Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

gyropinpon

Membres
  • Compteur de contenus

    3 739
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par gyropinpon

  1. RE, Posts antécédents clôturés, Merci. Tu as regardé côté vanne EGR?? Il faudrait t'assurer, que le soupape électrique de la vanne EGR fonctionne ,pièce 15( pour les valeurs il faut voir Dark) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CJ51&mospid=47453&btnr=11_1462&hg=11&fg=40. Pas de prise d'air nulle part? ( durites adm, dépression??). Elle est bien réglée au niveau avance?? Tu as touché à l'actuateur?? A+
  2. RE, OK, merci de nous avoir tenu au courant. A+
  3. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  4. Re, Retires tes courroies l'une après l'autre, pour essayé de mieux cerner ce bruit. je ne pense pas que ce soit lié directement à ta fuite. A+
  5. Re, je te réponds ici , uniquement pour le claquement. Vu que le bruit s'accentue en débranchant le correcteur, tu l'auras compris, ça ne vient pas de là. Peux tu nous mettre une vidéo de ce bruit STP A+
  6. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  7. tout ce qui est anti démarrage , n'est trop mon truc, il faudrait voir Dark pour ça. Le plus raisonnable serait de la remorquer chez toi, je ne pense pas que ce soit une panne qui se résolve en 5'. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  8. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  9. RE, je pense pas que ça ai une grande incidence ,si tu le supprimes. A+
  10. Re, Essaie de débrancher le correcteur d'avance, pour voir si ce claquement est modifié. A+
  11. RE, Regardes si tu n'as pas de jeu sur les silentblocs des bras 16 et 11. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ71&mospid=47762&btnr=31_0655&hg=31&fg=05 A+
  12. RE, Tu ne peux pas mettre une photo de ce téton, que je puisse comprendre?, A+
  13. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  14. RE, Il faut être certain que ça n'aura pas d'incidence , car 3fois coupé, 3 fois trop court. A+
  15. Suite à ta présentation, différents liens t'ont été transmis. Je te demanderai d'en prendre connaissance, afin de nous transmettre ton N° VIN dans la post approprié. Sans ce N° aucune recherche ne sera possible et nous ne pourrons pas te venir en aide efficacement. Merci de ta compréhension. A+
  16. RE, Si tu n'as pas de schéma, Même pour nous.......... que peux t-on faire? A+
  17. Peux jouer un jocker, sur ce coup là?? Désolé, aucune idée A+
  18. RE, Comme ça t'a été suggéré, regardes aussi ton train AR. A+
  19. Avant de remplacer ton capteur, teste le; http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1244-1244-tests-et-remplacement-capteur-vilebrequin-m52.html A+
  20. Je vois pas très bien ce que c'est,ce téton tu ne peux pas le supprimer totalement? A+
  21. Bonjour; Il faut que tu passes par la case présentation, ici http://forum.darkgyver.fr/f1-presentation-des-membres-du-forum " Tu ne toucheras pas 20 000" comme au monopoly, par contre différents liens utiles te seront donnés ,dont celui pour identifier ton véhicule. Tu pourras alors nous transmettre ton N° VIN au plus vite , de façon à ce que nous puissions t'aider efficacement. A+
  22. RE, Comme elle n'aura pas tournée, tire ta jauge d'huile ,et regardes si tu n'as pas d'eau dans l'huile. Si le niveau n'a pas augmenté L'huile étant plus légère elle sera remonté, avec un peu de chance tu devrais avoir le bout de ta jauge propre. Déposes tes injecteurs, et fait tourner au démarreur. Pour cette broche, mets une ph, mais je ne pense pas que ça ait un rapport. A+
  23. Regardes si ce tuto peux t'aider. http://forum.darkgyver.fr/t4126-e39-m51-an96-demontage-plage-arriere-banquette-2-3-1-3-tutoriel A+
×
×
  • Créer...