Rayme

Ttrès belle réalisation, très propre, ca sent bientot la fin

Sublime avec ses jantes

C'ets du bon boulot, ca a quand même l'air bien propre Des photos des défauts pour qu'on constate ?

Du bon job Sans ventil' ce n'est pas évident, mais tu peux déjà mouiller le sol et les murs c'est toujours un plus Sinon tu as utilisé quoi comme pistolet et quelle diamètre de buse (je me renseigne je ne connais pas trop . . . )

Je ne poste pas souvent mais là . . . very nice ! J'attend la suite avec impatience

Ca ne craint pas au niveau du ressort mais plutot de l'amorto car si tu met la bague au max en bas, la tige de ton amorto est bien enfoncée alors au moindre trou que tu va prendre, ton amorto sera vite en butée et va se flinguer en un rien de temps

Je m'occupe de mon daily encore un petit moment puis je me remettrais sur l'eg6, il y aura des photos à ce moment là

Rail d'essence Benen Industries, raccord en 90° fileté, filtre vissé sur le raccord et tuyau avec raccord vissé sur le filtre, ensuite tuyau jusqu'au réservoir avec encore un raccord

Bey le retour, c'est le plus facile y a rien à faire lol, tu pars de ton régulateur sur ta ligne de retour d'origine. Bien les durites rigides, c'est mieux mais bon, de l'outillage est nécessaire, faut le pssèder ou investir

Le même tef que j'ai fait sur l'eg6, long et fastidieux ! Mais le résultat est là après

Ils sont plus que corrects = Honda.

Oui mais je parle du chassis donc coque nue et là les différences sont inexistantes sont avec les eg6 qui ont des fixations différentes pour la banquette arrière. Le poids vient des anti roulis en plus, renfort sur le berceau avant, barre avant supérieure mais aussi full option donc verrouillage central, toit ouvrant, abs qui pèse une tonne, clim . . . donc une eg6 se pliera aussi facilement sur circuit qu'une eg3

Que ce soit eg3,eg4,eg5 et eg6, le chassis est identique, soudures identiques donc les 4 chassis ont les mêmes chances de se tordre, tourner sur circuit avec b18 ou k20 demande un bon investissement afin de rigidifier complètemenjt le chassis

De pire en pire sérieux . . . ne laisse pas ça comme ca, c'est inadmissible ! ! !

Pour ma part elle est très bien comme ca Limite les poignées peintes et les bas de caisse noirs