[EG5] Mana's Baby--> Swapu desu B-jû-hachi - C JDM!!!

[Mana1 0]

Yo à tous,

Je viens vous présenter ma pitite EG5 que j'ai déjà présenter sur le forum du SWAT Je suis Polynésien et je vis à Pessac (près de Bordeaux) depuis 2 ans et demi pour mes études . Mon projet? Swap B18-C JDM spec 98 + prépa haute compression


J'ai un peu honte de présenter ma Civic sur un Forum car j'ai pas forcément fait les bons choix, au bon moment mais je l'aime quand même.

C'est une Honda Civic EG5 de 1994 avec 175 000 km de couleur Grise anthracite.
Option : Toit ouvrant, mais sans clim

Je l'ai acheté à mon ami Jo' y'a 1 an et demi parce qu'il devait rentrer à Tahiti pendant un an. Lorsque je l'ai acquise elle était proche de l'épave (je n'ai pas de photo tellement j'en était pas fier lol). Par exemple il y avait :

- Beaucoup de rouille et de choc (aile AVG, coté droit)
- Compteur de km HS
- Une clé pour ouvrir la porte conducteur, une autre pour l'autre porte/hayon et démarrer la voiture
- La vitre coté conducteur qui sortait carrément du raille à cause d'un précédent vol d'autoradio
- La peinture sur le toit qui sautait
- Le toit ouvrant qui marchait une fois sur deux
- démmareur naze, au moment de l'achat je ne pouvais meme pas la démarrer


Bref très mal en point.

Petite annecdote : Je croyais que c'était la batterie qui était naze (ça faisait 3 mois qu'elle avait pas démarrer) donc j'ai acheté une batterie optima jaune (que je comptais de toute façon acquérir mais pas tout de suite) 300€, puis comme c'était le démarreur que j'ai eu chez Honda 585€ :s

Cependant dans toute chose, j'adore partir de rien et arriver à un truc qui tient la route!

Je l'ai eu pour 140 000 XPF soit à peu près 1200€+300+585 = 2085€

1er investissement : La rendre viable lol
- Changement de tous les barrilliers pour ouvrir et démmarer la voiture avec qu'une seule clé lol
- Mecanisme de vitre + moteur changé
- capteur kilométrique pour avoir la vitesse et le nombre de kilomètre qui défile

Ces travaux ont été fait chez Honda à Le Bouscat, parce que personne d'autre voulait me le faire. J'ai du douiller 1700€ :s


Après la viabilité, place au Tiouning

Légende :

- Effectuer
- En cours
- A faire/projet

Moteur


*Catback GReddy SP2
*Mugen Airbox like Tegiwa
*ACT clutch 6 patins
*Batterie Optima Yellow top
*3xMugen reserve tank Orange
*Swap B18C



Châssis

*Ressort Eibach
*Ammorto KYB AGX
*Lower Control Arm Skunk2 gold
*Jantes Rota Grid 15" Bronze + Lugs Zenky orange
*Pneus Yokohama Parada 195/50/15
*Disque arrière Rotora slotted
*Plaquette arrière Hawk HPS
*Barre AV sup 3 pt PaswrdJDM black
*Barre AR sup 4pt PaswrdJDM Bronze
*Barre antiroulis eibach 26mm avant
*Renfort ASR + anti roulis en 24mm arrière
*Kit Wilwood Dynalite Drilled & slotted




Extérieur

*Retro Spoon like Carbon
*Aileron Spoon like carbon
*Peinture complète Grise anthracite + baguette
*Cache supression d'antenne
*Supression essuie glace arrière + moteur
*Phare angel eyes fond noir
*Phare arrière type Cristal LED USDM
*Tow hook PaswrdJDM gold
*Capot Carbon seibon
*Hayon Carbon seibon



Intérieur
*Siège Recaro d'ITR Rouge
*Tapis Civic acheté sur PswrdJDM
*Banquette arrière cuir
*Tableau de bord ITR


Place aux photos :





SOHC VTEC Powaaaa! ... ou pas



Puis avec la bar 3pt :


Puis les nouveaux phares arrière :



Les deux sièges d'ITR montée y'a 2 semaines :












Wala

Stay tuned pour voir la suite ! lol

[biyoji 0]

Sympa tous ça!

Ton projet est très intéressant aussi! Je te souhaite bon courage pour le chantier.

Par simple curiosité à combien s'élève le devis?

[Matth01 0]

Très bon setup et très belle EG5 !!!

Félicitations !

Tu comptes faire du circuit avec ?

[JDM JDM JDM 0]

Comme je te les dega dit ben vrement très bien ta ptite vic ! Bonne continuation l amie

[Mana1 0]

biyoji a écrit:

Sympa tous ça!

Ton projet est très intéressant aussi! Je te souhaite bon courage pour le chantier.

