DarkGyver

Re; Il est clair que cette piste là n'a pas encore été exploitée. sinon, faire refaire un test de conduite dans une concession autre. Elle te dira peut être que le bi masse est HS... @+

Re; il tourne; mais les contraintes ne sont plus les mêmes. @+

Re; la commande à distance n'a pas de rapport avec le démarrage. il faut donc essayer avec cette autre clé @+

Re; le problème se situe très probablement sur l'arbre de transmission. soit le flector soit le roulement de palier si ni l'un ni l'autre, alors il faut vérifier le montage de tes freins. Plaquette de freins mal montées ou garnitures de frein à main ou roulement de roues complètement HS... @

Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver

Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver

Quoi de neuf docteur ??? grincements ou craquements??? présents vitres ouvertes ou non? NB : Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message en cliquant sur ce lien puis en mettant un lien vers ton nouveau sujet) (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème ! De cette manière nous ne risquons pas de rater ton post, et de le laisser sans réponse !) ************** @+ Darkgyver

Bonjour! Il faudrait nous donner ton numéro VIN pour être certain des caractéristiques de ta voiture et éviter de dire trop de bêtises! voir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-5-5-comment-identifier-sa-bmw.html Quand tu auras trouvé ce VIN, il faudra nous le transmettre ici. http://forum.darkgyver.fr/t11316-merci-de-transmettre-votre-n-vin-dans-votre-interet @+ DarkGyver

Bonjour; Ceci est un forum associatif. pour rappel : http://forum.darkgyver.fr/t5682-limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum Je pense que tu le sais déjà, car les conditions t'ont été rappelées à plusieurs reprises Tu as déjà dépassé ces conditions d'utilisation .......... bonne semaine tout de même! NB: Inutile de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum ! dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.

Re; est ec que le problème touche les deux phares ou uniquement un ? que se passe t-il lors de la mise du contact? il cherche aussi? @+

Bonjour; Dans ton intérêt, je te conseille de laisser un message en cliquant sur ce lien puis en mettant un lien vers ton nouveau sujet) (accès réservé aux membres ATADARK) la prochaine fois que tu auras un problème ! De cette manière nous ne risquons pas de rater ton post, et de le laisser sans réponse !) ************** je lis ton sujet......... @+ Darkgyver

Quoi de neuf docteur ??? @+ DarkGyver

Quoi de neuf docteur ??? As tu réussi à démonter cette garniture? si non : démonte l'assise de siège la baguette inférieure au dessus du joint de porte éventuellement le dossier de siège Puis le joint de tour de porte (il sort difficile=ment car coinsé derrière la garniture, mais on y arrive tout de même. Puis tu auras un peu plus de place pour enlever cette garniture de porte. le démontage de garniture ici http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1226-1226-demontage-remontage-garnitures-de-portes-arriere-e39.html si tu as un airbag, alors débrancher la batterie avant de démonter la garniture et une vis en plus sous le cache noté "airbag" @+ @+ DarkGyver

Re; as tu déjà essayé de démarrer avec une autre clé, pour voir si les symptômes sont les mêmes ? Si tu ne l'as pas encore fait, c'est la première chose à faire. ************* pour ce qui était d'hier, c'est clairement la batterie. Il faudra faire une recher che panne au niveau de la consommation de courant de repos en parallèle, mais dans un autre post. @+ @+

Re; mais pas à l'arrêt! @+

Re; As tu le prob "plus fréquemment" (ne veut pas dire "uniquement"! ) lorsque la clim est enclenchée? @+

tout bon! post en attente!

Re; Est ec que c'est le seul seuil de prote à ne pas fonctionner? les autres éclairages intérieurs et liseuses fonctionnent? si oui: alors pour didier. il faut vérifier au niveau de X303 tu peux la débrancher sans débrancher la batterie. mais il faut couper le contact et attendre quelques minutes! ne surtout pas mettre le contact quand la prise est débranchée. (car tu aurais une erreur airbag, et il faudrait passer par la valise pour l'effacer. le test se fait donc en position Ohmmètre, entre les deux pins correspondants à l'éclairage de seuil, sur X303 côté ampoule/porte, contact coupé tu dois trouver une résistance de quelques Ohms. si tu trouves une résistance infinie, c'est que le fil Bleu /rouge est coupé le fil de masse est bon si les LV fonctionnent. Le seul le fil de masse ampoule de seuil n'est pas coupé, car dans ce cas, tu aurais une tension par rapport à la masse carrosserie. (dans le test déjà effecté) @+

Re; pas de rapport..... Je persiste à penser que c'est un prob de volant bi-masse, bien qu'il ait été changé. cette pièce neuve peut avoir un défaut, même neuve. Tu ne serais pas le premier. le reste n'est pas en rapport. Va dans une concession BMW que tu ne connais pas encore, et demande à ce que le véhicule soit conduit par un réceptionniste. Tu verras bien dans quelle direction il t'enverra. Une chose est certaine, la description des symptômes est trop floue, et vu ce qui a été fait jusque là, je dis et maintiens que : @+

Re; si l'actuateur est mal réglé, alors l'injection peut ne pas être complète. Dans ce cas, la pression turbo ne sera pas au max... C'est ce que j'expliquais plus haut. Il faudra réparer ce capteur d'eau de filtre, et effacer l'erreur liée à celui ci. Il est possible que tant que l'erreur est en mémoire, l'injection soit limitée. @+

Re; je veux bien..... mais ceci n'a pas de rapport avec des vibrations au ralenti.

tout bon! en attente jusque là! @+

Re; tout ce qui est valise en section limitée. @+

Nouveau prob.... nouveau post! section électricité! (avec un titre correct SVP) @+