escobreak

y' a un fabricant de ligne pas chère dans le coin je comptais allez le voir et mettre une sortie akrapovic mais ça se serait juste pour le fun . question perf pure la Mongoose c' est le top , allié a un ecu prog et un kit admission y' en a un qui a sorti 190cv au banc ! il a la ligne et colec inox , ecu programmable et kit admission xl , mais je précise que les 160cv ont rarement 160cv mais plus de 170cv bref elle doit bien marché sa mr2 et c' est la même que moi . mais bon je compte pas en faire une machine de course moi c' est juste pour devoir changé de ligne tout les 2 ans ! je verrais déjà l' état de mon colec puis le prix du fabricant dans le coin et ce qu' il propose soit comme d' origine soit sortie moto mais faut voir avec le par choc arrière ce que ça donne .

je regarde pour un échappement inox , les échappements pourrisse vite donc l' inox c' est pas du luxe ! y' a plusieurs marque qui en fabrique , surtout Mongoose ! je pense que je vais pas chercher ailleurs ! y' a aussi des colec mais pas Mongoose , la j' hésite celui d' origine est en inox ( pas top qualité mais inox ) . comme c' est une 91 j' ai pas de catalyseur donc ça facilite le choix et ça diminue le prix , vu que je ne doit prendre de decata . j' ai regardais les avis et le 3sge ( moteur 2l 16v Yamaha Toyota ) est increvable , la plus part ont 300.000km passé et sans soucis . normalement je doit en avoir une deuxième pour pièce mais les finances sont basse et je manque de place ! Mais je laisserai pas passé non plus le lôt de pièces je suis prudent , j' aime bien avoir des pièces de rechange au cas ou .

j' avais bien compris t' inquiète pas ! sans être misogyne je dirais que les deux sont dissociable pas de femme au volant de mon MR2 elle a déjà essayer mais comme pour la focus c' est pas touche ! si elle éclater pas les jantes avec les bordures je lui prêterais mais c' est pas le cas ! elle voulais essayé la sierra , je tapé des travers a chaque coin de rue , elle pense que les propuls sont des savonnettes elle a peur ! elle étais assise dans l' MR elle me dit donne moi la clé que je roule avec , je lui ai juste dit " c' est une propuls aussi celle ci " elle m' a répondu " non ça va , passager c' est bien aussi " !

Kev , pareil je regrette ma colt Gti et quelques autres lâchée par manque de motivation et manque de réconfort ! en faite j' ai jamais eu de soutient mais je cherche pas d' excuses non plus ! la faute m' est total . Marco , ouais c' est épique dans le coin , dés que t' a une auto dans ta cour c' est le bal des curieux ! oui enfin je tient plus a ma femme quand même , ça va faire 13 ans mine de rien que je suis avec ma femme . oui je vais essayer de trouvé des jantes en 16" d' origine Toyota .

c' est une question de point de vue , mais je dirais que vue la situation actuel c' est pas le top .

ce que je vais surtout faire c' est la planquée parce que je suis harcelé depuis l' achat ! ça sonne tout les jours a la porte , vous vendez la Toyota ? NOOOOOOOOOOOOOOON ! commence a en avoir marre des curieux ! mon téléphone aussi , ça sonne , je décroche et c' est un gars que je vois plus depuis des années ( 6 ans facile ) . " salut c' est .......... , t' a acheté une mr ? tu la revend pas ? elle est pas rouillée ? je te la reprend moi ! " je lui ai répondu que non je la vendais pas , mais si jamais je changé d' avis je lui sonnerai , il m' a proposé de venir la voir . je lui ai dit vient dire bonjour et la voir mais si tu espère repartir avec je te prévient c' est pas la peine je vend pas ! il m' a proposé 2500€ sans la voir ! comme j' avais dit a madame je peut la vendre sans y toucher et gagné un beau billet mais je ferais pas l' erreur deux fois , j' ai vendu il y' a 9 ans ma colt 1800cc GTI je la regrette encore aujourd' hui , celle la je ne ferais pas la même erreur sauf si je suis pris par la gorge niveaux finance mais ça m' étonnerai . Ce qui me dérange le plus c' est de la voir tout les jours sans la repeindre ni la commencée ! j' ai pas le temps et j' ai peur de m' en lassé si je la laisse comme ça sans y toucher , faudrait que je la commence vite fait , mais c' est pas possible donc je chipote dessus un peut tout les jours pour gardé la flamme allumée , je suis difficile moi , je me lasse vite , puis je regrette .............

