RSebConcept

bon alors... et ces bras arrieres !!! ils sont posés ???!!! si tu repasses dans le coin un de ces 4, passes a la maison, y'aura peut etre un truc qui t'interesseras dans mon garage

oua mon EG6 est en -50 est pas aussi basse que toi en -35 puis dsl pr le HS : prochain coup ou tu montes a Strass préviens moi on se fera une choucroute !! lol

merci pour la reponse pour le toit ouvrant, moi ca me manque depuis que j'ai revendu mon ex EK3 qui avait le toit ouvrant en verre, l'eg a un tole et mon EK3 actuelle n'en a pas. moi qui en voulais pas specialement un au départ, bah maintenant ca me manque

maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa veuuuuuuuuuuuuuu lol, dsl mes pulsion de tuneurs fou ont encore pris le dessus des que je vois une belle piece en photo dont je reve, effectivement, c'est celui la le bequet, en plus sur la photo il est comme je le veux heum, c'est qd deja noel??? arf merde, c'est pas encore c'est vrai que les prix calment pas mal !!! ms bon faut dire que niveau qualité, y'a rien a redire dessus puis comme tjs, l'exclusivité se paye, malheureusement et heureusement aussi d'un autre coté, voir des pieces BYS sur des civic kité tiouninj a ts les meeting, ca me ferait chier, bon apres a voir, si c'etait le cas, je pense pas que j'en voudrais. mais le style de ce fabricant me plait particulierement j'apprécie aussi le tableau de bord full carbone pour EK avec renfor en alu usiné ... arf, bon faut que j'arrete moi, que je regarde mon compte en banque et que j'aille me coucher

bah pour la lip c'est BYS directement au jpon c'est les "moins cher" que j'ai trouvé... mais ca m'a troué le cul de vouloir fouttre +2000roro ds du BYS et d'attendre ca pdt au moins 4mois si pas plus la lip si je me souviens bien la lip c'est 400€ carbone non livrée et le bequet c'est 600€ non livrée egalement. apres niveau frais de port faut pas esperer les avoir en dessous de 300€ en restant raisonable, l'europe ils s'en tapent, il en vendent a la pelle aux US et au jp de leur pieces. ca c'est les prix pour les carbones moi je leur avais demandé pour la lip+bequet+malle ar en kevlar, c'etait +2000€ non livré j'ai fais le calcul : c'est la moitié du prix de la voiture du coup j'ai laissé tombé l'affaire... pour l'instant puis tout mon entourage n'aime pas le bequet, aime pas la malle en kevlar et prefere la lip OEM ... pfff je vis qu'avec des incultes comme pour le bequet mugen pour mon ex delsol lol

roooo et allez f**k comme on dit : malgrès que ce bequet ne plait a personne mais absolument P.E.R.S.O.N.N.E. de mon entourage, ma prochaine sol aura ce Mugen qui doit etre le plus beau bequet au monde pour DelSol !!! ta bleue avec les jantes blanches est simplement magnifique, juste la lip avant ou je m'en lasse a force de la voir sur ttes les DelSol du ClubDelSolFr les feux av j'aime bien ,je vais pas dire le contraire, j'ai failli le mettre sur mon ex noire car les JDM trop chero en occaz a l'epoque! par contre tout comme vtecinside pour les feux arr teinté, ca fait trop "pas origine" a mon gout. ou alors juste fumé léger mais la ca fait la touche "tuning" que ta delsol ne merite pas

si avant de virer la carcasse t'as des petites pieces que t'arrives pas a te debarasser, fais moi signe du genre poignée de porte, entourage, caches plastiques divers (cache fusible, cache n'importe quoi ) fais moi une liste par MP et on s'arrangera deja, peut importe la couleur, du moment que c'est du non peint, non fissuré ou cassé et ni rayé

bonne question, je vais repondre un truc que tu demandes pas mais que ca peut aider : collecteur D16Z6 passe pas sur D15Z6, tape sur le carter d'huile. [ MOI ] pour ta question je n'en sais pas plus mais UP au passage

