur de la pupuce additionnel se fera jours et j'en passe.... par contre qu'on me dise, j'ai un crédit sur cette caisse et je vais construire. Alors je peux pas me permettre de continuer à payer une caisse comme ça, faut faire un choix pour ma famille : là; moi capiche. Ou encore : j'aime beaucoup cette caisse, mais voilà, j'ai envie de tourner la page pour autre chose, j'aime plus, je veux plus gros, c'est pas ce que j'imaginais etc etc... là aussi moi capiche. Enfin bref, de toute façon on finit toujours par rebondir et puis c'est vrai qu'on s'y attache. C'est matériel, mais bon on y passe beaucoup de soi dessus. Et les bonnes caisses, japs ou autres c'est pas ce qui manque Je ne m'en fais pas pour notre ami Achdé De toute façon, là, on est pas à ça

Tu pourrais aussi simplement te passer de ton autoradio une semaine : histoire de voir si en le zappant c'est pas lui qui te pompait, puisque c'est depuis ce nouvel auto radio ce problème. Si tel est le cas, faudra revoir les connexions. ça peut aussi juste te servir à confirmer que ça vient de là si une fois le fusible de l'autoradio enlevé t'as ta fuite.

Chalut

Bahhh...elles sont bien ces jantes. Enfin bon, les égouts et les couleuvres c'est tellement perso et incompréhensibles pas besoin de disserter la dessus je dirai juste que ce qu'il y-a de bien dans cette caisse c'est qu'elle est modifiée sans être dénaturée tout en restant hyper propre. Après, qu 'il n' y ait pas ci ou ça dessus que se soit pas la marque untel plutôt que la marque l'autre tel du truc machin chouette bidule space....qui correspondrait a ce qui serait MES goûts sur une caisse qui n'est PAS la mienne...laisse béton. Parce que moi perso, si j'avais une EK, je lui méttrai un spoiler à la SPOUNE carbon fiber, je lui foutrais un coloris plus trash (rouge sang...), les mêmes p'tites jupes, deux bons bacquets...et hop ce ne serait plus la même et pas du goût d'autres Chéri la bien Achdé!

Merci, c'est sympa. Une toute petite nouveauté bientôt, dés que j'ai un temps pour le poser et je posterai i

Salut à toi, on s'était déjà rencontré lors d'une nocturne pizza au Colosse en des temps mémoriaux. Elle est cool ta caisse, dommage que tu dois t'en séparer, bien que l'on comprennent le motif plus sérieux...il faut se garder une part de rêve pour soi. c'est important ça!

Salut!

Zolie le zafer. Dommage par contre pour le côté obscur des photos: Zarbel à un appareil qui fait des photos, sans flash apparent, avec lequel, je vous jure, même de nuit comme ça, les détails ressortent tout en affichant que c'est la nuit...doit pas être donné aussi l'appareil. sinon, pour l'idée d'Alex là..nocturne carré l'auto, selon date

Téléphone à Salaisons de Bourbon saint Pierre (fixe 25 01 76), demande à parler à Mme Barret Jocelyne (tu comprendras), dis lui que tu téléphones de ma part et expose ton souci. Si le standardiste te demande "c'est pourquoi", ou du genre "qui la demande"...ben tu brodes, en sorte à ou lol. Demande lui si elle peut t'aider à décrocher un stage. Elle est aussi comptable. Attention, je ne garantit rien, elle est pas chef, mais elle "bouge" bien et se décarcasser pour les autres. Je sais juste que par moment ils embauchent des stagiaires, maintenant est-ce que ça peut ouvrir qqch ?