oui j' en ai essayé une ou deux du temps ou je bossais chez Toyota ça roule super . je la trouve bien mieux que les récentes avec le 1800VVTI fragile ( bielle cassée comme sur célica ) et surtout plus spacieuse . je vais juste la remettre a neuve et d' origine , rien de plus , question d' en profité l' été mais elle ne seras prête que pour avril 2016 . J' attend qu' elle soit ancêtre pour éviter de payer trop chère en taxe etc . j' en ai vu une autre identique a 2000€ sur lbc , bas de caisse pourris ( la mienne est clean a coté ) et je ne l' ai pas payé ce prix la ! bien moins chère , ce qui me conforte dans l' idée que j' ai fait une bonne affaire ! même si je remet 2000€ dedans je reste gagnant sachant qu' elle se vende 4000€ en bon état avec plus de 230.000km . c' est une 1er proprio aussi avec carnet a jour etc malheureusement le manuel étais dans le coffre et il est pourris ( la flotte ) étonnant car le coffre n' a pas une tâche de rouille ............... bref une bonne auto . ici je vient de la faire tournée et vérifier un peut tout le bazard électrique et a part une ampoule tout fonctionne . mécanique en ordre , mais je vais faire la distri et access , embrayage ( pour être peinard ) et quelques silent bloc et les freins .

je me fait toujours la même réflexion déjà que le peut que j' ai connu les années 80" et 90 c' étais bien mieux . j' aurais adoré les années 70" je suis sure , mais bon comme j' ai pas connu je ne peut pas savoir . ce que je sait c' est que je n' aime pas l' après 2000 .

merci pour elle . le plus beau c' est que je l' ai eu pour le prix d' une starlet et encore ! bref j' ai pas payé 2000€ pour l' avoir et je suis ravi ! Kev , c' est une auto sympa et fiable ça consomme un poil ( 10L en ville et + si affinité ) moteur central arrière 1T 160cv ( pour celle ci ) différentiel auto bloc ( pour celle ci car gti ) cuir etc bref bien équipée et sympa a conduire comme un kart . les point fort = rapport poids/puissance plus que satisfaisant en gti . confort fiabilité équipements selon version tenue de route incroyable . piège a fille , sauf pour moi ! because madame ! les point faible = moteur peut accessible coût des réparations au garage ( exemple distri complète plus de mille euros ) . rouille ! mais bon elle , elle est saine pour ses 24ans ! prix de vente sauf pour celle ci ! ( compter entre 4000€ et 9000€ selon état ..... ) peinture rouge au plomb qui blanchit !

alors voila depuis l' achat j' ai fait le tour , elle est super clean pas de soudure a faire rien ! le plus gros c' est la peinture et la mécanique , 10 ans a l' arrêt faut changer pas mal de pièces pour éviter les fuites ou la casse ! a coté de ça l' électricité est fonctionnel aucuns soucis , sauf témoin de frein allumé , surement le flotteur bloqué ! déjà eu la blague sur la corolla suffisait simplement de zéroter une mauvais bosse ou autre mais c' étais resté allumé . rien de plus simple suffis de débrancher la batterie ! la magie des japonaise et certains disent que l' électronique japonais est compliqué et chère ça me fait bien rire ! pour en avoir eu une blinde , jamais du payé pour mettre l' ordi jamais eu de soucis ! la corolla en question a 194.000km je l' ai depuis 100.000km jamais une panne et jamais eu de dépense hormis l' entretient courant . bref je me suis inscrit sur un forum MR2 , jamais eu de réponse donc supprimé , un autre 2 réponse ( un modo et un vendeur de pièces ) alors que le compteur de vue s' affole , un autre forum spécial jap , deux messages deux modérations pas de bienvenue , pourtant j' ai l' habitude des forums et je suis loin d' être avare de texte et d' info sur moi ! bref j' ai supprimé aussi mon compte ! je veut bien mais la c' est de l' abus ! Tout ça pour dire que ici ont est bien , même si c' est pas encore le rush !

