RSebConcept

wouaow de la bombe Miji mnt je sais ou je vais bon vais craquer la tirelire je crois et je vais voir pour la totale en Spec98+ allez... apres tout c'est bientot mon annif

J'aime bien l'Aston DB9 et la Buggati forcement etant alsacien sinon pout le film securité, j'ai entendu qu'il fallait aposer un autocolant le signalant car en cas d'accident, les pompiers pourront plus briser la vitre, il faudra donc la découper et s'ils ont pas l'outillage necessaire sur place, ils vont décarcerer

t'as reussi avec ton faisceau Ben au fait??? si t'as besoin d'un coup de pouce, tu me tel (meme pour le montage des AB ou pour passer le faisceau dans la caisse )

j'ai une petite question a propos de l'abs moi aussi. J'ai vu que le bloc ABS a son propre bocal de liquide (en plus du petit a coté du bocal embrayage). Le bleme c'est que j'ai deja remplacer plein de fois le liquide du bocal du haut, par du neuf, fais au moins 3fois la purge nikel mais la pedale reste assez molle. J'ai vu le liquide dans le bocal de l'ABS est suffisament noir pour me faire croire qu'il date de 92 .Mes questions sont : est-ce qu'il faut un outils speciale pour purger ce liquide la? comment faire pour le purger ? (valise diag ou manip pour ouvrir les vannes ABS?) si je demonte le bloc ABS et qu'il prends une bulle d'air, il est mort ou c'est chiant a purger? en fait je voudrait profiter de l'immobilisation de ma caisse pour pouvoir remplacer ce liquide la et surtout refaire le support qu'est tout rouillé mais sans demonter le bloc complet, on peut pas demonter les tolles rouillées qui le tiennent

Nan j'aime pas Gathers (a zut... mon avatar m'a trahis ) pour en trouver rapidement pas trop cher, y'a que sur rêve.com les gars qui ont les caches se touchent un peu la nouille pour les vendre et plus le kit est complet, plus c'est bolt-on mais plus c'est chero. j'ai adapter les miens dans les garnitures OEM, le jour ou je pose les 2 derniers HP a l'arriere, je pourrais faire un topic avec des shema de cablage + calles pour ceux qui veulent acheter un kit pas complet si c'est la bonne affaire mais pour l'instant je profite un peu du son car je passe de 1HP OEM tout grillé a 4 bon HP avec poste Ipod alors ca me change

normalement c'est l'inverse : j'avais monter des disques ar sur ma 205 et gardé (expres) le repartiteur des tambours car ils balancait plus de sauce a l'ar (effet de survirage au freinage recherché). bref, c'est casse gueule en cas de gros freinage ou sur route sinueuse en appuis, meme sur autoroute en cas de forte pluie, l'arriere nage en freinage meme si on a des bon gommard, ca donne l'impression d'avoir des roues galettes lisses au cas ou, j'ai un repartiteur d'EE8 chez moi encore si ca peut servir a qqun qu'il me voit en MP il est nikel presque comme neuf si mes souvenirs sont bon

Alors voila, j'ai un soucis d'etrier grippé a l'arr gauche sur mon EG6 et comme j'aime bien profiter des pièces qui me lachent pour monter du beau en lieu et place, je me suis mis a chercher des pinces ITR. J'ai plusieurs question cependant : ¤1°) Je souhaite rester en 4x100 OEM donc juste montage des etriers. Quels sont les model de disques qu'il faut monter pour ces etriers la ? Je sais qu'a l'arriere il faut des disques de MG Zquelquechose mais a l'avantquels disques faut-il monter? ¤2°) Vu que je reste en trains roulant EG6 + disques en 4x100, faut-il des calles pour les etriers avant ou arriere? ou les etriers viennent en places des VTi sur les meme points d'ancrage et seul les disques doivent etre changer? ¤3°) Pour bien faire, il faudrait monter le MC + MV ITR, mais en attandant ca passe avec les MC, MV et bloc ABS EG6 ou y'a du padding ou autre effet nefaste? ¤4°) On passe de quel diametre EG6 a quel diametre ITR pour les disques? ¤5°) Les jantes EK4 passent toujours sur les pinces ITR ? ou faudra t'il que je change de jantes aussi par la meme occaz? ¤6°) Différences que ca apporte et modifs/adaptation necessaire entre les <Spec98 et les >Spec98 ? Voila, si qqun a des conseils, astuces ou reponses, ou autre questions qui lui passe par la tete ou truc qu'il a entendu qqpart, qu'il nous note tout ca ici En fait c'est assez urgent car je pense avoir trouver des etriers av et ar pour pas trop chero et en hyper bon etat donc me faudrait du concret rapidement si c'est possible :D

recu Jimmy et Oxide les deux autres doivent etre à LaPoste et devraient arriver courant de semaine je pense

oè pas de soucis, toute facon j'ai un peu looker les tarifs, pour un kit complet av+ar faut sortir dans les 2000roro c'est que si j'm'ecoute encore souvent, ca va me revenir cher cette caisse mais bon, du Willwood, c'est de la bonne cam'

