Blek

C'est ce qu'il me semblait aussi. Par contre je crois n'avoir jamais vu de V6 avec les jantes ouragan...

Oui, c'est bien possible. Enfin là, c'est pas tellement qu'il y a peu de différentiel, c'est surtout que la 306 met une pile à la 406!! Mais il est fort possible que la boîte soit plus courte. J'avais toujours pensé que c'était une boîte longue rapport aux 7cv, mais j'en suis de moins en moins sûr! Tiens-nous au courant! Du beau projet....

La mienne ne devait pas bouger non plus, mais finalement ma copine l'a prise pour aller bosser. Et demain sans doute pareil, étant donné qu'il risque d'y avoir grève des transports...

oui, t'inquiètes, on n'est pas pressés! Enfin, pas trop!!

C'est vrai que toi tu n'as pas encore changé tes plaquettes!! Je ne suis pourtant pas spécialement un gros freineur, mais si ça se trouve le précédent proprio de la 306 avait bien entamé les plaquettes en ville.... Je l'ai eue à 12 000 km, changé les plaquettes entre 40 000 et 50 000, AR et AV, mais pas rechangées depuis, et elles ont l'air encore bonnes à 86 000. Mais pour en revenir à la 406, il faut vraiment que j'attaque la pédale pour freiner comme il faut. Enfin c'est juste une question d'habitude.

Entièrement d'accord! Sinon on m'a conseillé un nettoyant injecteur éventuellement, en cas de doute, j'essaierai à l'occasion.

Ah tu ne trouves pas une énorme différence toi, entre 306 et 406? Parce que moi c'est vraiment très flagrant... Après le break est aussi plus lourd que la berline.

Oui, c'est les temps que j'avais vus sur le net pour la berline. Après, pour le break, je suis plus proche de ta berline 405 2.0 en fait, selon mes mesures. Du moins en terme de reprises, parce que je n'ai pas mesuré l'accélération ni la vitesse de pointe. Par contre ma 306 fait largement mieux que la 405, du coup, et jeu égal avec la 406... Cherchez l'erreur!! 8.3 et 12.5 (un peu derrière en 5°, certes). Le tout pour 112 cv... Et tu dis que la 405 fait 1135 kgs, la 306 c'est marqué 1115 sur la CG... La Safrane? Plus bluffante qu'une 406??? T'es certain? Bizarre, j'aurais pas cru.... La 605 à la rigueur éventuellement, et encore... Mais sinon je n'ai jamais conduit de 405, mais je veux bien croire que l'efficacité soit au rendez-vous! C'est connu de toute façon.... Pour la 308, ce n'est plus vraiment la même catégorie de voiture... Plutôt la 407 à ce moment là!

Ok, merci des précisions! Et la finition ST pack sport/sport pack, c'est juste les 2.2 essence et diesel? Le v6 y a eu droit aussi? Le 2.0?

Oui, même sur le break!

Eh bien alors je te rassure, c'est normal! L'attaque de la pédale est plus longue, et il faut appuyer plus vigoureusement pour obtenir le même résultat... Ou alors les 306 freinent extrêmement bien! C'est possible!!

Ah ok, il y a donc une différence entre sport et sport pack... Je ne savais pas. Effectivement la sport pack n'a dû exister qu'en 136 cv. Ok pour les freins, ça me paraissait bizarre aussi!

Tu crois??? Franchement ça m'étonne, en plus la voiture n'a pas 20 ans non plus! C'est un kilométrage de chauffeur de taxi! A moins que le gars ne soit trèèèèès riche, c'est quand même étrange de faire autant de bornes avec un V6... Faudrait appeler, en fait!

Ah oui, les trains roulants de ma 306 XT pack sont inférieurs à ceux de la 406, c'est clair. La direction est un peu plus dure aussi. Par contre elle est tout aussi précise je pense, on peut placer la voiture à peu près où on veut. Je dirais encore que le maintien latéral est plus efficace en 406, en 306, quand on n'a pas les sièges baquet des versions sport, faut tenir le volant en virage! Sinon Virot, je pense que si tu avais eu une Mi16 non cata elle aurait été devant ta 406...

