theplumber1

Après les fêtes, un petit aller /retour chez mon préparateur préféré pour y déposer le fameux tableau de bord et récupérer tout ce qu'il a démonté de mon auto (une camionnette pleine... :kee: ) Là bas, c'est le pays du rallye... avec des paysages très sympa et un temps magnifique et puis un petit tour pour voir l'auto Les portes et les fenêtres ont été déposé (reste le pare brise) et tout l'intérieur a été déblaxonné. Ils vont essayer de ne pas enlever le pavillon... Bon, ils ont maintenant tous pour bosser! Sur le retour, un petit passage sur Lyon pour se rappeler quelques souvenirs d'étudiants et revoir un vieux pote. Place Bellecour Une petit Bouchon Lyonnais Vue sur Lyon depuis la Basilique de Fourvière Et puis on est rentré. Bon maintenant j'attends que la Bagnole sorte de l'atelier... l'attente va être longue!

Quelques news avec une semaine de noël bien chargée avec pas mal de kilomètres parcourus... Mercredi dernier un aller/retour en Ile-Et-Vilaine pour récupérer un tableau de bord complet, une console centrale, support M côté passage de roue et les moquettes de couleur noires pour remplacer les éléments en gris d'origine... Cela provient d'une M3 E46 2001 qu'un fana est entrain de préparer pour la Coupe de France des circuits. Il est entrain de poser un arceau Safety Devices identique au mien mais avec en parallèle un gros allègement (capot, toit, malle, portes en fibre/carbone + vitre en macrolon + gros frein av/ar AP....). Il a aussi une belle 325i GrA avec laquel il court en rallye.

Arceau reçu Premières impressions: "vraiment complet, très beau matos, c'est impressionnant le nombre de tubes" Un beau cadeau de noël avant l'heure avant l'heure. Je laisse là faire les pro. Pour info, la validation de l'arceau pour l'homologation se fera auprès de Safety Devices qu'après montage et sur reportage photo.

L'arceau arrive ce soir. L'auto est prête à le recevoir (déblaxonnage terminé depuis la photo) Je récupère un beau tableau de bord noir avec la console centrale et la moquette mercredi... Ils sont niquels et donc on va pouvoir les découper pour les adapter au passage de l'arceau

Dans un mois je récupère l'auto (soudée et peinte) Il me restera à finir le remontage de l'intérieur

C'est pas donné. N.... avec sa blanche s'en rappel encore. Il en avait loué un il y a 2 ans pour le MLR et c'était pas bon marché (2 fois 500km de camion pour 5 tours de piste... pluie + pb commande boite) Je vais remettre en l'adaptant la moquette, garder la clim et rester avec l'échappement d'origine pour le moment histoire de venir... par la route nb: 5 mois pour finir l'auto...

Il faudra que je fasse à très court terme les coussinets, l'embrayage et reréviser le pont (passage en 3.91....) avant d'envisager autre chose J'ai aussi le permis plateau à passer et puis acheter un plateau + le tracteur... Donc il faudra un peu attendre avant de retourner chez Stef pour la boite à air...

Pour le moment rien a par une bonne géo. Je suis en pss10 retaré par DA Competition avec des Ressorts Eibach en ERS60 avec des coupelles règlables pour l'avant Ground Control et des coupelles Arrières VAC performance. J'ai des barres anti-roulis H&R et du powerflex en silensblocs pour l'arrière. Je fais renforcer les têtes d'amortisseurs arrière pour ne pas y revenir si je passe un jour en combiné fileté à l'arrière .

Le père Noël est en avance Un plombier qui reçoit des tubes pour noël... c'est un comble...

Un conseil, ne laissez jamais une M3 chez un gars qui fait des arceaux... surtout si votre M3 n'est pas une série limitée, n'a pas d'équipement ou de teinte particulière et encore moins de TO... et que vos potes ont pour la plupart des autos bien affutées et arceautées. Un bel et gros arceau by Safety Devices arrive en début de semaine prochaine... Panneau de porte en fibre by Automac.co.uk réservé ainsi qu'un intérieur noir (tableau de bord, moquette, console centrale). Je vais faire une belle auto avec donc un gros arceau mais en conservant un minimum de confort (pour le moment) à savoir: - repose d'une moquette intérieur en l'adaptant - conservation de la clim - échappement d'origine mais exit de tout ce qui est habillage intérieur, airbag... J'étais à 1535 kg avec le plein et une personne à bord au dernier CT, j'espère passer dans cette config sous les 1500 kg. L'arceau fait quand même 75 kg...