Par simple curiosité à combien s'élève le devis?

Merci
Pour le devis tu parles de quoi? A combien j'en suis depuis que j'ai commencé les modifs ou de combien coute un swap B18-C ?

Matth a écrit:

Tu comptes faire du circuit avec ?

Pour l'instant ça reste mon daily mais j'aimerai bien la passer en week end drive pour aller sur circuit. Mais sur bordeaux le circuit de merignac n'est pas térrible apparement... Donc j'hésite encore! ce qui me titille c'est de pouvoir pousser des sub, evo etc. stock avec un athmo !! c'est pour ça que je veux préparer à fond le B18 quand je l'aurais !


Merci JDM JDM JDM et désolé de pas être resté plus longtemps vendredi dernier!

[vtec-inside57 0]

[quote="Mana"]

biyoji a écrit:

Pour le devis tu parles de quoi? A combien j'en suis depuis que j'ai commencé les modifs ou de combien coute un swap B18-C ?

Matth a écrit:

Tu comptes faire du circuit avec ?

Donc j'hésite encore! ce qui me titille c'est de pouvoir pousser des sub, evo etc. stock avec un athmo !! c'est pour ça que je veux préparer à fond le B18 quand je l'aurais !

Si c' est ton but quand tu ira sur piste, tu risque surtout de titiller les rails ...

[JDM JDM JDM 0]

Tu revien quand tu veu mana soit pas dsl y pas de souci! Tu revien quand tu veu ^^

[Mana1 0]

Petit update (tout petit en attendant les freins wilwood ) pour vous montrer le rendu avec les Déflecteurs d'air Honda EG OEM.



Une fois montée :








Franchement je kiffe le rendu, manque plus qu'une bonne teinture de vitre pour que l'extérieur soit parfaitement à mon goût

D'ailleurs j'ai été assez étonné de la qualité du plastique et du fait qu'on a l'impression que la voiture a été construite avec les déflécteurs (j'exagère à peine) OEM POWAAAA !

Sinon pour les freins j'ai reçu un email de la poste qui avait blocké mon colis me demandant une facture pour la douane... Je sens que ça va douiller

[JDM JDM JDM 0]

sa déchire !!

[perceneige28 0]

Ca rend vachement bien, j'étais sceptique mais maintenant je suis convaincue

[bouigass 0]

Sympa ton setup

J'aime bien cette couleur

Tu pourrais nous faire des photos où on voit toute l'auto qu'on puisse encore plus l'apprécier

Par contre chez moi ta BAR 3pts, c'est un jean's

[Mana1 0]

Merci pour vos coms Pour de plus belles photos je verrai quand j'aurais le temps!

bouigass a écrit:

Par contre chez moi ta BAR 3pts, c'est un jean's

Mais méga LOL ! J'avais même pas remarqué, je comprends pas d'ou elle vient cette photo de Jeans. Bref j'ai rectifié le tir!

[mika41 0]

vraiment très jolie juste se qui faute ou il faut !

[OXIDE 0]

Cool la civic, j"adore le cache culbu!

[Florent03 0]

Sympa ta caisse, juste pas fan des phares avants

Pour le circuit vas-y déjà avec ton esi!

Tu verras que tu peux déjà suivre un paquet de caisse!

Suffit de bien jouer de la boîte

Puis vaut mieux commencer avec un petit bouilleur qu'un gros car si t'y vas en bleu bite avec une putain de prépa et que tu te fais mettre par des ax bah la honte!

[biyoji 0]

Pour le devis tu parles de quoi? A combien j'en suis depuis que j'ai commencé les modifs ou de combien coute un swap B18-C ?

Depuis que tu as commencé tes modifs:?:

J'espère en tout cas que pour la douane, que ce ne sera pas trop amer!

Et puis up les freins une fois montés surtout.

[bouigass 0]

Par contre ton kit Wilwood, il passe avec tes jantes actuelles

[Mana1 0]

Wooohoooo j'ai reçu mes freeeiiins !!!



Puis pour les taxes je m'attendais à 250€ :s mais j'ai payé (QUE) 160€


La seule GROSSE déception c'est que j'ai reçu des discs black anodized alors que j'ai demandé des stainless steel :? Mais comme j'attends depuis 3 mois ces freins j'ai pas envie de renvoyer le pack juste pour 2 disque noir au lieu de gris. On verra à l'utilisation si c'est trop moche... lol

Peut être qu'après utilisation la peinture noir se barre ???



Pour le montage on attendra mr dias.b20

biyoji a écrit:

Pour le devis tu parles de quoi? A combien j'en suis depuis que j'ai commencé les modifs ou de combien coute un swap B18-C ?

