Pascal.

Bah faut dire que plus grand monde n'a de 406 ici alors forcément... 10000kms par an ça te permet de voir venir et ca ne l'use pas de trop!

attention ce n'est qu'une question de goût bien évidemment, perso le bordeau ça ne passe pas du tout (en couleur sur une voiture, en bouteille ça va mieux! )

Peu de bornes en effet mais bon faut aimer la ronce de plastique à l'intérieur et la couleur bordeau...

J'ai eu l'occasion d en voir quelques unes en vrai et sur les photos elle me paraissait plus réussie... Sans parler que l'isolation au niveau du plancher du coffre est vraiment minime, va pas falloir traîner pour ramener les surgelés lors des courses !

Salut Dane, lorsque l'aiguille tombe à zero, as tu en même temps le voyant stop qui s'allume au tableau de bord et le message "température eau moteur trop élevée" à l odb?

Oui en effet, au vu du tarif je m'attendais a un v6!! Et en plus il s'agit de l'ancien 2.0 en 135 ch, à mon avis elle va rester un bon moment à la vente a ce prix là...

Bon bah voilà, elle est partie ce matin...

Très franchement, sur un form, si une voiture intéresse quelque tu es contacté très rapidement, si tu n'as pas de touches, c'est la case "le bon coin" ou là, à mon avis tu n'auras pas de mal à la vendre mais vu le prix de vente, il va falloir faire un sacré tri au niveau des acheteurs potentiels...

il ne me semble pas l'avoir vu mentionné quelque part, c'est une boîte manuelle ou une boîte auto?

Pour la Mx5 oui en effet, pas gardé forcément très longtemps mais content d'avoir tout de même pu en profiter "un peu" (9 000 kms en 26 mois!!) après la "raison" rattrape parfois la "passion" donc en effet pour l'instant je m'en sépare le temps de mener à bien les projets prévus dans les mois à venir et une fois enfin et durablement installé (quelle plaie l'immobilier en région parisienne!!) il y a fort à parier que je me reprendrai une petite auto! Pour la 406, j'ai encore pu le constater cet été, la malle arrière est vraiment de moins en moins pratique avec les enfants, tant qu'on était 2 ça allait forcément largement mais là le coffre commence à devenir un peu juste dans certains cas pas forcément en contenance mais plus par son accessibilité, et puis les années passent, elle va avoir 10 ans, lorsqu'on tire le bon numéro ce n'est rien pour une voiture mais si ce n'est pas le cas (et je le vois bien avec la 206 qui a 13 ans), passé 10 ans tout commence à tomber en ruine de tous les cotés, du coup quitte à devoir se séparer de la 406, autant le faire maintenant tant qu'elle vaut encore un petit quelque chose et surtout que tout fonctionne, mais la séparation va vraiment être très difficile...

hum pas mal de propulsion sur les routes? perso non au contraire je trouve que ça a grandement diminué, seul BMW et Mercedes continuent d'en proposer (sans partir dans le délire des supercars), toutes les autres marques ont justement abandonné depuis bien longtemps (Peugeot, Ford, Opel...) et pour ces 2 marques justement, vu les prix pratiqués, tu as toutes les aides électroniques... pas sur que la Twingo d'entrée de gamme est le droit à l'ESP/ASR et compagnie... Je ne dis pas que c'est inconduisible, je dis qu'il faut vraiment faire attention dans certaines circonstances, j'ai encore en mémoire une magnifique sortie de route avec la Mx5 ou je n'avais rien vu venir et ou surtout je n'ai rien pu faire.

En effet, le châssis est commun avec daimler pour la future smart c'est ce qui explique cette architecture... Après en effet, la twingo est une citadine mais justement, ce genre d'autos pullulent en région parisienne, j'ose à peine imaginer ce que ça risque de donner dans des mains inexpertes des qu'il va pleuvoir sur les grands virages de l'A86 par exemple...

Petit sujet pour parler de la nouvelle twingo chez renault. A première vue, on sent clairement qu'ils ont largement été se servir sur le profil de la 500, on dirait quasiment la copie conforme avec un losange sur la calandre. La ou par contre c'est beaucoup plus surprenant, c'est le choix qui a été fait de faire une propulsion avec moteur arrière, vu l'empattement réduit, ça risque d'être sacrément sportif sous la pluie pour les néophyte de la propulsion et forcément comme c'est une petite auto je pense notamment aux jeunes permis... Le point positif, c'est je pense la futur version RS qui sera sûrement très sympa à conduire avec cette configuration!

Ou avoir un gros compte en banque!!

C'est sur que c'est un peu à contre cœur, forcément, mais bon 2 projets à venir, le remplacement de la 406 pour la fin de l'année et peut être une nouvelle maison pour le premier semestre 2015... Du coup on va déjà s'occuper de cela et la voiture plaisir ce sera pour un peu plus tard... J'en ai tout de même bien profiter pendant 2 ans!

Toutes les bonnes choses ont une fin, Mx5 mise en vente...

Pour ta glace essaye de voir pour prendre de l'adaptable en centre auto, ce sera beaucoup moins cher...

c'est sur que d'un certain coté c'est compréhensible aussi, ce serait des ventes vraiment marginales car très franchement avant de retrouver ces autos en occasion à des tarifs "abordables" il ne faut pas oublier qu'il faut bien que quelqu'un l'achète neuve et fasse un gros, même un très gros chèque, du coup lorsque l'on commence à avoir 40 000€ ou 50 000€ à mettre dans une auto les gens se tournent généralement vers le premium allemand...

eh beh mon pauvre bon courage, sympa le retour de vacances...

Ça ne méritait peut être pas la création d'un sujet, mais j'ai vu que sur la version restylée de la 508 qui est sorti dernièrement, le petit 1.6 thp évolue et passe désormais à 165ch... Le couple de 240nm à 1400trs reste inchangé. Une version réellement musclée en essence est à mon avis désormais à oublier, la 508 est arrivée à mi-vie, ce n'est certainement pas maintenant qu ils vont lui greffer un nouveau moulin, dommage d'autant plus que les moteurs sont sur étagère...

C'est sympa d'être passé donner de tes nouvelles. Même si tu as du passer par la case volant moteur/embrayage, je trouve qu'à 165 000kms c'est "correct" je connais des gens qui ont été emmerdé avec ça bien avant d'avoir atteint ton kilométrage...

en début de semaine, pose d'une grille de protection pour le radiateur, et surement l'une des dernières modifs...

Les autos provenant d'Allemagne ne sont pas forcément réputées pour être toutes dotées d'un historique limpide, sans oublier que la bas, en hiver au niveau salage des routes ils ne font pas semblant donc gare aux dessous de l'auto côté corrosion... Moi perso ça me paraît un peu trop beau pour être vrai cette affaire... Mais je suis un éternel pessimiste!

La plus belle couleur dispo sur le coupé!

C'est gentil à toi de passer donner quelques news. Félicitations pour tes études, continues comme ça!