Question conne : pour les EG6 (VTi) qui sont si je ne me trompe pas les KC en france, faut se baser sur quelle type chassis sur le site willwood ??? y'a pas les VTi vendues aux US me faudrait le kit frein ar (et peut etre l'av suivant le prix )

Déjà 2 paiment recu, et 2 autres en "cours d'arrivage" Je note le serieux du forum Bravo aux membres participants !

tjs dispo? si oè remise posible contre train EG6? MV & MC ITR dispo ac? j'ai un etrier ar gripé,ms si jpeux trouver des freins ITR ca me derangera pas :p

si tu cherche un vm,j'ai un XTD tt neuf.un pote a acheté le kit vm plus embrayage ms il a dja un fidanza ds son bloc! par contre le kit embrayage je deconseilleq la butée avait du jeu avant mem de monter le kit...

faudrait que je demande le poids des pièces, puis estimer le poids une fois embalé, mais faudrait aussi que je demande la taille de chaque truc et que je vois les cartons que j'ai chez moi de dispo pour estimer les tailles/poids de chaque colis ou du colis si j'arrive a en faire qu'un. ca va etre assez chaud je pense, mais je vais voir ce que j'arrive a faire. envoie moi par MP ton adresse postale complete pour que je puisse faire une estimation. Si apres il manque un peu, on pourra toujours s'arranger et si y'avait finalement en trop, je te referais un chèque joint au colis

pour le 2eme cache bougie, c'est pour un pote qui a sa Teg' en carrosserie, donc je t'envoie celui qui est en stock et je filerais le 2eme a mon pote. d'ici que la caisse sorte de peinture, j'aurais recu l'autre et de toute facon, c'est plus logique (sinon a nouveau frais de ports pour toi pour un simple cache, ca serait debile et inutile ). Pas de soucis pour les modes de paiement, on fait comme t'as dis ca me convient

Bon alors apres de savants calculs, 8h de taf en equipe d'aprem, un reveil a 6h du mat pour aller a une vente aux enchères, j'arrive a la conclusion suivante : malgrès les pièces rajouté, on a gardé environ le meme taux de remise (15% sur les prix du site + livraison groupée chez moi offerte, ce qui fait au vue des prix de livraison estimatif de chacun en cas d'achat individuel, une remise d'environ 20% sur les tarifs du site frais de ports compris). En bref, pour simplifier les choses, j'ai mis a jour la liste avec ma super feuille de calcul implacable fait sous excel pour pas me planter avecma vieille TI83Plus que j'ai plus dépoussiérée depuis des années : fichier pdf: Group Buy AKR.pdf Voila : en noir : tarif client classique sur site HORS FRAIS DE PORTS ! en orange : tarif GroupBuy LIVRES CHEZ MOI ! en vert : economie réalisée, à quoi il faut encore rajouter l'économie des frais de ports que vous ferez lors de l'envoi Pour exemple , Cache bougie carbone : Tarif classique : 49€ 25€ FDP Total : 74€ Tarif GroupBuy: 41,50€ économie : 32,50€ si cherché chez moi ! donc admettons meme si ca coute 10€ d'envoie en France Métropolitaine, ca fait tout de même un 20€ de remise J'ai donné cet exemple pour donner un peu de sens aux tarifs affichés sur la liste car on pourrait se dire "bof, c'est pas grd chose!!" mais comme dit, l'avantage sur les frais de ports n'est pas comprise dans l'economie affichée. Et comme dit, si vous habitez pas loin de qqun d'autre, faite une livraison groupée de chez moi à chez vous pour encore partager les frais d'envoie entre vous [Edit] J'ai laissé sur la liste les pièces ou l'on m'a dit "je prends si -30%", car je préfère vous laisser calculer si ca vous interesse ou pas qd meme de les rajouter. Par exemple moi je pense prendre les ressorts qd meme, meme si j'arrive pas a -30 car encore une fois, meme si en negociant fort j'arrive a une bonne remise (voire la meme que pr le groupBuy ) j'aurais qd meme les frais de ports a ralonger, alors que la non Bon je dis "je pense" parce que les ressorts sont pour l'EK3 a ma copine donc c'est a elle de me confirmer qu'elle les prends Tout ce qu'il faudrait mnt ca serait que chacun me confirme si ils prends les piece en supplément ou non et puis qu'on procède comme prévu au paiement des pièces pour finaliser tout ca Donc pour le paiement, je vais envoyer un MP facon "industriel" avec mon adresse postale pour ceux qui veulent payer par chèque et mon adresse paypal pour ceux qui paye par PayPal (frais a votre charge dans ce cas la ) (meme si je prefere avoir un rapport plus perso avec les personnes, je vais pas pouvoir faire un MP specifique a chacun LOL)

oè Ben c'est dead, mais si il te faut ca envoie moi le lien par MP, je vais essayer de me dermerdouiller pour voir ce que je peux faire J'ai vu qu'il y'avait aussi des bocal chromé pour le LR si tu cherches toujours

Voila la réponse d'AKR Performance Donc grosso modo, vu l'heure qu'il est, j'ai pas le courrage de calculer le taux de remise total de la commande. Faut que je calcule la remise, et on appliquera ce taux a chacun. apres c'est le prix livré chez moi. comme dit, pour certain, y'aura des frais de ports en plus de chez moi a chez eux.

