theplumber1

Il faut garder la frite Sinon ce "temps" libre me permet de passer tranquillement quelques commandes Des vidanges sont au programme en attendant une belle révision que l'on fera l'hiver prochain (coussinets, embrayage) je pense que je vais être un peu juste pour la vidange du liquide de refroidissement. Une belle auto doit aussi se faire dans le détails - petite console - cache radio et les protections de l'arceau en carbone au niveau des passages de porte pour éviter de rayer la peinture Bon j'attends impatientent de pouvoir récupérer l'auto pour pouvoir chasser de la e30 dans le raidillon. Enfin surtout pour pouvoir faire une petite session pas trop loin de la maison avant le MLR.

Une petite photo sur le boite à fusible enfin un des détails qui fait 'tout". L'auto va normalement redémarrer ce soir . Nb: je voulais l'appeler l'image du jour... mais bon aujourd'hui c'est pas celle là qui me vient à l'esprit... Une grosse pensée à nos voisins belges et notamment à Pascal et à Stef.

When a read "lack reaction here" about this "story"... i'm not happy. This post hasn't his place on this forum...

There are just a problem with the address for the delevery... Kiko contact your Post. You are the seller, this is your problem and not the problem of Dje. Have you take an insurrance about your shipment? The tracking is clear, The order is not delevery!

Cela sent la fin La moquette on abandonne... j'avais fait pourtant 300 bornes pour en trouver une propre full black ( avec le tableau de bord ) Bon le tableau de bord a été un peu coupé à la serpe... je verrai cela quand je récupérerai l'auto (flocage peut être à moyen terme) Il restera un peu de taf de finition de toutes les manières. C'était prévu mais cela va être light maintenant vu que l'on ne remonte plus grand chose (allègement faisceau et gainage, un peu moquette autocollante noire pour protéger la tôle et éviter de tout rayer très vite + antidérapant pour les pied du "pilote", un petit extincteur....). Je commence à avoir hâte de retrouver l'auto... et je regarde doucement pour voir ce que l'on peut prendre pour la tracter à moyen terme...

Le B96, j'ai regardé mais à part pour tracter une Cathéram avec une petit plateau, on est trop lourd. Les 4.25T, c'est pas le poids total de l'auto + la remorque + auto tracté, c'est la somme du PATC de l'auto + le PATC de la remorque... donc je suis "niqué". Il faut que je prennes une remorques de 2000kg voir plutôt 2500kg donc on arrive vite à la limite de 4250kg et je peux pas tracter cela avec une twingo...

Sympa comme tracteuse Je vais aussi je crois bien devoir y passer... le permis aussi

Ces autos sont des machines à remonter le temps

L'arceau est terminé Les derniers tubes ont été soudé au niveau des têtes d'amortisseurs avant Coté passager "le plus facile" Côté conducteur "casse tête" Ils ont dû cintrer le tube pour que cela passe et notamment pour garder la boite à fusible accessible

http://www.akgmotorsport.com/catalog/catalog.php?category=e30%20Steering par exemple mais je pense pas que cela soit les seuls à proposer cette pièce

Retarage + ressort ad doc attention au confort et au comportement sur petite route... Cela peut devenir très sportif.. Après il faut évidemment savoir ce que l'on veut et le faire chez un pro (DA Compétition par exemple) en lui décrivant bien ce que l'on souhaite avoir. Il y a comme dit précédemment, la pose de grosses bars anti-roulis à installer en priorité enfin c'est ce que je ferai et je verrai en suivant ce que cela donne. Pour les silentblocs, c'est pas cela qui va te donner ou pas du roulis. Au pire, ils peuvent rendre la conduite moins précise avec une usure plus ou moins rapide. Je déconseille les Powerflex sur les Boomerang car là cela peut engendrer quelques soucis après sur le train arrière... je ne vois pas ce que cela peut faire comme gros soucis (sur une e30).

Elle le mérite bien. Elle est magnifique ton M3 Fred

Ils sont repartis pour un tour

L'auto vient de retrouver le plancher des vaches Au programme: - renfort de la travers avant - finalisation de l'arceau à l'avant (pénétrants sur les coupelles d'amortisseurs avant. Il y a une belle boite à fusible à l'avant gauche.... en plein dans le passage

Cela dépens aussi pou moi de la couleur de l'auto. Elle serait blanche... on ne se poserait pas la question

Magnifique les OZ En gris avec des AD08R cela sera terrible. Nb: j'ai des AD08R sur mon M3 et j'en suis réellement très satisfant. Ce sont des pneus très sportifs mais qui peuvent vu leur dessin te permettre de rentrer à la maison en cas de grosse pluie sur le retour...

Panneaux de portes en fibre récupérés

CR du weekend passé à la campagne J'avais passé "quelques heures" à poli/lustrer la carrosserie l'année dernière... et je crois que je vais devoir recommencer Sinon, cela a bien avancé et on arrive dans les détails. Cette arceau est démoniaque quand on le voit en vrai. J'ai pu le comparer avec celui d'un pote qui fait son m3 e30 et cela n'a rien a voir (Diamètre et nombre de tubes supérieurs ) Bon ils ont bien avancé mais il reste du taf - finir de souder les platines pour les œillets - installer et souder les pénétrants sur les têtes d'amortisseur avant - souder les renforts sur le berceau avant - peindre l'intérieur - remonter l'auto + une bonne révision en suivant + un déménagement en parallèle sans oublier le taf Bon je vais pas pouvoir bcp rouler avant Spa fin Mai .... en espérant d'être complétement prêt.

Moi je leur laisse. C'était des autos qui étaient à 15000 il y a 3 ans et depuis 3 ans la plupart sont toujours dans le même état ...donc avec des frais à faire. Après c'est la loi de l'offre et de la demande. Tant mieux pour les vendeurs...

Bonsoir Je voudrai savoir si vous aviez un bon plan pour trouver des sticker pour faire une repro des M3 E30 de DTM... enfin cela serait juste pour faire un capot (déco) d'une Diebels par exemple.. Merci

La semaine a été bénéfique Pointage Soudure En suivant, la cage arrière (moins facile), les 2 pénétrants pour la reprise sur les têtes d'amortisseurs avants (ils vont se faire chier là), les platines et la signature de l'artiste pour terminer l'arceau.

Petites nexs du lundi soir L'arceau est quasiment pointé partout. Il reste quand même les 2 barres qui reviennent sur les cloches d'amortisseurs avants

Ils tiennent le rythme

L'année commence plutôt bien En parallèle, je commence à préparer la repose de l'intérieur... Polissage des baguettes d'habillage du tableau de bord Un bel arceau = un beau remontage soigné dans les détails...

Bonne année