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Pirate des caraïbes

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Tout ce qui a été posté par Pirate des caraïbes

  1. Logiquement oui vu que ce sont des MA mais je crois qu'il faut une modif au niveau de l'embrayage parce qu'il est plus gros sur la 16, sinon monter le couple court comme tout le monde sera moins cher
  2. 17X64 d'origine, un 16X63 d'une s16 est ce qui est le mieux, sinon les autres (14X60, 13X61 ou 59) c'est trop court pour le 1.4 75
  3. C'est pas d'origne, jusqu'en juin 1998 elles étaient grisées sur les s16 je crois, mais bleu ça jamais existé sur elles
  4. Pour péter 2 joins de culasse faut y aller fort quand même... à moins que t'es fait 200.000km !
  5. Ca marche pas un collecteur sur un s16, moins que sur un 1.4 Du point de vue prix/retour efficacité c'est plus intéressant sur un 1.4
  6. Oui la 205 est plus légère c'est sûr, surtout face à une 106 phase 2
  7. Merci de faire un effort sur l'orthographe
  8. Non c'est impossible à cause des broches qui sont derrière
  9. 4 avec la clim, le pulseur est aussi plus gros.
  10. Bah il s'actionne que quand la molette de ventilation est sur 1.2.3.4, si elle est sur 0 il y a un problème. PS : il évacu pas l'air, l'air qui sort des bouches d'aération c'est lui qui l'envoie.
  11. lol le pulseur c'est la turbine qui permet de propusler l'air, c'est normal que tu l'entendes quand tu mets le contact. On peut le voir sur la baie de pare-brise en enlevant le cache noir.
  12. Merci pour le scan, mais comment tu as fait pour le retrouver ?
  13. J'ai enfin retrouvé le shéma : Si elle a le chassîs "sport", c'est le B ?
  14. C'est pas ces airbags qui vont te sauver... ça vaut pas de vrais airbags rideaux qui se déclenche tout le long de la vitre pour protéger la tête. Cela dit il étaient à 1500FF ces airbags (230€). http://www.saxo-vts.com/spip151/IMG/jpg/echappement_407_p2.jpg
  15. Puis ce genre d'airbag est plus réputé de protéger la voiture qui te rentre dedans que le conducteur
  16. On en voit un en regardant bien : Sinon dans une s16 avec les sièges tissu : Et le cuir :
  17. J'en ai trouvé un, on les voit sur la 5éme photo : http://106quiksilver.forumactif.com/Section-divers-c2/Presentation-f4/MOMO-TAHITI-106-enfant-terrible-noir-t2595.htm Mais c'est clair que c'est pas le genre d'option que prennait les gens.
  18. Pas d'airbags rideaux mais latéraux type "double", qui protègent la tête et le thorax, photo ici : http://106quiksilver.forumactif.com/Securite-h1.html
  19. Ils ont osé comparer une 106 avec une seicento
  20. Ben ceux qui ont essayé les deux disent que c'est complétement différent... sur le fofo s16 ils disent même que le chassîs d'origine de la 16 est plus efficace qu'avec celui de la quik avec un kit de suspat sport...
  21. Pourquoi vous roulez en peugeot ? c'est incroyable comme vous rabaissez les ingénieurs (on parle pas des garagistes ) Ben si peugeot ils sont capables de faire 15 chassîs différents sur la même voiture... sur la 306 ils en ont modifié je sais pas combien suivant les années... Moi les différences je connais pas trop mais les personnes qui ont essayé les 3 (versions genre color line, quik et s16) ils en conclus tous que le chassîs est différent à la conduite entre les trois : suspates un plus plus ferme sur les quik par rapport au color line et la s16 serait un "autre monde"
  22. Ben parce que c'est celle d'osiris, à l'usine ils lui ont aussi oublié l'airbag passager qui est censé être en série pour les modèles postérieurs à mai 2001 C'est bizarre parce que les voitures doivent passer un contrôle à la sortie, celle d'osiris a peut-être été oubliée
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