Pascal.

la maladie des voitures françaises... niveau moulin et agrément de conduite très franchement y'a pas à rougir face à la concurrence par contre pour le reste, en gros au bout de 10/12 ans ça commence à tomber en ruine de tous les cotés...

bonne chance pour la suite en espérant que tu n'auras pas de soucis avec ta nouvelle monture.

bon bah il ne reste plus qu'à faire le chèque alors!!

je ne mets pas ta parole en doute, si tu as en effet une connaissance à qui c'est arrivé tu parles en connaissance de cause. Disons qu'aujourd'hui avec les garanties qu'offrent certaines assurances (notamment la garantie remboursement à la valeur d'achat pendant un certain laps de temps) les assurances y regardent surement à 2 fois en cas d'accidents même si les frais de réparation sont élevés... On sait tous très bien que ce qui importe le plus c'est que ça leur coute le moins possible de toute façon...

mouais, je reste tout de même assez sceptique... les airbags sont conditionnés pour justement ne pas se déclencher lors d'un choc léger, en gros lorsque ce n'est que de la tôle froissée et dans ce cas ok c'est réparable par contre à partir du moment ou un des airbags se déclenchent dans une voiture c'est qu'il y a eu un choc violent donc l'état de la voiture n'est généralement pas beau à voir, c'est pourquoi j'ai tout de même de gros doutes sur le fait qu'une assurance accepte de réparer une auto, même si elle a moins de 4 ans...

cela dit, je ne connais pas beaucoup d'auto que les assurances acceptent de réparer après un choc ayant déclanché les airbags... généralement ça part direct à la casse.

il ne faut pas généraliser mais c'est sur que s'il suffisait de se dire à l'achat d'une voiture qu'en mettant 10 000€ de plus l'auto ne connaitra jamais de pannes, tout le monde roulerait en allemande!!

La même pour un collègue, sur son X5 3.0sd acheté neuf en 2009 (85 000€ tout de même) un des turbo vient de lâcher à à peine 100 000 kms! Facture de plus de 3000€ à la clé!

ah c'est sur que passer d'une Audi à une Peugeot, tu risques de ne pas lui trouver que des qualités mais bon, comme dit au dessus par l'ami Graceland, le bon vieux TD de 90ch (version 92ch sur 306 mais 90 sur 406) a fait ses preuves depuis longtemps!

à mon sens c'est un peu dommage, le liseret ton carrosserie qui coupe le feux en 2 lui donne justement toute son originalité... après tu fais comme tu veux... ces baguettes sont collées sur le phare donc à mon avis en essayant de les décoller tu risques de les casser, comme l'a dit Graceland, si c'est vraiment ce que tu veux le plus simple est de peindre directement dessus. Un conseil, fais un bon coup de photoshop sur le PC avant histoire d'être sur car j'ai tout de même de gros doute au niveau du résultat....

si c'est juste pour 2 ans, pour aller au taf et faire des économies, à mon avis cherche plutôt du coté des petites citadines type 206 ou Clio comme tu dis, si par contre tu cherches tout de même un certain confort pour effectuer tes trajets quotidiens, tu peux en effet jeter un coup d'oeil du coté des 406 et même pourquoi pas en essence, le 1.8 16V en 117ch est un vrai chameau et permet d'offrir plus 1000 bornes d'autonomie avec le plein tout en évitant les éventuels soucis mécaniques du coté du moulin avec des diesels très kilométrés et à l'entretien aléatoire... bon par contre je me permets juste un petit calcul, la 605 certe consomme et ampute ton salaire mais 200€ x 24mois (2 ans d'après ce que tu dis) = 4800€ c'est à dire 1800€ en plus du prix que va te couter le rachat d'un autre véhicule et cet autre véhicule il faudra de toute façon l'assurer, lui mettre du carburant (même si la conso est moindre que ta 605), lui faire passer les CT et lui faire un minimum d'entretien donc... je ne mets pas en doute tes difficultés financières pour boucler les fins de mois mais en attendant l'investissemnt de départ même si c'est 3000€ reste tout de même conséquent pour au final des économies qui ne seront peut être pas si évidentes que celà sur 2 ans...

Je ne sais pas si ce sera ton véhicule principal ou non, mais penser que le 2.2 c'est plus de chevaux fiscaux donc assurance plus chère et sur le 2.2 tu as le FAP qui lui n'est pas présent sur le 2.0, du coup là encore méfiance au niveau du suivi et de l'entretien, à ce kilométrage il a logiquement déjà été rechargé (de mémoire il me semble que c'est tous les 120 000kms). Pour le reste ça reste comme pour n'importe quelle auto, vu les kilométrage, voir l'état des disques/plaquettes, de la distrib comme tu l'as dit, embrayage d'origine ou non, l'usure du caoutchouc sur la pédale d'embrayage, ça devrait te renseigner sur le type de trajet effectué (beaucoup d'urbain ou plutôt de l'autoroute) etc...

Je ne comprend pas bien ta question, sur la 406 en PH 2 les feux arrière sont déjà rouge, tu veux rajouter quoi exactement?

bon anniversaire alors!! perso c'est le genre de truc avec lequel je ne joue pas trop, je l'ai changé en prévention au bout de 9 ans, c'est déjà suffisament emmerdant de tomber en panne donc lorsque l'on a la possibilité de pouvoir l'éviter...

Très franchement j'avoue que ça ne me dérange pas plus que ça, les seules endroits ou je ne respecte pas les limitations c'est lorsque j'emprunte les routes que je connais, des que je sors de la région parisienne c'est 130 en permanence sur autoroute, pas envi de guetter le moindre buisson, pile de pont ou voiture arrêtée sur le bas côté pendant 700 bornes...

Mon dieu les découpes dans le Pc arrière pour le pot...

elle a certe décotée assez rapidement mais ça reste une active donc la première version "de base" et en plus c'est un particulier donc aucune garantie...

Bah non t es pas chiant, le chèque c'est toi qui va le faire il est normal d'avoir un minimum d'attentes !

La 2.2 un gouffre en essence!! alors là c'est la première fois que j'entends ça! Non très franchement les nombreux possesseurs de ce modèles te vanteront plutôt la conso plus que modérée au vu de la cylindrée et des perfs affichées !

En sachant en plus que vers la fin de sa carrière la 407 n'était même plus proposée en essence c'est sur qu'à mon avis tu vas vraiment avoir du mal à trouver...

Certains ont des boîtiers, d'autres sont passés par la reprog, à toi de voir selon tes finances. concernant la fiabilité apparemment pas de soucis particulier... Tu ne devrais pas tarder à avoir le retour d'expérience de plusieurs membres ici...

Superbe état félicitations pour ce bel achat! Et 83000 kms en 11 ans, encore un qui a tout compris au mazout!

Bienvenu à toi concernant le problème il s'agit de quoi exactement, c'est l'éclairage de plaque arrière c'est bien ça ? Si oui je ne comprend pas bien ta question concernant les optiques gauche ou droite...

ok, merci pour la précision.

clair qu'à mon avis les recherches risquent d'être assez longues... bon courage à toi! mais sinon au niveau du kilométrage, tu ne voudrais pas plus de combien de bornes dans l'idéal?