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citadelsan

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  1. un boitier gris, avec un gros connecteur, une vis de 10 et c'est démonté
  2. il est situé quelque part dans la zone des fusibles , un peu au dessus
  3. citadelsan

    Rasso Nippon Attitude

    j'essaiaerai de voir si je suis dispo, mais quasi sur d'etre présent
  4. +1, sans oublier que les joints spy de boite s'ovalisent, les cardans sont tirés; en pression (colliers qui ne rendent plus étanches les soufflets) , bras de suspension qui travaillent à l'envers, rotules, tout le chassis souffre avec les rabaissements extremes, jusqu'à meuler le bouchon de vidange du moteur, et un carter d'huile qui a tapé quand le moteur était dans les hauts régimes, c'est pas très bon pour la santé du moulin, j'en ai vu certains chez volswagen, c'est vraiment déconcertant quand on en voit un de ses propres yeux... désolé pour le hors sujet
  5. perso, je n'ai rien contre renault, mais actuellement, ils font vraiment de la merde, j'ai du démonter un amorto avant, sur une scenic qui n'avait que 12000 kms au compteur, parce que le roulement de la coupelle était déjà grippé voir mort; et le ressort claquait dans la coupelle en virages, à l'époque des r25, r21, super 5, là c'était fiable.
  6. le "cerisier" , c'est plutot un paulownia
  7. joli, les plaquettes de frein paraissent petites ou c'est une illusion d'optique?
  8. plus bas, le passage de roue va dégager, et les morceaux restants peuvent taper la durite de frein, et là, ca devient vraiment très dangereux.
  9. les commandes ayant un rétro éclairage sont; dégivrage lunette arrière, antibrouillard arrière, antibrouillards avants, commande de chauffage, allume cigare, commande des feux de détresse, et compteur.
  10. le souci, c'est que les routes que j'utilise ne sont pas compatibles avec un rabaissement, chemins de campagne, départementales avec des virages sympa, ralentisseurs, dos d'ane, petites routes peu connues, entrée de garage, futur frottement dans les ailes arrières dus aux jantes actuellement montées, bref...
  11. citadelsan

    d15b2 > d15b7

    obdo>88 à 91 obd1>92 à 95 obd2>96 à ?
  12. citadelsan

    vds recaro itr rouge

    dommage que tu ne vendes pas les glissières avec bonne vente quand meme
  13. pour ces glissières, j'ai quand meme patienté près de 3 mois, mais c'est clair que ca en valait la peine. meme en testant les voitures au boulot ( zafira b, astra coupé, corsa d, vectra...) , je n'arrive pas à y retrouver la précision de l'eg qui elle est nickelle, donc je suis plutot satisfait d'avoir pris ces silentblocs là.
  14. à mon avis, ton volant a bougé quand ils ont fait la géométrie, ou le banc a affiché des valeurs bonnes à l'écran et fausses en réalité.
  15. les plaquettes sont bien usées, tu vas partir sur un ensemble disques brembo max/plaquettes sport, ou seulement changer les plaquettes de frein? pour ce frottement, peut etre une géométrie à controler
  16. la tenue de route est déjà parfaite, et le sera encore plus; une fois que la barre stab avant sera montée.
  17. disques ventilés, percés, rainurés "bratex" (240/21) , pincées par des plaquettes ferodo ds2500, et des tambours pour l'arrière.
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