Ah oui, à ce point ? Ca m'étonne pas trop, sur mon break pack sport, j'ai l'impression que ça freine pas trop non plus, je me fait surprendre à chaque fois que je reprends la 306 qui elle s'arrête net...

Bienvenue! Une 2.0 Hdi 110 sport? Ca a existé ça?? Je savais pas... Et sinon, c'est la photo où j'ai l'impression que tu as des freins à tambour à l'arrière?? Ca me paraît peu probable, mais on dirait, sur la photo!? En tout cas ta caisse est classe, et félicitations pour le futur heureux événement.

Oui, voilà, pareil que toi, extraordinaire impression d'efficacité.... Cela dit n'oublions pas que ce sont les trains roulants des V6!

Tant mieux! Ma copine n'était pas forcément super fan avant de voir l'engin, mais pareil, après l'avoir vu de ses yeux et conduit, elle a été emballée elle aussi! Le plus appréciable est la tenue de route je trouve! Ah, et le silence aussi...

Ben quoi? 50+40+10=100... Mais c'était pas la devinette dans sa globalité... Ou alors j'ai pas compris ce que tu voulais dire. Sinon j'avais pas remarqué que ce sujet avait eu des réponses, pas pu redeviner après les précisions de Mosa!!

Une vrais bombe, pour ma part, j'irais pas jusque là, mais c'est peut-être que moi... A voir quand on aura comparé avec GG! Ou alors c'est l'effet break peut-être! Parce que pour le moment, question perfs, ma 306 est largement devant... Après, il est possible que le break encaisse mieux la charge, j'ai pas remarqué de différences notables entre moi tout seul et 4 dedans... Le comportement par exemple n'est pas altéré, et ça c'est super appréciable! La 306 en charge perd beaucoup d'agilité.... Par contre, j'ai quand même l'impression que passé un certain niveau de vitesse la 406 est devant, bien devant même! Sur autoroute, on atteint sans peine les 200 sans être à fond...

Pas de souci, c'est pas à la minute! Moi c'est pareil, je ne roule pas beaucoup en semaine, mais quand même un peu tous les jours (en 306) pour amener ma fille chez sa nourrice... Ah oui, je connais cette technique, c'est possible, effectivement... Je sais que le break V6 est aussi beaucoup volé. L'annonce que j'avais postée dans la partie appropriée est un break V6 qui avait auparavant été volé....

Je dirais que ça sent la faute de frappe quand même.... Acheter un V6 quand on sait qu'on va rouler autant, ça parait bizarre... En 4500 euros!!! Non, faute de frappe, je suis quasi sûr!

Ah oui effectivement elle était pas nickel nickel... De ce côté j'ai eu un peu plus de chance, mais bon je l'ai payée un peu plus cher aussi... Sinon 8.4 avec que de l'autoroute c'est peu!! Je descends pas au dessous de 9.0 moi.... Etrange... Et sinon, à l'occasion, ça serait sympa que tu testes les reprises 80-120 en 4/5, que je sache enfin si la mienne a un souci ou pas.... Parce que des reprises moyennes+conso un peu élevée, c'est bizarre... Je pense lui ajouter un nettoyant injecteurs. En tout cas tu as raison, c'est un palace roulant, nous sommes bien d'accord! Très très silencieux, confortable, et une tenue de route sans faille....

Et tu sais de quoi tu parles!! Mais c'est vrai que ce n'est pas si cher, certains V6 sont bradés.... Surtout en berline (ou break) par rapport au coupé. Sinon, ce sont bien des jantes de T16 sur ta 405, non?

Toujours pas reconduite pour moi! En ce moment, je ne conduis que la 306... Mais bon j'aime bien aussi! Et les accélérations sont là aussi, je me freine, je me freine... Sinon la conso, outch!