Voilà, mail parti avec la liste des pièces, reste plus qu'a attendre la réponse d'AKR Performance

ca roule j'ai mis a jour. du coup j'ai rajouté des silent bloc echappement et un bonnet Password JDM pour les moments bricolage au froid

Voila, je cloture la liste des pieces pour pouvoir envoyer le mail lundi matin !! Donc je vous mets un récapitulatif (format PDF) pour qu'on me confirme bien les pièces une dernière fois. Je pense que le weekend tout le monde passera jeutter un oeil sur le fofo Donc si y'a une modif de liste, me prevenir avant dimanche soir. Si j'ai pas de nouvelles de votre part, je prends ca comme confirmation. Je rapelle le déroulement des choses a partir d'aujourd'hui: ¤¤ Cloture de la liste des pièces pour cette commande groupée : Dimanche soir. ¤¤ Envoie du mail avec la liste des pièces a AKR Performance pour négociation et confirmation du taux de remise définitif de la commande. ¤¤ A partir du moment ou le taux de remise est confirmé par AKR Performance, je vous mets sur le forum la même liste avec mise a jour des tarifs définitif des pièces. Plus aucune pièce ne pourra être enlevé de la liste ! ¤¤ Je vous enverais mon adresse PayPal et mon adresse postale pour le paiment (paypal ou chèque uniquement, pas d'espece pour éviter les problèmes). ¤¤ Réception de TOUS LES PAIEMENTS !! je fais un paiement unique a AKR Performance, donc plus il y'aura de retard dans les paiements de chacun, plus la commande prendra du retard. ¤¤ Réception de la commande des pièces chez moi. Pour la livraison chez vous vous avez 2 solutions : -> Passer recuperer les pieces chez moi directement, ca vous eviteras les frais de ports. -> Me donner votre adresse complete pour l'envoie par transporteur (UPS) et je vous confirmerais les frais de ports des pièces de chez moi jusqu'à chez vous. Si vous êtes plusieurs a habiter dans le même coin, vous pouvez vous arranger entre vous pour une livraison groupée chez une seule personne. ¤¤ Me confirmer que vous avez bien recu vos pièces et mettre des photos de celle-ci une fois montées Je tiens a préciser qu'il serait bien que chacun respecte bien ces quelques règles afin d'éviter un retard inutile et des soucis. Je ne pourrais pas avancer les sous pour chacun bien entendu c'est pour cela aussi que je vous demande de regler les paiements assez rapidement. Je peux vous faire un papier signer comme attestation de paiement si certains n'ont pas trop confiance de faire un paiement "dans le vide" y'a pas de soucis pour ca. Pour la moindre question, vous pouvez me contacter sur ce post ou par MP si plus personnel fichier pdf: Group Buy AKR.pdf

ca me fait bisard de voir une Civic sans les H et avec une grille alu ds le pare choc on dirait une EG de contre facon sinon clair qu'elle est belle, les feux legerement teinté ca passe bien (plus n'aurait pas été jolie a mon gout). tu prepares quoi de beau comme projet?

pourquoi mettre un peu de pince a l'arr? t'as le cul qui part en arsouille? moi a l'inverse je fais mettre un peu de pincement a l'av, et de l'ouverture a l'ar, ca inscrit bien en courbe en attaque, et vu qu'il y'a pas de torsen sur la mienne, comme l'arriere "glisse" vers l'exterieur de la courbe, ca permet de delester un peu de la direction a l'av, donc moins tendance a "tirer" la voiture vers le sous virage. du coup tu peux mettre un peu plus gaz en courbe, apres c'est vrai qu'en cas de freinage poussé, l'arriere aura tendance a prendre de l'angle du coté en appui (donc freinage en courbe = plus de risque de glissade). tout depends en fait des reaction de ta caisse, tendance au sur ou sous virage?

c'est quoi la marque du collecteur? fait chier j'ai raté la BAR + lip je pense que les plastiques ce sont ceux qui entourent la banquette ar car ils sont different entre EGx et EG6

lol, je l'ai pas caché, elle est chez mon frère (c'est la sienne en fait , moi j'ai pas (encore) le permis) j'ai oublié de préciser, elle a jamais tourner sur piste et mécanique toujours respéctée (temps de chauffe, vidange, etc...)