[E46 M47N an03] secousses moteur à la coupure du moteur (abandon)

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Salut a tous,

Je ressens des secousses notamment a la coupure du moteur malgré le remplacements de mes silentblocs moteur (les anciens n etaient pas hs d ailleurs), poulie damper ok, je ne vois pas d'où cela peut venir.

Merci de vos lumières

[smeldeplomb 0]

et les supports de boite ??

[gyropinpon 0]

 smash

Tu as contrôlé tes supports de boite??


      

Papy Smel  y m'a fais l'intérieur maintenant qu'il à une ppe HP neuve ....

A+

[smash 0]

Non les gars, mais je vois bien le moteur bouger, vous pensez que ca peut venir du maintien de la boite?

[smeldeplomb 0]

 mais a controler avant remplacement
2 papy qui font la course    cachez vous on enfume les jeunes  surtout avec une pompe neuve  

[smash 0]

   de ta reponse c jouable de les remplacer avec des rampes sinon?

[sami_35 0]

Re,

regarde si la dépression marche sur tes cylindre bloc moteur

a+

[smash 0]

Ok sami vais jeter un coup d oeil

[smeldeplomb 0]

 samy
pour la depose/repose support boite avec des rampes oui c est faisable

[smash 0]

Merci de vos reponses


Sami Quand tu dis depression tu parles du reseau pompe a vide/turbo/egr?

[gyropinpon 0]

RE,

Pas de pilotage sur tes supports moteur.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EU71&mospid=47630&btnr=22_0079&hg=22&fg=05


A+

[smash 0]

Oui tout a fait donc pas besoin de verifier!

[zoitus 0]

Salut,

C'est peut être le volant moteur bi-masse qui fait du bruit a l'extinction ?

[smash 0]

Non je ne pense pas, embrayé la secousse ne varie pas et pas de symptomes en roulant

[gyropinpon 0]

RE,

Alors, ces supports boite ???

A+

[smash 0]

Salut gyro,
J essai de regarder ca ce week de toute façon je vous tiens au courant   
A+

[smash 0]

Salut a tous

ca y est j ai regardé mes suports de boite et ils sont impec. Maintenant en plus de la secousse a la coupure j ai une secousse au retour du ralenti.... mais je ne vois toujours pas d ou ca vient?

[smash 0]

Mais je confirme smeldeplomb avec des rampes c est largement faisable!

[smash 0]

Pas d idees pour ces   secousses!

[DarkGyver 0]

Bonjour;


Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message en cliquant sur ce lien puis en mettant un lien vers ton nouveau sujet) (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème !
De cette manière nous ne risquons pas de rater ton post, et de le laisser sans réponse !)

**************



Est ce qu'elle tourne sur ses 4 cylindres????

Il faudrait faire un scan de DDE, et test de corrections injecteurs

je pense que tu as carrément des cylindres qui coupent.

prob d'injecteurs ou de pression de rail.

c'est pareil avec le plein???

@+ Darkgyver

[smash 0]

Merci dark

j'ai l'impression qu'elle tourne bien.par contre lors du retour au ralenti, il tombe en dessous de 750 suivi d une petite secousse et se remonte aprés.

Pour le plein je vais essayer.

[DarkGyver 0]

Re;

je pense qu'il faudra passer par la valise....

ceci dit, tu devrais tester l'EV de commande de turbo et celle de vanne EGR.

il est possible que l'une d'entre elles soit toujours passante....
pas de perte de puissance ou fumées noires?

@+

[smash 0]

Non pas de fumee meme quand je tire dedans. J ai fais le plein et ca n'a rien changé.
Ca ne peut pas venir du volant moteur a force je me demande...
Mais tu as raison je vais l emmener chez bm pour un passage a la valoche

[DarkGyver 0]

Re;

le volant moteur ne provoque pas ce type de symptômes.

Quand c'est lui; on le remarque sur place; véhicule à l'arrêt.

chez toi, il y a coupure d'injection sur un ou plusieurs cylindres ou un  prob de ce genre!

@++

[smash 0]

Ca me rassure un peu, ca pourrait pas venir du capteur aac?
De toute facon je prend rdv chez bmv la semaine prochaine

[DarkGyver 0]

Re;

je ne pense pas!
car en général, lorsqu'un capteur AAC ou PMH est en cause, alors on a au moins épisodiquement des problèmes de démarrage.
toi, tu n'en fais pas mention!

