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Pirate des caraïbes

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Tout ce qui a été posté par Pirate des caraïbes

  1. Pirate des caraïbes
    Ben au bout de la rampe, qui est située derrière les injecteurs. Je peux pas trop te montrer sur une photo.
  2. Pirate des caraïbes
    Au bout de la rampe d'injection
  3. Pirate des caraïbes
    Tu parles un peu sans savoir. C'est pas une question de passage au banc, c'est la conception des moteurs. Le bas moteur du 110ch de la 206 est déjà plus résistant que le 120ch, ensuite le reste n'est pas le même non plus, pour preuve le 110ch à sa puissance max à 5750tr et couple à 15.0 mkg à 4000tr et rupte à 6500tr. Le 120ch à sa puissance max à 6600tr et couple à 14.5mkg à 5200tr et rupte à 7200tr. Sur le forum S16, les s16 d'origine sortent en moyenne 127ch au banc.
  4. Pirate des caraïbes
    PSA en fait des 1.4 16s presque toutes leur voitures jusqu'aux berlines compactes. En tout cas par rapport à ton message plus haut, je sais le moteur des 106 s16 (120ch) et 206 (110ch) n'ont rien à voir. Et le fait que les AAC sont les même entre le 1.4 et le 1.6 j'en doute aussi vu que sur le 1.4 c'est des culbuteurs et sur le 1.6 (16s) c'est des poussoirs hydrauliques.
  5. Pirate des caraïbes
    1.1 monopoint (comme si-dessus) = possible avec modifs 1.1 multipoint = pareil que le 1.4 multi donc possible facilement enfin comme les autres l'ont fait.
  6. Pirate des caraïbes
    La boite de la s16 elle est bien plus courte, au rupteur à 7500 compteur en seconde t'es à 90 et en quatrième à 180 ou 190 je sais plus. Les pignons sont peut-être plus long mais le couple conique est plus court (16X63 contre 17X64).
  7. Pirate des caraïbes
    Puis avec un toit ouvrant tu devras enlever la traverse de renfort du pavillon très solide qui marche bien en cas de choc alors ce serait dommage de l'enlever.
  8. Pirate des caraïbes
    Langage SMS non de dieu
  9. Pirate des caraïbes
    sa abîme surtout si tu lui tir dans la gueule, en roulant normalement je pense pas que sa lui fasse du mal Une reprog ça a le même but qu'un boitier additionnel comme tu as, et au contraire si t'as déjà une admi/ligne ça ne peut faire que du bien au moteur, tu rattraperas ton appauvrissement. Puis dites pas n'importe quoi, le bas moteur du TU il est hyper solide, à part une suralimentation (et encore faut mettre une bonne pression) il risque que dalle.
  10. Pirate des caraïbes
    ton moteur risque rien du tout, on parle de reprog pas de turbo ou compresseur.
  11. Pirate des caraïbes
    Pas forcement plus d'accélération mais de meilleures reprises. Et oui on perd en pointe.
  12. Pirate des caraïbes
    C'est déjà arrivé à beaucoup d'autres personnes, c'est le motoreducteur à changer, il coûte plus de 200€ chez peugeot. PS : il y a seulement un volet, y'en a pas 36
  13. Pirate des caraïbes
    Sur le 1.4 c'est des culbuteurs et sur le 16s c'est des poussoirs hydroliques. A partir d'une certaine levée (plus de 280°) sur le 16s il faut changer les poussoirs pour des culbuteurs. Sur le 1.4 t'as juste un réglage à faire.
  14. Pirate des caraïbes
    Oui mais ça a été testé au banc et même sur d'autres forums, puis la conso je pense que tu t'en tapes un peu.
  15. Pirate des caraïbes
    Sinon il y a les bougies trouées, pendant longtemps on a cru du mytho puis finalement non : http://www.forum-206s16.com/forum/viewtopic.php?t=18860
  16. Pirate des caraïbes
    Si ça existe mais 1000€ + gestion sybelle + gros injecteurs + pompe à essence + AAC hop 3000€
  17. Pirate des caraïbes
    Tu peux prendre un arbre avec des levées oritentées couple + reprog adaptée et tu marcheras aussi bien à bas régime.
  18. Pirate des caraïbes
    Pas de langage SMS merci.
  19. Pirate des caraïbes
    T'as tout juste ton permis et tu commences déjà à faire ça
  20. Pirate des caraïbes
    Ce qui me fait rire c'est que vous vous inquiétez pour si peu... ton voyant il s'est allumé une fois 3s, c'est pas dramatique... Parce que si je racontais tous les problèmes sur la 206... ah dernièrement il y a eu une araigné qui s'est cachée dans le rétro, je dois faire un diag chez peugeot ?
  21. Pirate des caraïbes
    Oui c'est les deux barres rouges
  22. Pirate des caraïbes
    Généralement on met ces barres à l'arrière quand il n'y a pas de barre de torsion (il y en a sur les 106). Les 106 c'est des amortos à bras tirés donc pas de tête dans le coffre.
  23. Pirate des caraïbes
    Elle est de quelle année, à partir de septembre 99 le conducteur est en série et passager en option puis en série à partir de 2001 et airbags latéraux dispos en otpion. Et celle qui ont l'airbag ont un plastique mou et la commande de déconnexion à partir de 99.
  24. Pirate des caraïbes
    Y'a rien marqué les s16 avant juin 1998, sauf airbag si elles ont l'airbag passager.
  25. Pirate des caraïbes
    Aucun rapport avec le SMS, et toi tu écris "tu veux" au lieu de "tu ne veux pas" HS terminé

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