theplumber1

Beau boulot

Mais tu risques pas de perdre la denomination Alpina de ta carte grise?

Magnifique

Elle était déjà en vente au mois de septembre pour info

elle est magnifique, je suis sous le charme

Attention, je me trompe peut être mais il y a certaine version qui ont eu ce type de siège. Sinon sur une e30, il faut faire vraiment attention à son état lors de son achat. Il ne doit pas en rester bcp avec son carnet d'entretien et pour le kilométrage hors exception, il ne faut pas trop si fier. Pour moi, c'est passage sur le pont obligatoire pour scuter les soubassements et plus particulièrement les planchers côtés conducteur et passager, les plancher derrière les roues arrières notamment le droit qui reçoit la batterie, la baie de pare brise et faire encore plus gaffe (infiltration d'eau...) Après, il faut que le moteur soit en bon état, qu'il ne fasse pas trop de bruit, la température d'eau doit être à 90° en usage normal (température stable enfin dans la première moitié) et puis avoir un historique pour ce dernier (remplacement coussinet et pompe à huile - jeux de soupape) POur les trains roulants, idem, il faut que cela soit propre au niveau des silensblocs, amortisseurs et autres Pour terminer, ce sont des autos qui ont maintentant 25 ans avec donc un budget entretien qui peut être potentiellement important. C'est pas indestructible

Plus naturel

Oui j'ai vu Enfin un fast food acceptable

Actuellement Un peu avant son rabaissement ultime

Dommage, j'aurais préféré que ce soit sa fille qui l'ai peinte...

ah merde, c'est donc ça... je suis con. Surement une MILF

C'est sympa une panne alternateur... En premier, c'est le bruit de casserolle sous la capot... Enfin on se demande, si c'est pas les vanos qui font des siennes En second, tu est tranquillement au volant de ton auto juste dedans le château de Versailles et tu as le voyant de ma batterie qui s'allume. Tu arrêtes la radio, le chauffage... et tu sers les fesses pour rentrer. En troisième, tu vas au garage le lundi matin en priant d'arriver à bon port. ça démarre... ça roule et tu finis sans abs, airbag, phares... enfin en mode éco de la batterie... Bon alternateur neuf (pas bon marché), pont refait posé (j'aurais du passer en 3.91... mais bon cela faisiait encore 500 de plus à mettre sur la table), pneus neuf à l'avant et géo aux petits oignons avec en plus un klaxon réparé et des plaques passées en 91. Je voulais passer en 19 mais à cause de l'autre con, j'avais plus envie... Bien entourée avec 2 représentantes populaires et classiques de notre beau pays. J'ai juste fait 10km pour rentrer tranquillement et là c'est bcp plus sympa. ça roule droit avec du train avant et cela ne cogne pas dans le pont au démarrage ou changement de vitesse. Maintenant, on va penser à lui donner des freins qui freinent un peu plus longtemps que ceux d'origine... La 4 cv voulait lui donner ces tambours mais j'ai pas voulu. Un petit kit frein refait provenant de Boxster S avec des disques avant en 345mm de CSL et des bonnes Pagid Rs29 me font de l'oeil. On peut même choisir la teinte et le sigle sur les étriers (refait complètement)... Faut faire gaffe car on peut rapidement faire plus de mal que de bien à ce niveau là (équilibre et répartition avant / arrière sont les maitres mots)

Une belle petite Z1, j'en ai une plus très fraiche qui me fait de l'oeil pas très loin de chez moi... Et oui ça existe

Tu va gagner 20cv avec le cache cuilasse au minimum Pour la ligne GrA, ce sont tes voisins qui vont être content. Ma voisine m'en parle encore

Faut aimer la hauteur rase bitume après l'auto à l'air vraiment très propre. On parle là juste d'une hauteur de caisse à régler ou de suspension à changer ou à modifier donc rien d'impossible

Surtout qu'elles sont pas si largées que cela enfin ils en parlent encore dans les comptes rendus de rallye dans le magazine Echappement... Pas le classique et normal

Sympa

C'est con pour toi car on va ensuite au Pink Paradise

On va essayer demain soir la brasserie: Le Paris Orléans 129 avenue du général Leclerc 75014 Paris Vers 20h30 Manu Son frère CGT 77 The plumber Antoine La table est bien sur ouverte a celui qui voudrait bien se joindre a la bande

Merde je t'ai appelé tout à l'heure Bon anniversaire Roland

Petit tour à la campagne ce samedi :iconcool: Pont de M3 E46 refait avec un autobloquant de m3 e36 3.2L

C'est triste pour moi. Une caisse, il faut que cela roule

+ 1 ce sont les seuls dispo

Il va y avoir des affaires à faire... Les m3 e36 STW, je ne connaissais pas

Bon ça commence... bruit de merde au démarrage. J'avais le choix entre les vanos et l'alternateur... et 200km après... c'est l'alternateur