jayce1

Idem que météorite : ça sent le main relay en fin de vie. Sur Honda parts ils en vendent à prix raisonnable. Plutôt que de refaire les soudures. Le main relay en question tu verras, ils le distinguent bien selon les OBD 0, 1 et là, 2.

Jolie...c'est Rota ça je crois. Pour autant perso je n'aime pas toutes ces jantes typées Jdm/old school...ben oui, désolé, c'est mon opinion perso. Mais ça veut pas dire que je les trouve pas belle, juste que MOI, je ne suis pas attiré par ce style. Ni par les trucs chrome bling bling. Par contre, pour rester chez Rota, des Subzerro bronze ...grrrrr, yes

Good ce feedback Sensi : perso je pense plus m'orienter vers des amortos courts voir réglables en coilovers plus amortisseurs bi gaz bi huile...les combinés haut de gamme ? si je gagne au loto! J'ai aussi pu testé une fois des Tein SS sur Prelude 5 gth..je ne connais pas Zenky donc je m'abstiens toujours de parler de ce que je ne connais pas, mais les Tein c'est vrai que c'est un régal. Confortable, doux et très bon feeling. Mais bon, j'ai pas 1200 € sans l'option réglage de l'habitacle à mettre la dedans...Les D 2 aussi j'ai bien aimé (testé sur Nissan Sunny Gti et Prelude 4 gth)..cool mais sans plus. j'ai pas eu le même plaisir. mais j'ai pas dit que c'était pas bon. je serai content d'en avoir. mais les Tein reste ce qui m'ont le plus convaincu pour le moment. Donc, un p'tit set up amortos durs avec ressorts court ou coilovers...Eibach, Bilstein, Kayaba, H&R, Tokiko, Skunk...on verra, et se sera déjà très bien

Dans les années 60/70, dans les courses automobiles, les voitures arboraient tout simplement comme signe distinctif le coloris représentatif selon l'origine de leur pays : ex, rouge Italien (mais ça aurait pu aussi être vert...moins jolie sans doute que rouge) , Blanc couleur majoritaire du drapeau nippon...

Ah ben ouais...c'est pas la même chose c'est plus urban style pour sensi. Enfin bref !

Pour ceux qui éventuellement ne connaîtraient pas : http://www.artfactory-inc.com/%E3%81%AA%E3%81%AE%E3%81%AF%E5%8F%B7/ son blog en français http://shadoinjapan.blogspot.com/ Faut fouiller un peu. Même si on n'aime pas les graf/stickers sur voitures faut reconnaître avec objectivité que c'est du grand art.

Suis pas non plus partisan des dessins sur caisses, mais quand c'est bien pensé ça fait toujours plaisir à voir. J'aime particulièrement le genre de travail que fait Sha Dow . La qualité et la recherche graphique sont stupéfiants je trouve, toi qui est graphe tu dois connaître ça. Après, on sait tous que les dégoûts et les couleuvres...c'est même pas la peine de disserter avec des opinions complètement opposés aux siens.Si toi ça te conviens et que c'est propre...rien à redire.

Qui touche : qui montre ses affaires en toute simplicité sans se la jouer grand seigneur ni en ayant peur des critiques

Je n'ai pas répondu car c'est pas mon style de poster pour dire je ne viens pas, mais tu poses la question et Sham donne une partie de la réponse : j'suis en pic nic. Mais ç'est bon t'as des bons gars qui viennent

Hello la eg6 est la civic 1.6 l que je préfère

Un gars qui touche. ça fait plaisir

zoyeux l'annif!

C'est le but Franco. Je ne suis pas du genre à "cacher" des trucs que de tout de façon un jour ou l'autre tout le monde saura et dont tout le monde s'en foutra alors. C'est tellement plus cool le partage que la chasse gardée !