Depuis que tu as commencé tes modifs

Je dois être pas loin des 6000€ avec la peinture depuis 1 ans et demi mais bon c'est que pour le plaisir

bouigass a écrit:

Par contre ton kit Wilwood, il passe avec tes jantes actuelles

Wilwood a conçu ce kit pour les 15" mais on vera bien au montage! j'ai quand même pris des cales de 5mm au cas ou. 11" ça fait à peut pres 279mm alors que les freins itr c'est 282mm donc ça devrait passer croisons les doigts !!

[dias.b20 0]

ça vas le faire poulet, ça vas le faire..........

[Freud 0]

Moi je les trouve trop classe tes disques noirs!!!

[devilblue 0]

il sont magnifique en noir .....

Combien a tu payé ceux kit sans les douanes ?

[Mana1 0]

devilblue a écrit:

il sont magnifique en noir .....

Combien a tu payé ceux kit sans les douanes ?

J'ai payé 888$ livré + taxe française ensuite... Je trouve ça correct pour un kit gros frein !

[biyoji 0]

C'est clair 6000€ mais que pour du bonheur!

Super propre tes freins, et puis ça va 160€ bon meme si c'est soulant c'est toujours ça d'avoir budgeté trop.

Montre nous les photos une fois monté je suis sur que ça passera crème.

[devilblue 0]

Mana a écrit:

devilblue a écrit:

il sont magnifique en noir .....

Combien a tu payé ceux kit sans les douanes ?

J'ai payé 888$ livré + taxe française ensuite... Je trouve ça correct pour un kit gros frein !

C'est très correct

Quand tu marque 888$ c'est en euros ou dollars ?

Parce que 888$ en euro ca fait 650e donc encore mieux, tu les as prit ou ?

[Mana1 0]

Oui c'est bien en dollars donc 650€ environ

Je l'ai pris sur le site Hot Rod USA, il y a une CG sur japancar chez ce shop mais ils prennaient tellement de temps à se décider que j'ai préféré acheté seul, sinon je ne l'aurais pas encore reçu

[Mana1 0]

Petit up pour vous montrer le jolie travail de Monsieur dias.b20 sur mes freins !!! Ça vibre plus !

Démontage de la roue :


Disposition des pièces :


Hummm jolie petit disque voilé


hop plus de disque :


Il faut monter les 2 parties de disque (ce qui est plutot cool au cas ou on change de train, il suffit d'acheter la partie centrale)



2 de mise plus que 4



Le voilà sur les fusées



On fixe la petite calle de l'étrier fourni dans le kit



Voilà ce que ça donne de devant, dias.b20 m'a d'ailleurs fait remarqué qu'il n'y a qu'a sortir les plaquettes par le haut pour les changer, pas besoin de démonter l'étrier suffit de retiré la goupille qui fait coulissé les plaquettes et ça c'est cool!




/!\Attention les durites avia normale ne se monte pas sur ce kit, il faut des durites spéciales wilwood qui ne sont pas forcément fourni dans le kit mais si j'ai bien compris le store US qui m'a vendu le kit les offres donc si vous en commandez un demandé les durites avec ! /!\


Biensur les durites wilwood ne sont pas maintenu sur la fusée, donc petit serre cable avec une vielle durite caoutchouc pour protéger


On voit que la jante passe au millimètre près



et moi j'ai fait les deux courroies d'accessoires pendant ce temps là



Pour ceux qui aimait bien les disques noir, bah ils ne sont plus... lol c'était bien ce que je pensais la peinture se barre en roulant c'est juste pour protéger lol



Une photo de la belle


et des disques après avoir roulé 20km



Bon vous devez en avoir marre !! lol Encore merci à dias.b20 pour son
aide travail

[vtec-inside57 0]

Magnifique .
EN plus d' etre efficace, ca donne un look bien mechant .

J' éspère que tu as pris soin de bien nettoyer le moyeu avant de monter les disques neufs

[mika41 0]

très belle achat très belle monte ......

[biyoji 0]

Propre et c'est cool de ta part d'avoir mis le détail du montage en photos!

Bonne esprit et surtout ça rend bien.

[dias.b20 0]

merci mon grand..... comme j'ai deja dis, FELICITATIONS car meme si c'est juste un petit ESI tu montre que t'as bien la passion car il as que du bon matos dessus.....
VTEC-INSIDE-- pour une fois il as quelq'un qui ce rappel de nettoyer les moyeux mdr!
sur la sienne un petit coup de chiffon c'etai suffisant...

[Mana1 0]

haha merci pour les coms

Le seul soucis quand tu achetes un kit wilwood à l'avant, c'est que l'arrière fait tout rikiki... et donc tu as envie de prendre le kit wilwood à l'arrière, et le maitre cylindre wilwood tant qu'on y est!!! mais bon le kit arrière coute plus cher qu'à l'avant (paye ton disque 280mm à l'arrière) et vu le poid qu'on a à l'arrière ça servirait pas à grand chose... sauf pour l'esthétisme

[Jenson 0]

alors ca donne quoi? ca met la tête dans le volant à chaque freinage?