Le gars vend sa caisse avec des photos prisent au fond d'une cours au petit matin bien triste avec l'auto sale et recouverte d'humidité, cela donne envie... Tu dépenses 4 euros à l'Eléphant bleu et tu choisis un paysage un peu sympa et lumineux et cela donne tout de suite plus.... confiance. Et je en parle pas du texte

En 2016, on t'y emmène de grès ou de force au Ring

Elle était magnifique en photo.... enfin un peu comme mon ex E30. Il fallait pas déposer les moquettes enfin je pense que ton auto a plus souffert que mon ex (Lagrive pourra je pense me le confirmer) Bon courage pour la suite

Bon en ce moment, c'est l'hiver.... Et l'hiver venu on bricole... c'est bien connu! Le train arrière allait se "détacher"... enfin il a pas aimé la 20ène de tour faites au Ring notamment avec un beau bruit de merde à chaque trous un peu prononcé On en parlait, dans mon post... Elle est fendue ma mémère comme bcp (toutes les) de E46. On voit rien en dessous, ni au dessus dans le coffre et même trains roulant déposés ... mais une fois que l'on gratte une belle fissure apparait. Heureusement qu'il existe de bon soudeur dans notre pays et puis quitte à faire un truc autant que cela ne bouge plus à ce niveau là... Pour le moment on s'arrête là

Après le Ring c'est aussi les à côtés: Une Mc Laren P1 dans un parking Des photos sympas le soir venu Des gars qui viennent avec leur chien Et puis certains sont restés le soir... Le lendemain on a pu aller voir "Les Worlds Séries by Renault" sur le circuit F1 C'était très sympa Les F4 Les 3.5 qui marchent vraiment bien avec un bruit magnifique de moteur atmo (c'est plus sympa que les F1 turbo actuel...)

Petits déterrage du topics avec notamment une très belle journée en septembre dernier au Ring avec Tinseau. Le tarif est vraiment pas donné mais on a l'avantage d'avoir entre 8h et 17h le Ring pour soit ou quasiment et la ligne droite ouverte Le temps était magnifique Petit joueur je sais mais joueur quand même De belles autos dont une des 4 appartient à un amateur de M3 E30 (très discret) La journée s'est passée sans aucun soucis avec un trafic très faible. Il devait y avoir une centaine d'auto sur la journée... J'ai pu faire quasiment des tours sans rencontrer une auto ... et prendre un bon 260 dans la ligne droite et pour ceux qui connaisse c'est pas du tout pareil après le premier pont... On redécouvre un Ring que des anciens ont du connaitre en "Tourisfarten". Pas de stresses, on roule tranquille, à sa main et donc vite au bout d'un moment car on n'a pas peur (les motards, les monospaces, les rois de la PS4, les à la vie à la mort....). A refaire donc

la base est bonne

Le toucher rectal est compris dans le prix?

J'ai suivi cette grosse remise à jour sur le site de Samortsport. Cela doit plus du tout être la même chose

Dans la vie, il y a des bons et des moins bons escrocs... lui est très mauvais

Après pour un très bon carrossier de métier enfin un pro qui veut se lancer dans un beau défi... mais pas à ce prix là

On est je pense beaucoup à l'avoir vu... A priori, le numéro de châssis est bien un numéro de Sport Evo mais bon s'il y a plus de plaque mine et un numéro sur la baie à moitié poncé avec une caisse tordue mais bien tordue... cela fait cher la merguez....

Vraiment pas top Bon courage

Merci pour lui. Et oui cela fait vraiment chier et cela ne va pas s'arranger vu la côte qui devient "déraisonnable". Une belle M3, c'est maintenant une bonne assurance avec l'expertise qui va avec (valeur assurée en rapport avec la côte) et puis c'est sur qu'un traqueur ou autre va devenir obligatoire. Nb: cela me rappel de mauvais souvenir mais bon une megane RS, on va chez Renault et on peut en recommander une... Une EVO 2, c'est ...plus compliqué

Avis à la population Une M3 E30 Evo2 Macaoblau a malheureusement été volé la nuit dernière dans un garage fermé en Seine-et-Marne. immatriculée : CK-389-ES C'est l'auto de Pedro, qui serait l'ex de JMP si mes infos sont bonnes http://www.s14-motorsport.net/t5380-vendu-bmw-m3-evoii-n396-500 Si vous voyez de près ou de loin quelques qui s'en rapprochant, contactez moi, je ferais suivre. Merci