Je suis tombé sur une annonce , véhicule fiable , classe , pas chère et a coté de chez moi ! Donc je me suis pressé d' allez le voir , et j' ai craqué . je vous présente mon roadster = Toyota MR2 2l gti 16s de 1991 160cv 233.000km intérieur cuir , toute elec , alarme etc etc bref la classe ! son seul défaut , ce qui explique le pas chère , c' est la peinture qui est complètement a refaire , et le fait qu' elle est restée 10 ans a l' arrêt mais elle roule super , l' échappement est hs mais je voulais un inox donc pas grave ! a part ça elle est saine pas de soudure a faire .

Bienvenu sur le forum . la je pense que tu peut d' office entré dans la catégorie fordiste convaincu .

Bonjour , le sujet peut être supprimé car je possède plus de véhicules . merci bien

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jolie la focus en titanium en plus c' est la classe ! le 2l tdci coupe du bois , ça envoie méchant avec l' overboost . cache tes plaques !

pas besoin du câblage moteur car il tourne , donc il est complet , ce qui te faut c' est juste le câblage tableau de bord .

j' ai discuté avec un mécanicien ford , il m' a dit que le meilleurs moteur essence en focus étais le 2l . si ça peut t' aidé .

pas spécialement une essence tout dépend de la partie manquante . a part le compteur c' est les même câblage , ford ne s' amusais pas a faire des câblages complètement différent d' une version a l' autre . tu a même des fiches pour les options d' ailleurs ou il suffit juste de rajouter le morceaux de câblage sur la fiche , le bouton et l' option style siège chauffant ou autre . comme sur ma sierra de 91 , y' avais la fiche pour les vitres elec , j' ai juste du mettre les boutons le câblage d' une porte a l' autre les mécanisme et dans la boite a fusible , le fusible et c' étais fait .

a mon avis un câblage tableau de bord d' une escort classique pourrais te dépanner mais il faudra y ponter les accessoire cos comme les mano ajouté d' origine sur la cos . si cette partie du câblage est présente , les autres parties manquante sont surement compatible ( comodo etc ) il est peut être même possible d' y retrouvé une fiche plus loin et de ce fait ne pas devoir souder . tu va devoir regarder et comparer toi même , ne t' attend pas a une aide sur les forum car l' égoïsme est malheureusement devenu légion sur les forums , je ne parle pas de celui ci mais étant sur quelques forum que j' ai quitté depuis , forcé de constater que certain connecté qui ont déjà réglé les problèmes de certains autres , ne donne aucuns tuyaux ! et la , je ne cautionne pas car un forum c' est fait pour ça ! bref ont ne referas pas le monde ! j' ai même quitté le premier forum en fanfare et sous les insultes , pour cette unique raison ! je n' ai rien a me reprocher bien du contraire j' ai eu aussi quelques MP de remerciement et de soutient en même temps , mais comme c' étais un forum club , ils n' osé pas se mettre les autres a dos !

Bienvenu sur le forum , sympa la probe !

oui je me doute que les 0.50€ ne sont pas la cause . c' est du nylon le filtre c' est pas si facile a cassé , mais faut pas trop serré ça abîme les durites surtout . j' ai eu ça sur la scorpio , je fait 1km et pan de la fumée qui sort du capot et le témoin ldr qui s' allume je m' arrête et je coupe tout j' ouvre le capot et la durite chauffage sortie pompe avais lâché ! heureusement y' avais une place de parking a proximité parce que la ça vide rapidement le circuit , bon j' étais devant chez moi en plus , donc j' ai pris mon cutter recouper le bout de la durite retiré le collier et l' autre morceau sur la pompe , heureusement aussi a l' époque il laissé encore du mou , j' ai donc su remettre la durite sauf que maintenant elle passe devant la goulotte de remplissage d' huile hors avant elle passé derrière ......... j' ai remis le collier serrer , remis 2l de ldr et roule ma poule , depuis elle a fait 5000km sans soucis . je venais de changer le thermostat en plus !!!!! j' ai étais chez ford et la durite est pas dispo , en faite y' a plus rien de dispo ................. Pour le CT oui en plus en Belgique t' en a pour 50€ facile au contrôle , les prix change tout le temps . Moi la plus part des examinateur étais a l' école avec moi , donc je n' ai pas de remise ni de passe droit mais il n' insiste pas sur les faiblesses et me le dise sans me recalé , ils savent que je vais changé les pièces donc voila . mais j' ai jamais eu de soucis , une fois mes phares étais un poil trop bas ( oui en Belgique ça passe pas ) donc il me l' a dit et ma laissé passé , mais comme je remet souvent mes voitures a neuf , j' ai jamais eu de soucis au ct .