Salut

- Freinage : des disques neuves tout simplement, je trouve que ça freine bien d'origine. Mais les miens tremblent à haute vitesse (voilage), problème harchi connu sur Honda. Si possible pourquoi pas des Zimmerman rainurés avec un jeu de plaquettes Mintex ou ferrodo. On verra. Surment aussi des durites avia pour le style. - Amortos : Absolument ressort court pour la rabaissée, mais pas plus que - 4 cm, l'idéal étant pour moi, - 2.5 cm à - 3 pour l'arrière. Et là le choix et vaste, que se soit des coilovers, des ressorts Tein, Skunk etc etc...et amortisseurs bi gaz bi huile si possible Bilstein ou kayaba. Pas de combiné filetés car c'est trop cher pour moi et j'ai pas envie tel que je me connais à trifouiller les réglages à chaque fois. je veux un truc simple, éfficace et à pris réalisable. Je vais pas me fixer des objectifs qui me prendront 107 ans à atteindre. - Barre anti roulis plus grosse : Non. En tout cas c'est pas dans mes priorités. - BAR : c'était déjà dessus à l'achat, le modèle ressemble à ceux que font Megan racing mais c'est du No name. Du E bay sûrement. Pour le moment ça me va, j'aimerai bien par contre essayer de mettre la main sur une plus grosse et avec chrome ou carbone pour le look. - Jantes : passez à une monte supérieure, pour l'esthétique mais aussi pour pouvoir mettre des pneus à flancs plus court pour que combiner avec le rabaissement de l'assiette (amortos plus ressorts courts) j'ai moins de roulis. Là, la marque des jantes n'est pas arrêté; le choix est vaste, mais ce ne sera pas du Volk ou autres JDM Rims...j'ai pas besoin de trucs aussi haut de gamme. Ce ne sera pas non plus du trop vu genre Acer, TSW etc... Le Chassis : c'est le point faible de cette voiture je trouve. Il est clair que en attaque fort, l'arrière devient léger. Il est trop haut d'origine, elle lève du cul et ça devient trés délicat à exploiter un fond de 3 dans un virage genre grande montée du 19 éme Km de la RN 3 aprés le magasin auto...je me suis une frayeur en zappant une Leon Tdi FR dernier cri qui fumait un peu en accélérant j'ai bien senti en le passant dans la corde que mon arrière train à failli se mettre à faire bisous à l'avant C'est une voiture que je trouve hyper cool, confortable, longue, coupé qui a de la geule et qui marche fort. Faut juste l'aider à garder ses 4 roues sur le sol

Bonne annif jeunot

Toche..préviens les gars pour la méca day moi aussi ça m'intéresse!

Super que tu te sois amusé félicite surtout Suki qui a beaucoup œuvrer la dedans perso je pouvais pas me permettre de m'absenter à la fois le matin pour la Civic et le soir chez Sham...ça fait beaucoup trop dans la même journée quant on a des enfants à gérer aussi. La prochaine

On continue un p'tit peu : La Accord tout d'abord. Pas grand chose en fait, depuis facilement un miois j'ai juste commencé à remonter le capitonnage et le TDB. Pas trop le temps sur la Accord en fait. j'ai préféré mettre l'accent sur ma Lude BB6: Achetée en Mars 2010, elle était comme ça : Première modif : teinte léger des vitres. Ambiance intérieure plus cossie cossie Puis un p'tit décata (qui bien évidemment n'apporte rien, sauf peut être en consommation) Nettoyer la baie moteur et peint le cache culbu Et puis finalement j'ai voulu approfondir. Elle avait diverses fuites d'huile depuis longtemps avec l'ancien proprio (joint AAC, Joint derrière l'échangeur eau huile bloc cylindre...bref, moteur dégueulasse). Mais ça roulait déjà trés bien. Sauf que à mon habitude, c'est une occassion, je ne sais pas comment c'était avant là dessus donc...je démonte tout. En video c'est plus simple que trente milles photos. Mais en gros : Avant Aprés Voilà pour le moment. La suite d'ici quelques temps. J'en suis trés satisfait ça ronronne et franchement je trouve en toute modestie que ça marche trés fort le H 22. Reste un travail sur le chassis à faire (Jantes plus grande pour l'esthétisme et des pneus à flancs plus bas et rabaissé la caisse, les BAR j'en ai déjà, de nouveaux disques de frein aussi). Le châssis d'origine est bon, bein fait, mais on sent que l'arrière en attaque du genre fond de trois en virage appuyé demande un doigté "stressant" . Certes c'est pas une sportive, certes suis pas un pousseur...mais un peu plus de quiétude ne fait pas de mal . Mais bon, là les roros sont pas trop légion en ce moment donc on verra ça dés que possible.

Joyeux annif mec

Joli le silencieux et cool les bulles j'aime bien cette dose de déconnade!

Si tu te souviens de la clef : une noire avec le H gravé dessus. Si le H est juste apparent ce n'est pas digicodé Autre piste, sur le TDB en haut à droite essaie de voir si tu le vois, vu qu'il n'est pas alimenté, un voyant avec le symbôle d'une clef.

J'ai cherché dans "ma voiture et moi " et y-avait rien sur notre Linowa...suis tombé la dessus . Although it's a french forum, you must speak little english to understand but it's very interested : http://www.forum-auto.com/tuning/preparation-complete/sujet383102.htm

Ah le voilà ton topic : pas d'étincelles aux bougies. A priori le distributeur. Surtout prend pas ça en local, il faudra faire un crédit pour les payer Pour ton neiman par contre : système anti vol ou pas ? si oui, c'est la cata car sans la clef digicodé faut s'y connaître en électronique. Sinon, y-a moyen en démontant le système de le remplacer facilement. Tu emmène le barillet de serrure chez un bon serrurier (il y en un en face de la sogecore ste clotilde tenu par un père et son fils métro, très compétent et serviable). Ou alors achète le système à la casse mais plus cher. Y-a d'autres soluces aussi.

Salut. C'est un modèle un peu plus récent que la version 90/94 ça (4 Gth CB). Démarre plus ? Crée un topic, y-a une section pour ça, et donne plus d'infos stp.