putin t'as chopé celui du DelSol moi j'ai eu celui des EG que j'ai scané comme un fou pdt toute une semaine ^^ t'as vu l'epaisseur et le nombre de page, bah j'ai tout fait page par page avec mon ti scanner va falloir qu'on fasse un troc ts les deux le jour ou j'aurais mon solsol

pour la lip je dirais BYS !!!!! apres ca dépends de ton budget et de ta patience une BYS c'est tout simplement le double d'une MGN avec peinture d'où la raison que mon EG ne soit pas encore full BYS par contre je pense que la BYS sera en carbone a cause des couleurs foncées que t'as partout sur la caisse, ou tu prends du kevlar pr justement trancher a mort avec le gris foncé et taper un style bien USDM tes jantes sont bien sympa, c'est quoi comme model et tu les as payé combien ? (la fleme de remonter ds la présentation a cette heure ci :p )

pour AKR attends la prochaine commande groupée, je pense en lancer une fin de mois de nvo pour ceux qui n'ont pas pu participer a la précédente ou pour ceux qui ont encore des trucs a acheter sinon pas de bon plan eBay malheureusement, c'est chero en fdp c'est tjs le meme probleme... j'ai eu ca avec une malle arriere JDM carbone : 50$ la malle mais 350 de fdp

pinez elle a bien avancé cette eg6 !! le coup du torsen, t'as bien joué sur cette affaire la !!! bravo si j'avais pas mon differentiel d'EG6 dans ma boite et montée sur la caisse, j'y serais aussi allé sinon les jantes, autant de profil pur et dur, ca claque en blanc, autant sur des 3/4 je trouve les grises plus jolies, affaire de gout le toit ouvrant en verre, tout simplement sublime comme modif, les coupé US ont exactement les meme fixations et mecanismes que les EG6 EU?? si oè, va falloir que je look sur eGay moi je sais que les coupé EU sont pas les meme

ca a du bon de rever, la preuve moi je pense passer d'un spoon a un forest mais j'ai deja reservé le mien et le temps que je le refasse je garde le spoon donc courrage et au pire mets une annonce sur leboncoin (pr pas faire de pub)

perso j'accroche vraiment bof sur Honda ce style de jante, surtout avec les pneus tout tendu et qui depassent des ailes. bon faut dire avec l'allemagne a coté de chez moi, je croise ts les jours des VW comme ca donc a force, ca lasse et puis comme dit, j'aime bien voir les pneus bien droit qui prolongent les lip des jantes, qd c'est trop tendu, je trouve que ca fait "pneus au rabais" genre pas assez de sous pour payer les pneus de bonne taille (sentiment perso hein ). idem pour les ailes, faut que les pneus arrivent a la limite de l'aile mais pas que ca depasse, je trouve que ca fait pas top sur les voitures, enfin apres chacun ses gouts sinon les jantes j'aime bien le style. les meme avec moins de deport et j'adopte direct !!

ouaw les slip' en blanche clair que sur ta teinte, ca va donner a mort !!!! cette couleur est top sur l'EG suivant le style que tu veux lui donnée, j'en ai une belle en photo sur mon pc avec d'autres types de rota, ca claque a mort le blanc dessus !! : Par contre il est vrai qu'avec ce type de jante, si la caisse descend pas d'au moins 30mm, ca fera RallyRaid Style

faut que je mesure le diametre du trou des jantes sur l'EK de ma copine, si ca passe je pense te les prendre. par contre tu peux le mesurer a peu pres la profondeur entre le bord du cap et l'endroit ou y'a les clips de prévu?

répartition freinage av et ar. enfin par répartition mais puissance de freinage. j'ai un de CRX EE8 si tu veux, c'est un 2030 K-5 si jamais dis le moi, sinon il fini sur leboncoin avec les autres pieces

bien dit donc, t'en a eu des mésaventures toi avec ta delsol ca me rappelle presque des souvenirs sinon bon courage pour la rouille, mais la je vois pas d'autre solutions que dépointage, ressoudage d'éléments neufs pour faire bien sinon les bas de caisses EJ/EK, tu peux aussi couper les bas de caisses sur une partie avant (quasi meme forme sur la longueur) puis refibrer pour "ressouder" les 2 parties. apres restera plus que la découpe au niveau de la porte a retravailler. bref, bon courrage en tout cas