Je pense vraiment qu'il y a un prob de pression de rail et/ou de débit.

bulles d'air, injecteur HS qui provoque des coupures d'injection sur un ou plusieurs cylindres un truc du genre.
Un bon diag devrai permettre de savoir

Mais ne signe pas de chèque en blanc....
demande d'abord le résultat des diags.

souvent ils disent de remplacer tous le injecteurs par exemple, mais c'est inutile!
Ils savent pertinemment quel injecteur est en cause!
les autres sont remplacés pour rien.....

de plus, atadark a le nécessaire pour le faire toi même.....

@+

[smash 0]

Salut Dark,

Desolé j ai pas donné de news plus tôt.

J ai pris rdv jeudi chez ces voleurs il m annonce entre 150 et 200 pour un diag sur l injection.

Pas le choix.

Je vous tiens au jus.

A+

[DarkGyver 0]

Re;

mais ne pars pas sans le détail conplet du diag!

Tu ne peux pas une simple description rapide!
tu demandes le rapport imprimé complet!

Ils sont obligés de le faire!
ils n'ont qu'à te le photocopier!

@+

[smash 0]

Donc ca y est resultat, 1 injo hs et une damper voilé.  

Je vois ca rapide les jeunes et je vous tiens au courant.

[DarkGyver 0]

smash a écrit:

Donc ca y est resultat, 1 injo hs et une damper voilé.  

Je vois ca rapide les jeunes et je vous tiens au courant.

c'est quoi cette bête?????

[DarkGyver 0]

Re;

Les secousse moteur viennent probablement aussi de là....

Après remplacement ce prob sera probablement aussi résolu!

pour le volant moteur, ne fait rien pour l'instant!
Car je n'y crois qu'à moitié!

de toute façon, tu ouvriras un post avec les symptômes que tu constateras réellement après ce remplacement.

Des symptômes de volant moteur ne sont pas ceux que tu décris au départ de ce post....

@+

[smash 0]

Merci dark je pensais faire ca  

[DarkGyver 0]

tout bon!

en attente de résultats!

[smash 0]

Re,

Injecteur changé tout fonctionne niquel mais j ai toujours une secousses a la coupure moteur!

[zoitus 0]

Salut , j'ai suivi avec attention ton post , a tu changer le damper ?

[DarkGyver 0]

Re;

C'est juste une secousse à la coupure du moteur, ou alors des claquements et vibrations quand tu es au ralenti?

@+

[smash 0]

Non juste a la coupure, et la damper je ne l ai pas encore changé.

[DarkGyver 0]

Re;

probablement un support moteur HS.
Il faut vérifier de près...

@+

[smash 0]

Je les ai changé Dark et les anciens etaient niquels... Je comprends pas. Je dirai que la secousse et plus importante a chaud si ca peut aidé, a part ca aucuns autres symptomes!

[DarkGyver 0]

Re;

est ce que tu as parfois l'impression que l'on secoue la voiture de l'extérieur (c'est léger!) quand tu t'arrêtes aux feux rouges ????

@+

[smash 0]

Non pas du tout aucunes de secousses au feu...

[DarkGyver 0]

Re;*
franchement, si tu es certain de n'avoir comme symptôme que et uniquement un tremblement quand tu coupes le moteur, alors......................... laisse le moteur en marche!

plus sérieusement: ne fais rien!

car dépenser 1500 euros en remplacement de volant moteur pour ceci.... relève de la C.....ie !
Surtout que je ne suis pas persuadé que cela résoudra ton prob!

@+

[smash 0]

Non 1500 pour des secousses je crois que je vais survivre, ca restera un mystere cette secousses jusqu a peut etre d autres soucis....!

Tu peux cloturer le post dark, et encore   pour votre aide a tous!

[DarkGyver 0]

Re;

Je suis d'avis que c'est le mieux!

ces symptômes sont légers, sans réel impact, et trop insignifiants pour continuer les recherches!
A voir comment les choses évoluent.

En cas de nouveaux symptômes, nous pourrons reconsidérer la chose.



je mets donc ce post en abandon!

post bouclé