[Mana1 0]

ça freine beaucoup mieux ça c'est sûre !!! mais bon comme je suis en rodage je préfère y aller molo !!! le freinage est plûtot linéaire, donc pas de risque de blocage normalement!... La pédale est un peu plus mole qu'avant, soit faut refaire une purge, soit c'est le MC qui est pas assez puissant, je verrai lors de la 2e purge dans un plein

[BiAirKiMoos 0]

T'as quoi comme MC sur ton EG5 ?

[Mana1 0]

Le maitre cylindre stock esi. Tu penses que faut que je change?

[niko974111 0]

super les jantes , les retros , les feux ar , le becquet, enfin juste super koi c'est a peu près ce que je veux faire mais avec une couleur verte (mazda 2) et des jantes noir mat ainsi que un intérieur de civic coupé (tout noir) enfin la tienne elle déchire...

[BiAirKiMoos 0]

Mana a écrit:

Le maitre cylindre stock esi. Tu penses que faut que je change?

Bein, le MC d'ESI est prévu pour le freinage d'origine de l'ESI.
Il n'est pas prévu à la base pour avoir de plus gros étriers

Y monter un modèle plus gros te permettra d'avoir un meilleur feeling de la pédale et pas besoin de mettre la pédale au fond pour que ça freine

[seb33610 0]

genre maitre cylindre de vti ou itr ??

[BiAirKiMoos 0]

ça serait déjà mieux

[citadelsan 0]

mc de itr plutot conseillé, regardes un peu le matos monté par panda83 sur son eg

[Mana1 0]

Si je change de MC ça sera pour un wilwood

[dias.b20 0]

les gars il faut reflechir un petit peu avant de parler...
certe le MC d'esi c'est pas terrible,mais c'est pas non plus pour ça que tu doit allez pedale au fond pour que ça freine
si la pedale vas au fond c'est parceque comme tout le monde le sais, les HONDA c'est la merde a purger et il faut finir le rodage pour refaire une nouvelle purge...

CITADELSAN- c'est PANTA et non panda

ps: quand tu voudras refaire la purge,call me

[biyoji 0]

Panta??? lui?

[mika41 0]

j'en connait un que quand il goutte a wilwood il ne jure que par wilwood MDR!!!

[Mana1 0]

dias.b20 a écrit:

ps: quand tu voudras refaire la purge,call me

No soucy Jorge cette semaine je suis très pris mais la semaine prochaine ça devrait le faire je te tiens au jus

mika4 a écrit:

j'en connait un que quand il goutte a wilwood il ne jure que par wilwood MDR!!!

Lol c'est surtout que le MC wilwood neuf coute 200$ livré alors que certains vendent des MC d'ITR 250€

edit : il me semble que panta83 a un kit wilwood 6 pistons alors que moi c'est qu'un 4 pistons !! lol

[citadelsan 0]

perso, de bons disques avec des bonnes plaquettes, le tout adapté aux systeme d'origine, ca aurait couté moins cher, et après par la suite, tu vas les commander ou tes plaquettes quand elles seront hs.

quand je parle de homyseed, je ne dis pas de copier les autres, mais de voir ce qui est bon ou pas, et adapté a sa conduite, et a la puissance moteur.

[Mana1 0]

Pour les consommables comme j'ai dit sur japancar

Taimana a écrit:

Wilwood donne des prix de pièces détachées (genre partie centrale du disque ou rotor hat, la liste des différents disques disponibles etc...) donc ça devrait être possible de demander des pièces détachées au store Hot rod USA voici le lien pour les disques sur hot rod USA

Sinon fastbrake propose des plaquettes hawk et wilwood pour nos calliper dynalite, pour route ou circuit .

pour ce qui est de l'utilité, je compte swap B18C jdm en octobre mais au lieu de swap et de changer de chassis plus tard je prefere faire l'inverse. Ça m'eviterai de me planter pour rien non?...
Un freinage complet d'itr c'est entre 850€ et 1000€ usé et kilométré, la j'ai un kit tout neuf pour 650€ livre. J'ai acheter avant ca : durite avia, disque rotora, et plaquetre hawk ca ne m'a pas satisfait alors que la je suis tres content de mon achat

[vtec-inside57 0]

Puis chacun fait ce qu' il veut ...

[Mana1 0]

Bon bah comme dab... Je voulais être soft et faire "un peu" de shopping mais finalement je suis partie en live... comme d'hab lol

Je vous laisse juger de mes achats de ce soir









Faut que j'arrete on dirait une nana dans un centre commerciale avec la carte gold de son mec...

[BiAirKiMoos 0]

Quelle couleur as-tu choisi pour le subframe ASR et pour le tow hook ?