bien simpa ton EG comme ca moi j'aime bien les crochet dorés, je suis aussi a fond sur le doré sur la mienne (support batterie, ecrous de roue, visserie complete, etc... ). ca me fait chier de voir comment est fixé le croché av, je pourrais pas le mettre sur la mienne sinon vais laisser une saignée dans la chaussée mais j'ai une autre idée qui me trotte pour ca par contre en cas de bumping contre qqch ou avec une autre caisse, c'est pas top tordage de traverse directe avec ca

oè sur, et puis pour un daily, ca permet de garder la plage arriere et donc avoir qqch ds le coffre sans risquer de se faire casser la vitre

un intérieur EG6 y'a pas mieu niveau look sieges av, banquettes ar, box + caches arriere : UNIQUE !!! je donnerais les miens pour rien au monde, meme pas 2 bon vieux Recaro rouge ou noir (des jaunes j'hésiterais vu leur bôoté et leur râreté, mais si je devais m'en séparer faudrait qu'ils soient comme neuf et ca me ferait un pincement au ceur qd meme ) niveau confort y'a vraiment rien a dire et en comparaison a tous les autres assises EG que j'ai pu essayer, y'a pas mieux pour de l'OEM, niveau maintient c'est vrai que c'est pas des Recaro ou des sieges EE9, mais bon c'est pas non plus 2 planches huilées j'ai tourné sur circuit un weekend avec la mienne et franchement: les Parada ont décrochés de la piste chaude avant mon c** du tissus donc pour une conduite quotidienne meme en arsouillant (toute facon on peut pas faire autrement avec une EG6 ) c'est largement suffisant je trouve. et puis ça change de toutes ces EG en Recaro qu'on trouve ou en sièges EP3 Si vous cherchez des sieges a chier niveau look prenez des sieges EK3 Je voulais remplacer les miens par des EE9 ou EG6 mais EG6 ca va pas avec le style de l'EK, ca fait un peu con a mon gout. enfin bref seul regret sur les miens, une petite rayure sur le cache plastique d'un des sieges arrière et une autre sur la box de coffre, mais bon a voir, peut etre je me fendrais d'un ensemble de caches plastiques neuf un de ces 4 ou je craquerais le slip et me les sortirais en carbone t'as juste les avant ou tu as les arrières aussi ??? je sais que pour mettre les arrières dans des pas EG6 y'a une patte a souder sur la caisse si je me souvient bien, mais faut aussi les caches sur les cotés pour les adapter sinon ça fait pas propre.

perso directe la verte !! je le voulais pour la mienne mais ma copine aime pas le vert foncé ca claque a mort et ca fait bien féroce le bleu est plutot soft mais ca passe bien avec de belles roulettes sinon le dernier j'aime bien aussi champagne ca le fait sobre aussi sur une EG

t'as deux carrossier qui refusent de faire de la carrosserie :D c'est pas mal qd meme c'est pour changer les ailes arriere??? si c'est le cas, sur la mienne ca lui a pris 3jours, si on compte le temps de la peinture avec en plus, faut compter 1 semaine je pense pour les 2 ailes arriere avec remplacement des arches. bon apres au black le bleme c'est que ca se fait pendant des temps morts, et la avec l'hiver qu'on a eu, y'a eu pas mal d'accros donc pas trop de temps morts pour les carrossiers

bah comme c'est pas ma voiture principale ca va encore disons que j'ai l'EK3 pr ts les jours et si un mois j'arrive pas a boucler ms que je dois faire qqch sur l'EG, bah je la laisse au garage pour pas l'abimer a part today ou je dois la prendre pour aller bosser vu que mon frere a monté une Focus CC avec son EC9 pourtant ca se reproduit pas mais il a qd meme essayé

cool que tout le monde trouve satisfaction je pense laisser passer avril tranquilement et en relancer une pour le mois de mai (meme principe, mise en place du sujet fin avril pour cloturer la commande fin mai). Sauf si plusieurs personnes ont besoin de pieces avant et que vous etre suffisament pour négocier qqch dans ce cas la, vous pouvez me prévenir par MP